Bildergalerie: E-Bikes mit Pinion Getriebemotor im Überblick: 4 Top-Marken mit Pinion MGU E.1 Mehr Bildergalerien

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Bulls Vuca Evo AM mit Pinion MGU E1.12 - ein E-All-Mountain mit Carbonrahmen und 150 mm Federweg.

Pinion E1.12 – Mittelmotor mit integriertem 12fach Schaltgetriebe.

Bulls setzt hier auf ein Fahrwerk von Fox.

Pinion E1.12 – Mittelmotor mit integriertem 12fach Schaltgetriebe.

Der Riemenantrieb ist optisch zwar noch etwas gewöhnungsbedürftig, hat aber, gegenüber einer herkömmlichen Kette, im Hinblick auf Verschleiß, Pflegebedürfnis und Geräusch massive Vorteile.

Pinion E1.12 – Mittelmotor mit integriertem 12fach Schaltgetriebe.

Der Aufkleber verrät, woher Akku, Display und Peripherie kommen: aus der Schweiz, von FIT.

Pinion E1.12 – Mittelmotor mit integriertem 12fach Schaltgetriebe.

Am Ausfallende sind die kleinen Rücklichter integriert, die man bereits von anderen Bulls E-Bikes kennt.

Pinion E1.12 – Mittelmotor mit integriertem 12fach Schaltgetriebe.

Flyer Goroc TR/X – ein Crossover- oder SUV-E-Bike, das mit 130 mm Federweg, Carbonrahmen und geländetauglicher Ausstattung daher kommt.

Pinion E1.12 – Mittelmotor mit integriertem 12fach Schaltgetriebe.

Während der Hauptrahmen aus Carbon gefertigt ist, besteht der Hinterbau aus Aluminium.

Pinion E1.12 – Mittelmotor mit integriertem 12fach Schaltgetriebe.

Schon vor Jahren sagte Lutz Scheffer, Lead-Designer bei AMP Rotwild: „Wir brauchen E-Bikes mit 1000 Wh!“ - Et voilá: Rotwild R.X1000 – okay, der Name täuscht etwas, der Akku hat nur 960 Wh Kapazität.