E-MTB von GASGAS: Motorradmarke will mit E-Bikes durchstarten

E-MTB von GASGAS Motorradmarke will mit E-Bikes durchstarten

Rico Haase

Rico Haase, Jahrgang 1975, leitet die E-MTB-News-Redaktion von Bamberg aus. Seit 2000 lebt er in der Domstadt vor den Toren der fränkischen Schweiz. Rico fing früh mit BMX – er baute sein Rad gemeinsam mit seinem Vater aus einem Klapprad auf – an, macht schon immer grafische Sachen, fotografiert seit seinem 18. Lebensjahr, war jahrelang als Grafik- und Produktdesigner bei einem großen deutschen Bikehersteller tätig und treibt sich schon ewig auf den Trails herum. Dabei nutzt er jede Art von Bike, ob mit oder ohne Motor! Seit 2010 fährt Rico E-Mountainbike und zählt damit zu den wirklichen Pionieren dieses Bereichs. Er gilt als Branchenkenner, E-Bike-Profi und ist in der Szene ebenso wie bei den Herstellern bekannt. Neben der Gesamtthematik „E-Bike“ liegt ihm auch das Thema E-Racing am Herzen, denn bereits 2014 nahm er an seinem ersten E-Bike-Rennen teil (1. Platz E1 am Ochsenkopf). 2021 startete er dann bei der legendären Megavalanche in Apl de Huez. Aus seiner Zeit als Grafik- und Produkt-Designer weiß er, dass die perfekte Ergonomie und Anwenderfreundlichkeit ganz oben stehen. Ein stimmiges Colormatching setzt dem Bike dann die Krone auf. Als E-Bike-Spezialist weiß er, dass beim E-MTB Modulation, Motor-Charakteristik, Akku-Management und Gewicht zählen. Dies hat er in unzähligen Testfahrten „erfahren“. Rico ist Chefredakteur von eMTB-News.de – er koordiniert und leitet hier sämtliche Tests, kümmert sich um die News und die inhaltliche Ausrichtung der Website, gestaltet größere Social-Media-Kampagnen, macht Produkt- und Actionfotos, steht für Videos und Fotos vor der Kamera und hat 2021 das Videoformat „SHREDTALK“ entwickelt. Die Idee, mit jedem E-Bike eine Reichweitenfahrt unter realen Bedingungen zu machen, geht ebenso auf sein Konto, wie die Klassifizierung moderner E-MTB in Light-, Performance- und Power-E-MTB. Instagram: @rico_haase_emtbnews | @rico.haase.photo Facebook: @RicoRidesEMTB

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GASGAS – eine spanische Motorradmarke – erweitert das eigene Portfolio und wird in der kommenden Saison auch E-Mountainbikes im Programm haben. Wir haben erste Informationen und präsentieren die Neuheiten von GASGAS für die Saison 2021.

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GASGAS Bicycles

Die spanische Motorradmarke GASGAS wird in der kommenden Saison ihr Portfolio um eine eigene E-Bike Produktlinie erweitern. Unter dem Dach der österreichischen Pierer E-Bikes GmbH befinden sich fortan die Marken Husqvarna E-Bicycles, R Raymon und GASGAS Bicycles. Damit schärft die Pierer E-Bikes GmbH einmal mehr den Fokus auf den Bereich E-Mobility.

Diashow: E-MTB von GASGAS: Motorradmarke will mit E-Bikes durchstarten

Am Topmodell kommt man in den Genuss eines Fox-Factory-Fahrwerks

Im Unterrohr verbaut GASGAS einen Akku mit 630 Wh

Alle E-Bikes von GASGAS setzen auf Motoren von Yamaha

Gebremst wird am Enduro Cross 11.0 mit einer SRAM R2 RSC

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Mit der neuen Produktlinie bei GASGAS kommen wir unserer Vision, der führende Anbieter im Bereich emissionsneutrale Fahrzeuge zu sein, wieder einen Schritt näher. Und auch in den kommenden Jahren werden wir unsere Aktivitäten im Bereich Zweirad-Elektromobilität weiter intensivieren. Der E-Bike-Markt wächst kontinuierlich und an diesem Erfolg möchten wir mit innovativen Produkten für unterschiedliche Zielgruppen weiter partizipieren. Deshalb ist es für uns auch eine logische Konsequenz unsere bestehende Infrastruktur weiter auszubauen.

Hubert Trunkenpolz, Vorstand PIERER Mobility AG

Das E-Bike Portfolio von GASGAS wird in der kommenden Saison 12 Modelle umfassen und setzt hierbei auf Motor-Systeme von Yamaha. Hiermit möchte man die wichtigsten Segmente – E-Mountainbike (Enduro, All-Mountain, Cross Country) und Urban – im E-Bike-Bereich abdecken. Je nach Kategorie kommen die Motoren PW-X2, PW-ST und PW-CE zum Einsatz. Dazu verbaut GASGAS – je nach Modell – Akkus mit einer Kapazität 400 Wh bis hin zu 630 Wh.

Beim Design halten die Spanier an ihrer Hausfarbe Rot fest und lackieren auch die E-Bikes zu einem großen Anteil in dieser Farbe. Um etwas mehr Dynamik zu erzeugen, wird als Kontrastfarbe auf Weiß gesetzt.

Spannend ist das Modell Enduro Cross 11.0, mit 160 mm Federweg, Mixed-Wheels, Fax-Factory-Fahrwerk, SRAM G2 RSC Bremsen, kraftvollem Yamaha PW-X2 Motor und 630-Wh-Akku.