Specialized bietet die Enduro-Reifen Butcher und Eliminator ab sofort in neuer Radial-Karkasse an - sie kommen als 29" oder 27,5"-Version mit Grid Gravity-Karkasse und T9 oder T7/T9-Gummimischung und kosten 69 €.
Radial-Reifen am Mountainbike bedeuten nicht dasselbe wie am Auto - die Konstruktion ist im Prinzip identisch, die Gewebelagen in der Karkasse werden bloß in einem etwas größeren Winkel zueinander gelegt.
Die neue Radial-Karkasse soll für ein etwas anderes Verhältnis zwischen radialer und translatorischer Steifigkeit sorgen.
Die neue Radial-Karkasse soll für 30 % mehr Auflagefläche sorgen. - Gleichzeitig ist die seitliche Steifigkeit laut Specialized lediglich um 7 % gesunken. Daher soll man denselben Luftdruck wie bisher fahren können.
Ich konnte den Specialized Butcher Grid Gravity T9 Radial bereits einem ersten Test im Enduro-Einsatz unterziehen.
Der Butcher in Gravity-Karkasse und weichster T9-Mischung ist ohnehin nicht berühmt für seinen geringen Rollwiderstand - die Radial-Karkasse verstärkt diese Eigenschaft auch noch. Ein Eliminator Mit T7/T9-Mischung am Heck dürfte helfen.
Die radial nachgiebigere Karkasse scheint sich nicht in einem deutlich schlechteren Durchschlagschutz zu manifestieren - im kurzen Testzeitraum haben die Reifen jedenfalls alles klaglos weggesteckt.
In Sachen Grip und Dämpfung wissen die neuen Radial-Reifen von Specialized im ersten Test zu beeindrucken!
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