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Das Modelljahr 2022 bei den Mondraker E-MTBs setzt voll und ganz auf das neue Bosch Performance CX Smart System.

Geladen wird der 750 Wh Akku über ein 4-Ampere-Ladegerät und soll so innerhalb von 6 Stunden voll aufgeladen sein.

Die Bosch LED Remote bietet farbliche Abstufungen für den gewählten Unterstützungsmodi und eine Anzeige für den Akkustand.

Mondraker Level RR - in der Topausstattung kommt das Level mit Öhlins Fahrwerk. Es ist die abwärtslastigste E-Variante, die die Spanier im Programm haben.

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Mondraker Level R - etwas günstiger als das Level RR, auch wenn noch keine Preise bekannt sein, dürfte das Level R sein, dass auf ein Fox Fahrwerk setzt.

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Mondraker Crafty Carbon XR - 170 mm an der Front und 150 mm am Heck bietet das Crafty Carbon XR und damit etwas mehr Federweg vorne als das "normale" Crafty Carbon.

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Mondraker Crafty Carbon RR SL - das Topmodell mit 160 mm/150 mm Federweg setzt auf ein Fox Factory Fahrwerk mit einer Fox 36, dem Fox Float DPS und AXS Komponenten von SRAM.

Mondraker Crafty Carbon RR - es kommt ohne AXS-Komponenten, aber mit dem Factory Fahrwerk. Wenn dem Datenblatt zu trauen ist, besitzt es im Gegensatz zum RR SL eine Fox 38.

Mondraker Crafty Carbon R - auch hier kommt ein Fox Fahrwerk und Komponenten von SRAM zum Einsatz.

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Mondraker Crafty RR - das E-Enduro mit Alurahmen kommt mit einem 160 mm/150 mm Fox-Factory-Fahrwerk.

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Mondraker Crafty R in Gloss Black / Cherry Red

Mondraker Crafty R in Gloss Black / Graphite

Mondraker Crafty XR - wie das Carbon-Pendant, ist das Crafty XR mit 170 mm Federweg an der Front und einem Öhlins-Fahrwerk ausgestattet.

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Mondraker Chaser R - bis auf Kleinigkeiten sehen wir Stand jetzt keinen Unterschied zum Crafty R. Das Chaser R könnte ein interner Preis-Leistungstipp bei Mondraker werden.

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Mondraker Prime R - der preisliche Einstieg in die E-MTB-Welt bei Mondraker. Wie die vollgefederten Modelle setzt das Hardtail auf 29" Laufräder und die Forward Geometrie. 120 mm Federweg an der Front unterstützen auf unwegsamem Gelände.

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Mondraker Prime RX - auch als Commuter eignet sich das Prime in der RX Variante. Neben Schutzblechen, Gepäckträger und Licht unterscheidet sich auch die Geometrie bei Radstand, Lenk- und Sitzwinkel sowie Tretlagerhöhe.