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Michelin goes E-Wild! Der neue E-Wild-Reifen wurde gezielt für E-Mountainbikes entwickelt und kommt jetzt in den Handel.

Michelin baut mit neuen MTB-Reifen E-Wild die erfolgreiche Wild-Range für Mountainbikes aus und zielt mit der Neuentwicklung auf den rasant wachsenden Markt der E-MTBs. Die Michelin E-Wild Front und Rear Competition Line sind E-Bike ready1 und ausschließlich als Faltreifen in den Dimensionen 27,5 x 2,6 und 27,5 x 2,8 erhältlich. Michelin empfiehlt für den E-Wild den Michelin Schlauch B6, aber auch die schlauchlose Verwendung (Tubeless ready) ist möglich. Während der Entwicklung standen insbesondere der Aufbau der Gravity Shield Karkasse sowie der E-GUM-X Compound im Vordergrund. Beides wurde beim Michelin E-Wild gezielt für einen optimierten Rollwiderstand und so für längere Akku-Laufzeiten entwickelt, ohne hohen Grip und verlässliche Stabilität im Gelände aus dem Auge zu verlieren. Der neue Michelin E-Wild ist ab Mitte März verfügbar.

Der Michelin E-Wild kommt mit reichlich Profil und groben Stollen
# Der Michelin E-Wild kommt mit reichlich Profil und groben Stollen
Gerade am E-Mountainbike soll der neue Michelin E-Wild mit ordentlich Traktion und Grip punkten
# Gerade am E-Mountainbike soll der neue Michelin E-Wild mit ordentlich Traktion und Grip punkten

Michelin E-GUM-X Compound

Die für den E-Wild entwickelte neue E-GUM-X-Mischung besteht vorn aus einer Bi-Compound-Mischung, einer härteren Gummimischung in der Lauffläche für weniger Rollwiderstand und einer weicheren auf der Reifenschulter für mehr Grip in Schräglage. Als Rear-Version kommt sogar eine neu entwickelte Tri-Compound-Mischung zum Einsatz. Das Lauf-flächenprofil ist der Enduro-Serie entliehen und sorgt beim E-Wild für optimale Traktion im Trail.

Michelin Gravity Shield Technology

Die Karkasse mit der bekannten Gravity Shield Technology ist für vorne mit der Fadendichte von 3 x 60 TPI und hinten mit 3 x 33 TPI ausgestattet. Eine zusätzliche, hochdichte Schutzlage unter der Lauffläche verbessert Stabilität, Pannenschutz und den Rollwiderstand.

Die Gravity Shield Technology schützt vor Pannen und Plattfüßen
# Die Gravity Shield Technology schützt vor Pannen und Plattfüßen
Auch in Uphill-Sektionen verspricht der E-Wild von Michelin gute Traktion
# Auch in Uphill-Sektionen verspricht der E-Wild von Michelin gute Traktion

Michelin Pinch Protection

Zusätzlichen Pannenschutz gibt es durch die Michelin Pinch Protection über dem Wulst. Sie minimiert die Auswirkungen von Aufprallquetschungen und bietet eine Menge Sicherheit, auch bei starker Beanspruchung.

1) E-Bike ready: nur für E-Bikes bis 25 km/h freigegeben.

Was haltet ihr vom neuen Reifen aus dem Hause Michelin?

Info: Pressemitteilung Michelin
  1. benutzerbild

    tib02

    dabei seit 05/2016

    Oder die Mary in SpeedGrip.. Es gibt unendlich viele Möglichkeiten.
  2. benutzerbild

    Alex1206

    dabei seit 06/2014

    Mit der Michelin Kombi machst du nix falsch. Läuft bombig auf egal welchem Untergrund. Tubeless montiert mit ungefähr 1,4 bar vorne und hinten entfaltet der Reifen für mich das höchste Potenzial. Darunter knickt er in harten Kurven ganz leicht weg. Dazu ist er mit unter 40,-- € pro Reifen im grünen Bereich bei den Anschaffungskosten. Rundum ein empfehlenswerter Reifen.
  3. Anzeige

  4. benutzerbild

    LoganFive

    dabei seit 04/2013

    Richtig. Ich würde den einfach mal testen. Ich finde den Grip genial. Die Stollen krallen sich überall rein. Bin extrem zufrieden damit, fährt sich wie ein neues Bike.
  5. benutzerbild

    Cookie

    dabei seit 03/2018

    Hallo. @Alex1206 Wo hast du den Reifen für unter 40€ gefunden
    Gruß Cookie
  6. benutzerbild

    LoganFive

    dabei seit 04/2013

    Bike24 für 38 €

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