Bildergalerie: Sea Otter Classic 2026: Clik Valve Gen 2, Cush Core-Reifentool, Evoc-Taschen – mehr Komponenten! Mehr Bildergalerien

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<strong>Die neuen P03-Pedale von 5DEV.</strong>

Die neuen P03-Pedale von 5DEV.

<strong>Sehr dünn …</strong>

Sehr dünn …

<strong>… und sehr scharf.</strong>

… und sehr scharf.

<strong>Die neuen Kurbeln aus Aluminium.</strong>

Die neuen Kurbeln aus Aluminium.

<strong>5DEV-15</strong>

5DEV-15

<strong>5DEV-16</strong>

5DEV-16

<strong>Außerdem gibt es einen neuen CNC-Vorbau …</strong>

Außerdem gibt es einen neuen CNC-Vorbau …

<strong>… und eine Gravel-Kurbel, die auch für den BMX-Race-Bereich stabil genug sein soll.</strong>

… und eine Gravel-Kurbel, die auch für den BMX-Race-Bereich stabil genug sein soll.

<strong>Am Clik Valve-Stand konnte man eine neue Generation des Ventils sehen.</strong>

Am Clik Valve-Stand konnte man eine neue Generation des Ventils sehen.

<strong>So sieht das Ventil mit der neuen Kappe aus.</strong>

So sieht das Ventil mit der neuen Kappe aus.

<strong>Mit der neuen Kappe lässt sich nicht nur den der Kern leicht entfernen, sondern auch die Luft ist schnell ablassbar.</strong>

Mit der neuen Kappe lässt sich nicht nur den der Kern leicht entfernen, sondern auch die Luft ist schnell ablassbar.

<strong>Auch ein neuer Jetburst Co2 Inflator mit Clik Valve-Aufnahme ist dabei.</strong>

Auch ein neuer Jetburst Co2 Inflator mit Clik Valve-Aufnahme ist dabei.

<strong>Das neue Rotary Tire Tool von Cush Core.</strong>

Das neue Rotary Tire Tool von Cush Core.

<strong>Das System funktioniert tatsächlich richtig einfach …</strong>

Das System funktioniert tatsächlich richtig einfach …

<strong>… und der Reifen kann mit wenig Kraft montiert und demontiert werden, egal ob mit Insert oder ohne.</strong>

… und der Reifen kann mit wenig Kraft montiert und demontiert werden, egal ob mit Insert oder ohne.

<strong>Die Aufnahme passt für die wichtigsten Achsstandards.</strong>

Die Aufnahme passt für die wichtigsten Achsstandards.

<strong>Die neuen Bikepacking-Produkte sind in schwarz und dieser hellen Variante verfügbar.</strong>

Die neuen Bikepacking-Produkte sind in schwarz und dieser hellen Variante verfügbar.

<strong>Die BOA-Verschlüsse sorgen für einen festen Sitz des Bags am Sattel.</strong>

Die BOA-Verschlüsse sorgen für einen festen Sitz des Bags am Sattel.

<strong>Zwei Straps, beide Bags.</strong>

Zwei Straps, beide Bags.

<strong>Den Handlebar Pack BOA gab es bisher auch schon.</strong>

Den Handlebar Pack BOA gab es bisher auch schon.

<strong>Der Seat Pack BOA fasst je nach Variante bis zu 12 Liter.</strong>

Der Seat Pack BOA fasst je nach Variante bis zu 12 Liter.

<strong>Die Ultra-Variante ist für lange Race-Bikepacking-Tage gedacht und wurde unter anderem mit Jana Kesenheimer entwickelt.</strong>

Die Ultra-Variante ist für lange Race-Bikepacking-Tage gedacht und wurde unter anderem mit Jana Kesenheimer entwickelt.

<strong>Der Seat Pack ist etwas kleiner als bei der regulären Bikepacking-Variante.</strong>

Der Seat Pack ist etwas kleiner als bei der regulären Bikepacking-Variante.

<strong>Statt Boa kommen leichter zu demontierende Straps zum Einsatz.</strong>

Statt Boa kommen leichter zu demontierende Straps zum Einsatz.

<strong>Hatten wir letztes Jahr schon angeteasert: Die Evoc Bikebags, bei denen der Lenker nicht mehr demontiert werden muss.</strong>

Hatten wir letztes Jahr schon angeteasert: Die Evoc Bikebags, bei denen der Lenker nicht mehr demontiert werden muss.

<strong>Gerade für den Roadbereich äußerst praktisch!</strong>

Gerade für den Roadbereich äußerst praktisch!

<strong>Eine komplette Clik Valve-Kollektion bei Lezyne.</strong>

Eine komplette Clik Valve-Kollektion bei Lezyne.

<strong>Lezyne-7</strong>

Lezyne-7

<strong>Lezyne-2</strong>

Lezyne-2

<strong>Auch das Radar-System wurde gezeigt.</strong>

Auch das Radar-System wurde gezeigt.

<strong>Via App lassen sich …</strong>

Via App lassen sich …

<strong>… Front- und Rücklicht des Radar React System steuern.</strong>

… Front- und Rücklicht des Radar React System steuern.

<strong>Sehr kompakt und schick: Das Road Drive 500.</strong>

Sehr kompakt und schick: Das Road Drive 500.

<strong>Leider (aktuell) nicht StVO-kompatibel.</strong>

Leider (aktuell) nicht StVO-kompatibel.

<strong>Wilder Prototyp aus Kanada: Das FactionBike Studio Atlas aus Québec.</strong>

Wilder Prototyp aus Kanada: Das FactionBike Studio Atlas aus Québec.

<strong>Faction-5</strong>

Faction-5

<strong>Faction-4</strong>

Faction-4

<strong>Faction-1</strong>

Faction-1

<strong>Faction-6</strong>

Faction-6

<strong>Die neuen Enve XC28 Laufräder.</strong>

Die neuen Enve XC28 Laufräder.

<strong>Enve-3</strong>

Enve-3

<strong>Enve-5</strong>

Enve-5

<strong>Enve-6</strong>

Enve-6

<strong>Enve-7</strong>

Enve-7

<strong>HipLok-3</strong>

HipLok-3

<strong>HipLok-1</strong>

HipLok-1

<strong>HipLok-6</strong>

HipLok-6

<strong>HipLok-5</strong>

HipLok-5

<strong>Vee-2</strong>

Vee-2

<strong>Vee-4</strong>

Vee-4

<strong>Vee-5</strong>

Vee-5

<strong>Vee-1</strong>

Vee-1

Hinter den Kulissen bei Troy Lee Designs: Wo Kult-Helme zu Kunst werden

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Neues Orbea Wild LT E-Bike – Test: Avinox M2S gedrosselt, dennoch neue Benchmark?

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Focus Jam²: Die Neuauflage eines aggressiveren 150mm E-Enduros

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Artikel zu dieser Bildergalerie: Sea Otter Classic 2026: Clik Valve Gen 2, Cush Core, Evoc-Taschen – noch mehr Teile!