Bildergalerie: RockShox Flight Attendant vs. Fox Live Valve Neo: Welches Elektro-Fahrwerk ist besser? Mehr Bildergalerien

Das RockShox Flight Attendant-System ist mit einer großen Anzahl an Fahrwerkskomponenten erhältlich und wirkt sich auf Dämpfer und Gabel aus.

Fox Live Valve Neo beeinflusst nur den Dämpfer und ist aktuell für Float X und DHX-Trail-Bike-Dämpfer erhältlich.

RockShox Flight Attendant ist jeweils spezifisch auf ein Bike-Modell zugeschnitten. - Die Kontrolleinheit sitzt in der Gabel und kommuniziert mit sämtlichen anderen Komponenten.

Dazu gehört natürlich der Dämpfer, der wie die Gabel über einen AXS-Akku mit Strom versorgt wird.

Ein Leistungsmesser oder Pedaliersensor liefert zusätzliche Daten für den Algorithmus.

Flight Attendant ist Teil des AXS-Netzwerks und kann mit sämtlichen AXS-Komponenten verbunden werden. - So kann man etwa die Pods nutzen, um das System während der Fahrt zu steuern.

Die AXS-Akkus kommen auch an SRAM-Schaltwerken oder der RockShox Reverb zum Einsatz und bieten mehr als genug Kapazität.

Das Fox Live Valve Neo-Fahrwerk wird über einen spezifischen Akku versorgt und arbeitet dadurch ebenfalls kabellos. - Es wirkt sich allerdings nur auf den Dämpfer aus.

Zum System gehören zwei Beschleunigungsmesser, die an der ungefederten Masse angebracht werden.

Diese sind spezifisch für Vorder- und Hinterrad und werden einfach unter die PM-Bremsaufnahme geklemmt.

Der Akku wurde für das Fahrwerk entwickelt und kommt auch in der elektrischen Transfer Neo-Stütze zum Einsatz.

Die Fahrwerkseinstellung funktioniert weiterhin rein mechanisch. - Neu ist der schwarze Einsteller, der beeinflusst, wie hart der geschlossene Modus ausfällt.

Zudem lässt sich extern wie gewohnt der Rebound einstellen.

Nach der Montage muss man die drei Komponenten sowie die App verbinden. - Das geht schnell und relativ unkompliziert, ein Blick in die Anleitung ist jedoch notwendig.

Die Sensoren werden einfach unter die Bremsschrauben geklemmt. - Dabei muss man eventuell den Bremssattel neu einstellen.

Die Flight Attendant Montage ist durch die vielen Komponenten etwas komplexer. - Anschließend muss man alle Komponenten mit der Kontrolleinheit der Gabel verbinden.

Das hat bei uns einige Versuche benötigt, da es mal schiefging oder wir mal einen Pod vergessen haben. - Doch selbst dann handelt es sich um wenige Minuten Zeitaufwand.

In technischen Singletrail-Uphills kann Live Valve Neo so richtig glänzen. - Die Sitzposition fällt höher aus, gleichzeitig schluckt das Fahrwerk Unebenheiten und generiert Grip.

Flight Attendant war hier etwas störrischer und wollte das Fahrwerk aufgrund hoher Wattwerte an der Kurbel gerne komplett blockieren. - Über den Bias hat man darauf Einfluss. Interessanterweise musste ich diesen je nach Trail-Gebiet anders einstellen.

Lange Uphills auf Schotter oder Asphalt sind mit Flight Attendant eine Freude - das Rad fühlt sich straff und super effizient an. Gleichzeitig öffnet das Fahrwerk bei kurzen Terrain-Wechseln blitzschnell, sodass man sich um nichts Gedanken machen muss.

In der Abfahrt auf Singletrails fühlt sich Live Valve Neo an wie jedes andere Fox-Fahrwerk - solange Erschütterungen wahrgenommen werden, bleibt der Dämpfer im offenen Modus.

Auch Flight Attendant hat sich nie danebenbenommen - bei einem Sprint sperrt das System relativ zügig, ist jedoch zu langsam für sehr kurze Sektionen, etwa aus einer engen Kurve heraus in die nächste.

Man kann das Flight Attendant-Fahrwerk sowohl über die Kontrolleinheit an der Gabel als auch über die App justieren.

Wer einen Leistungsmesser nutzt, kann zudem mit den Adaptive Ride Dynamics-Werten spielen. - Ich habe die Funktion teilweise jedoch sogar ausgeschaltet.

In der Fox-App hat man sehr viele Einstellmöglichkeiten - man kann detaillierte Bedingungen bestimmen, unter denen das Fahrwerk offen oder zu sein soll. Es gibt allerdings auch mehrere vorprogrammierte Modi zur Auswahl.

Es lässt sich etwa ein Schwellenwert für die Auslösekraft und eine Zeitspanne, die der Dämpfer definitiv offen bleibt, festlegen.

RockShox Flight Attendant lässt sich mit allen Controllern aus dem AXS-Universum verbinden. - Fox hat eine Fernbedienung angekündigt, bleibt diese bis jetzt jedoch schuldig.

Beide Fahrwerke lassen sich in den Grundfunktionen ganz ohne App einstellen. - Bei Fox mechanisch, bei RockShox elektrisch über die Kontrolleinheit an der Gabel.

Fox Live Valve Neo oder RockShox Flight Attendant? Kommt ganz drauf an! - Beide Systeme funktionieren gut, verfolgen jedoch unterschiedliche Ansätze.