• de
Tipp: du kannst mit der Tastatur blättern
Die schnellsten 6 in der E-Bike-Wertung
Die schnellsten 6 in der E-Bike-Wertung
Der Autor testet bei dieser Gelegenheit gleich mal das neue Flaggschiff von CUBE
Der Autor testet bei dieser Gelegenheit gleich mal das neue Flaggschiff von CUBE
Hier wartet das E-Bike schon ungeduldig auf den Renneinsatz
Hier wartet das E-Bike schon ungeduldig auf den Renneinsatz
Die richtige Vorbereitung ist das A und O
Die richtige Vorbereitung ist das A und O
Für Michel, Teamfahrer der Haibike Enduro Crew, ging es bereits um den Sieg der Serienwertung
Für Michel, Teamfahrer der Haibike Enduro Crew, ging es bereits um den Sieg der Serienwertung
Streckenübersicht der E1 am Ochsenkopf
Streckenübersicht der E1 am Ochsenkopf
Startaufstellung kurz vor dem Prolog
Startaufstellung kurz vor dem Prolog
Michael ist fokussiert ...
Michael ist fokussiert ...
... ebenso wie Patrick
... ebenso wie Patrick
Und wieder gab es Küsschen unter den Rivalen und Freunden
Und wieder gab es Küsschen unter den Rivalen und Freunden
IMG 7507
IMG 7507
IMG 7315
IMG 7315
IMG 8107
IMG 8107
IMG 7602
IMG 7602
IMG 7836
IMG 7836
IMG 8141
IMG 8141
IMG 8120
IMG 8120
IMG 8106
IMG 8106
IMG 8112
IMG 8112
IMG 8118
IMG 8118
IMG 8104
IMG 8104
IMG 8115
IMG 8115
IMG 8117
IMG 8117
IMG 8108
IMG 8108

Enduro One #4 – Rennbericht: Vom 26. bis 27. August fand am Ochsenkopf der vierte Lauf der Enduro One statt. Bereits zum vierten Mal konnten die Teilnehmer die Trails im schönen Fichtelgebirge unter die weichen Stollen nehmen und über nasse Wurzeln, rutschige Wiesen und durch diverse Schlammlöcher prügeln. Ob der Berg noch dem Berg glich, den man aus den vergangenen Jahren kannte, wollen wir euch hier verraten.  

Die schnellsten 6 in der E-Bike-Wertung
# Die schnellsten 6 in der E-Bike-Wertung

E1 am Ochsenkopf – kurz & knapp

Seit 2014 ist der Ochsenkopf fester Bestandteil der Enduro One. Unser Redakteur, Rico Haase, ist von Anfang an am Ochsenkopf mit dabei, kann sich gut an die Strecken der ersten Ausgabe erinnern, an den Regen und den rauhen Charakter des Berges (hier gibt es den Bericht von 2016). Bereits Donnerstagabend kursierten Gerüchte, dass die Trails auf den Stages nicht mehr den Charakter haben, für den der Ochsenkopf steht. Es gab Informationen darüber, dass die Streckenbauer sämtliche Passagen die eigentlich charakteristisch für den Ochsenkopf sind, auf Drängen des Veranstalters nicht in die Stages einbauen durften. Letztlich gab es am Samstag zum Prolog eine E-Bike-Stage, die einer neuen Idee folgte und am Sonntag präsentierte sich die Enduro One mit 5 Stages, die teilweise ziemlich cool waren, jedoch an manchen Stellen unverständliche Linienführungen hatten, oftmals an den richtig guten Trails vorbeiführten und einen gezähmten, weichgespülten Ochsenkopf präsentierten.

Ulrich Hanus, CEO von baboons und Veranstalter der E1, sagte uns nach dem Rennen am Telefon:

“Am Ochsenkopf sind wir leider ein wenig übers Ziel hinaus geschossen. Wir haben die Kritik gehört und werden 2018 wieder ein Enduro One-Rennen am Ochsenkopf veranstalten, das genau so ist,wie man den Ochsenkopf erwartet: wurzelig und mit direkten Linien über Steinfelder. Diese Location ist und bleibt rauh.”

Der Autor testet bei dieser Gelegenheit gleich mal das neue Flaggschiff von CUBE
# Der Autor testet bei dieser Gelegenheit gleich mal das neue Flaggschiff von CUBE
Hier wartet das E-Bike schon ungeduldig auf den Renneinsatz
# Hier wartet das E-Bike schon ungeduldig auf den Renneinsatz
Die richtige Vorbereitung ist das A und O
# Die richtige Vorbereitung ist das A und O
Für Michel, Teamfahrer der Haibike Enduro Crew, ging es bereits um den Sieg der Serienwertung
# Für Michel, Teamfahrer der Haibike Enduro Crew, ging es bereits um den Sieg der Serienwertung

Streckenplan

Streckenplan bitte ausklappen
Streckenübersicht der E1 am Ochsenkopf
# Streckenübersicht der E1 am Ochsenkopf


Video vom Event

Prolog – Uphill-Stage für E-Bikes

Uphill und Downhill auf einer Stage? Das klingt cool!

Samstag ab 11:00 Uhr durften wir auf Stage 1, 2 und 5 zum Trainieren. Weshalb die Stage 2 zum Training freigeben war, verstand niemand, hierzu aber später mehr. Heute ging es ja um den Prolog, die berühmte E-Bike-Stage. Wir mussten mit den E-Bikes ein Stück der Stage 2 hinauf fahren, machten dann einen 180° Turn und durften über rutschige Felsplatten und grobe Wurzeln wieder hinunter. Ziel dieser Stage war direkt hinter dem Bullhead-House. Ich persönlich hatte schon vor dem Start meinen Spaß, denn schon hier konnten wir unzählig viele anfeuernde Menschen an der Strecke hören. Aufgeregt klickte ich ein und raste los. Kurz nach der scharfen Kurve, direkt bei den großen Felsen stand eine Menschenmenge die mich mit lautem “Riiicoooooo! Loooosss! Ziiiehh duuuuurch!” anfeuerte und mir ein Lächeln ins Gesicht trieben – danke hierfür!

Das, liebe Leute von Baboons, war eine echt coole Idee. Die Stage ging nicht zu lang bergauf, verlangte den Starterinnen und Startern einiges an Kondition und gleichzeitig Fahrtechnik ab und hat wirklich Spaß gemacht.

Startaufstellung kurz vor dem Prolog
# Startaufstellung kurz vor dem Prolog
Michael ist fokussiert ...
# Michael ist fokussiert ...
... ebenso wie Patrick
# ... ebenso wie Patrick
Und wieder gab es Küsschen unter den Rivalen und Freunden
# Und wieder gab es Küsschen unter den Rivalen und Freunden

Stage 1

Warum?! Wiesenslalom und 15 m daneben liegt ein Hammer-Trail!

Die Stage 1 startete, wie in den vergangenen Jahren auch, ganz oben auf dem Ochsenkopf. In den letzten Jahren ging es direkt nach einer langen Schotterkurve über grobe Steine hinein in den Wald, in dem ein großes Steinfeld wartete. Hier galt es, sich leicht zu machen, die richtige Linie zu finden und mit etwas Kraft über den Trail zu fliegen.

In diesem Jahr folgten wir leider einem Zick-Zack-Kurs der mittels alter Skistöcke und Flatterband auf die Skiwiese gezimmert worden ist. Ich persönlich fragte mich, weshalb wir so etwas fahren müssen, wenn es doch keine 15 Meter rechts von uns einen blitzsauberen, richtig anspruchsvollen Trail gibt. Absolutes Unverständnis konnte ich auch in den Augen der anderen Teilnehmer sehen.

Sam Wrobbel vom BunGuard Racing Team machte seinem Unmut Luft und sagte direkt:

“Was für ein Mist! Ich komm an den Ochsenkopf, weil ich Steinfelder ballern will und dann sowas? SOWAS?!”

Mit dieser Meinung ist Sam nicht alleine. Ich habe mich im Fahrerlager umgehört und viele der Anwesenden sahen es ähnlich. Lieber Veranstalter, bitte nehmt dieses klaren Statement nicht auf die leichte Schulter und überlegt euch, was ihr 2018 am Ochsenkopf verbessern könnt, um dieses Event wieder zu dem zu machen, was es einmal war: Rauh, hart und extrem gut!

IMG 7507
# IMG 7507

Stage 2

Flach, lang und teilweise matschig.

Die längste Stage und leider auch die flachste Stage des Tages. Jeder kannte diesen Streckenabschnitt schon, denn bereits am Samstag durfte man hier trainieren. Weshalb wir uns diese Stage anschauen und trainieren durften, kann ich allerdings nicht verstehen. Eine flache Stage ohne jegliche Schlüsselstelle oder Passagen, die irgendeine Herausforderung darstellten. Hier galt es zu treten und zu treten und zu treten! Ab und an noch lenken, über die ein oder andere Wurzel drüber und dann wieder treten. Mit einer Fahrzeit um die 3 Minuten kam man hier auch wirklich in Fahrt.

IMG 7315
# IMG 7315
IMG 8107
# IMG 8107
IMG 7602
# IMG 7602
IMG 7836
# IMG 7836

Stage 3

Eine Stage, bei der sich ein Training gelohnt hätte.

Die dritte Stage kannte ich bereits aus den Jahren zuvor. Der Start ist ganz oben und die Linienführung folgt dem sogenannten “M-Weg”. Eine schnelle, ruppige Stage, die mit einigen Steinen und Kiespassagen aufwarten kann. Gerade in diesem Gerumpel ist eine gute Linienwahl wichtig, um einige Sekunden zu holen oder den sicheren Pfad zu finden. Wenn man schon trainieren muss, was in meinen Augen beim Enduro nicht der Fall ist, dann hätten die Veranstalter genau diese Stage für ein Training am Samstag öffnen müssen.

Verwunderlich war es, dass diese Stage nicht wie gewohnt am Anfang des Trails startete, sondern das Startgatter erst einige Meter unterhalb aufgebaut wurde. Wahrscheinlich fielen auch diese Meter dem “Entschärfungswahn” der Organisatoren zum Opfer, was ich persönlich extrem schade finde, denn gerade dieser Teil des Trails ist übersäht mit runden Steinen, wirft das E-Bike richtig hin und her und fordert Fahrtechnik und Geschick.

IMG 8141
# IMG 8141
IMG 8120
# IMG 8120
IMG 8106
# IMG 8106
IMG 8112
# IMG 8112

Stage 4

Eine vollkommen neue Stage kam hier auf uns zu. In der Übersichtskarte sah sie kurz aus und befand sich in der Nähe vom Lift. Der Transfer dorthin führte uns weit um den Berg herum. Kaum angekommen sahen wir es schon: Direkt unterhalb vom Lift schlängelte sich eine klatschnasse Wiese hinunter, die mit Flatterband kenntlich gemacht wurde.

Patrick Moll, Teamrider von Odenwaldorado, sagte noch im Zielbereich dieser Stage:

“Was soll denn das? Hier im Fichtel gibt es sicherlich unzählige geile Trails und was machen wir? Wir fahren in einer Pfütze unter dem Lift?! Sagt mal, geht’s eigentlich noch?”

Tückisch waren auf dieser Stage folgende Punkte:

  • Rutschige Wiese
  • Kein Trail
  • Versteckte, scharfkantige Steine

Die Stage war schnell vorbei und unten angekommen, standen da schon 4 Leute die ihre platten Hinterreifen flickten. Auf einer Skala von 1 bis 10, wenn 10 der Top-Tipp für eine Stage wäre, würde ich dieser Stage leider nur eine 1 geben. Ob diese Art von Trails in einem Enduro-Rennen sein müssen? Ich glaube nicht!

IMG 8118
# IMG 8118

Stage 5

Zielsprung mit Weiten um die 7 Meter!

Diese Stage war Wahnsinn! Einfach nur super! Obwohl auch hier der Einstieg der Regulierungswut zum Opfer fiel, war diese Stage einfach nur der Hammer. Schnell, technisch und von Zuschauern gesäumt ging es hinunter. Der Trail war herrlich trocken und jede Kurve oder Wurzel hatte genau den Grip, den man brauchte, um schnell zu fahren. Raus aus dem Wald ging es über die Wiese auf den berühmten Zielsprung zu. Satte 6 Meter waren es von der brusthohen Rampe bis zum Landehügel. Egal, denn einmal auf Mach 10 beschleunigt, flog das E-Bike easy bis rüber auf die Wiese. Jetzt noch einmal voll in die Pedale hacken und zack war man im Ziel und hatte alle Stages gemeistert.

IMG 8104
# IMG 8104
IMG 8115
# IMG 8115
IMG 8117
# IMG 8117
IMG 8108
# IMG 8108

Meinung @eMTB-news.de

Ochsenkopf, oh du gezähmter Berg. Mit einem weinenden Auge sind wir die Stage 1 gefahren, die Stage 3 warf große Fragezeichen und ein Stirnrunzeln auf und auf der Stage 4 haben wir die Welt nicht mehr verstanden. Der Ochsenkopf stand in der Vergangenheit immer für rauhe Strecken, grobe Trails, Steinfelder und das gewisse Extra für all diejenigen, die diese ungezähmten Trails lieben, gern ihre Fahrtechnik-Skills auspacken und extra dafür ins Fichtelgebirge kommen.

Leider müssen wir dem Veranstalter an dieser Stelle mangelndes Feingefühl attestieren und finden es wirklich sehr fragwürdig, dass hier der Charakter einer Location mit der Brechstange weich gespült worden ist, um dem Hauptargument “… wir veranstalten Rennen für den Breitensport.” gerecht zu werden.

Lieber Veranstalter, Enduro ist und bleibt Enduro und sollte nicht über Wiesen-Zick-Zack-Kurse und erzwungene Chickenways “entschärft” werden. Zielsprung hin oder her, die fehlenden Sektionen die dieses Rennen immer etwas anspruchsvoller als die übrigen E1-Locations gemacht haben, brennen sich tief ins Gedächtnis der Starterinnen und Starter und die Diskussion hierüber wird noch lange nachhallen.

Kennt ihr den Bikepark am Ochsenkopf und seid dort ab und zu unterwegs?


Weitere Informationen

Website: www.enduro-one.com
Text & Redaktion: Rico Haase | eMTB-News.de
Bilder: Nico Gilles

  1. benutzerbild

    riCo

    dabei seit 05/2016

    Enduro One #4 – Rennbericht: Vom 26. bis 27. August fand am Ochsenkopf der vierte Lauf der Enduro One statt. Bereits zum vierten Mal konnten die Teilnehmer die Trails im schönen Fichtengebirge unter die weichen Stollen nehmen, über nasse Wurzeln, rutschige Wiesen und durch diverse Schlammlöcher prügeln. Ob der Berg noch dem Berg glich, wie er sich in den letzten Jahren zeigte, dass wollen wir euch hier verraten.


    → Den vollständigen Artikel „[url=https://www.emtb-news.de/news/e1-ochsenkopf/]Rennbericht: Enduro One #4 – Ochsenkopf, du gezähmter Berg[/url]“ im Newsbereich lesen


    [url=https://www.emtb-news.de/news/e1-ochsenkopf/][img]https://fthumb0.mtb-news.de/cache/750_auto_1_1_0/ac/aHR0cHM6Ly93d3cuZW10Yi1uZXdzLmRlL25ld3Mvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMTcvMDgvRTFfT2tvX1RpdGVsLmpwZw.jpg[/img][/url]
  2. benutzerbild

    Bene2

    dabei seit 09/2009

    Stage 3 hätte man trainieren sollen?

    Finde ich nicht. Das war die optimale Stage um auf Sicht zu fahren. Technische Schlüsselstellen waren ja nicht drin. Was hätte man da trainieren wollen?

    Nachdem ihr euch so ausgiebig zu den Trails geäussert habt wären ein paar Worte zur Organisation wohl noch ganz angebracht.

    Ein einziges Dixie und die eine Toilette am Lift für mehrere hundert Camper? Das ist lächerlich...

    Bikewash kostet 50 cent? Bei einer Rennveranstaltung ist das fast schon eine Frechheit. Und ein erhebliches Sicherheitsrisiko für die Fahrer noch dazu.
    Und eine Möglichkeit Wasser aufzufüllen wäre noch sehr wünschenswert gewesen (außerhalb der einen Toilette, die sich 300 Menschen teilen).

    Das Rennen und die Stimmung fand ich super. Auch die Strecken waren mega spaßig zum Fahren, wenn auch nicht so anspruchsvoll wie es viele gerne gehabt hätten.
  3. Anzeige

  4. benutzerbild

    iquilibrium

    dabei seit 11/2008

    Wahre Worte Rico! Ich hatte fast Tränen in den Augen wie ich am Samstag für den Lift hoch bin und musste mit Entsätzen feststellen das es ein Riesenslalom auf der Skipiste Wird!
    Und dann noch eine Stage weniger als Letztes Jahr! nur das man wieder an den Transponder kosten sparen kann! die Verpflegungsstadion war auch mega schlecht, im vergleich zum Letzten mal!
    Stage 4 war zu kurz, obwohl man sie hätte vielllllll länger hätte machen können! die knapp 400hm und 18km waren ein Witz zu frammersbach! und warum immer Kalt in die erste Stage? da hätte man auch weng Kurbel können.
    Naja, ich hoffe nächstes Jahr wird es wieder besser!
  5. benutzerbild

    riCo

    dabei seit 05/2016

    Bene2 schrieb:
    Stage 3 hätte man trainieren sollen?

    Finde ich nicht. Das war die optimale Stage um auf Sicht zu fahren. Technische Schlüsselstellen waren ja nicht drin. Was hätte man da trainieren wollen?

    Wie ich schon sagte, ich bräuchte dieses trainieren gar nicht, denn für mich bedeutet Enduro: Auf Sicht fahren. Aber in Stage 3 gab es über die Steinbrocken einige Lines, und die hätte man - entgegen dem Trampelpfad von Stage 2, durchaus einmal genauer anschauen können. Wenn es denn unbedingt sein muss.
  6. benutzerbild

    FrankoniaTrails

    dabei seit 11/2015

    riCo schrieb:
    ich bräuchte dieses trainieren gar nicht


    wäre vielleicht doch nicht schlecht, dann gehts vielleicht auch mal aufs treppchen :biggrin:
  7. benutzerbild

    riCo

    dabei seit 05/2016

    FrankoniaTrails schrieb:
    wäre vielleicht doch nicht schlecht, dann gehts vielleicht auch mal aufs treppchen :biggrin:


    So wie 2014, 2015 und 2016? Ja, meinst du das?
    Nein, den Anspruch habe ich nicht mehr. Mir ist eine gute authentische Berichterstattung mittlerweile wichtiger.Aber danke für den Tipp, vielleicht ist dieses trainieren ja für irgendwas gut. Komm du doch einfach mal mit, hmm?
  8. benutzerbild

    FrankoniaTrails

    dabei seit 11/2015

    riCo schrieb:
    Komm du doch einfach mal mit, hmm?

    Soll ich mich dann etwa mit der Rassel an den Streckenrad stellen und Rico go Rico go schreien?
    Um da mitzufahren müsste ich ja erst trainieren denn ich hätte dann ein Ziel vor Augen .... frag jetzt blos nicht welches x'D ;)

    Ps.:
    Wie wärs die Woche mal mit einer Löchertour, praktisch von einem Loch zum anderen? :biggrin:
  9. benutzerbild

    riCo

    dabei seit 05/2016

    FrankoniaTrails schrieb:
    Wie wärs die Woche mal mit einer Löchertour, praktisch von einem Loch zum anderen? :biggrin:

    Was ist in dieser Woche? Unten am See? Weißt schon, da wo in den nächsten tagen kein Auto mehr vorwärts kommt ... EUROBIKE! Bingo. :-)
  10. benutzerbild

    riCo

    dabei seit 05/2016

    Aber @FrankoniaTrails - das mit der Rasel am Streckenrad wäre echt mal ne tolle Idee. :-)
  11. benutzerbild

    FrankoniaTrails

    dabei seit 11/2015

    riCo schrieb:
    Was ist in dieser Woche? Unten am See? Weißt schon, da wo in den nächsten tagen kein Auto mehr vorwärts kommt ... EUROBIKE! Bingo. :)

    Was willste da denn? Hast doch schon das gesammte 2018er Portofolio an e-MTBs in den News auf mtb-news. :)

    Wobei, Vivax fehlt in der Sammlung noch!!!!!
  12. benutzerbild

    onkel_c

    dabei seit 01/2004

    Chapeau Rico für die ehrlichen Worte. Sowas wird ja meist in Watte verpackt!

    ich race jetzt seit über 20 jahren. erst dh, nun im gesetzen alter enduro. enttäuscht war auch ich von der kastei. nachdem ich mich aber damit abgefunden hatte, dass oko nicht gleich oko ist aber race dann doch wieder race, kam auch ein wenig spaß zurück. dieser verging dann aber schlagartig am sonntag mit geänderter einfahrt in stage 1 vor dem einzig verbliebenen steinfeld. ist ja nett, dass das angeblich in der fahrerbesprechung verkündet wurde, aber das nutzt nix wenn es anders trainiert wurde; und warum wurde das jetzt geändert? weil es doof war zu fahren? liebe veranstalter da gab es noch ca. 5-50 stellen ... hätte man sich da auch nur massiv beschweren müssen? so wie zb der baumumfahrung als ausgleich für den minidrop beim prolog/stage5?

    wenn für so etwas keine wirklichen schwerwiegenden gründe vorliegen (gefährdung, unnötiges risko) dann ändere ich das doch nicht NACH dem training und VOR dem rennlauf. schließlich hatten es alle genau SO trainiert! zudem haben sicherlich nicht ALLE auf der fahrerbesprechung das so mitbekommen. mich erzürnt es, weil genau dort mein rennergebnis begraben wurde, da ich mich so saudämlich mit rad verknotet habe dass ich gute 15sek + habe liegen lassen. das anfahren ohne schwung ist in diesem abschnitt übrigens auch toll! da nimmt man ohne ebike (sorry, dass ich hier trotzdem lese und schreibe) ungemein schnell viel speed auf :mad:

    meine idee meine konkurrenz könnte ja auch ... war eh ein trugschluß. aber auch so kann man diesen lapsus bei solchen stages nicht mehr aufholen. bemüht war ich, aber es wurde nur schlimmer. ein echt gebrauchter tag an einem wenig erfreulichen wochenende aus racersicht. mir ging spontan von the clash ...'one day is fine next is black' durch die hirnwindungen als ich im ziel war. da die eurobike vor der tür steht musste ich dann die siegerehrung ausfallen lassen und war wenigstens ohne stau noch halbwegs pünktlich @home. eine kleine entschädigung, der rest der family hat sich eh gefreut!
  13. benutzerbild

    wolfk

    dabei seit 05/2008

    FrankoniaTrails schrieb:
    Was willste da denn? Hast doch schon das gesammte 2018er Portofolio an e-MTBs in den News auf mtb-news. :)

    Wobei, Vivax fehlt in der Sammlung noch!!!!!

    ....Und ein kleiner Besuch und Bericht wie es bei [URL]https://fazua.com/de/[/URL] so weiter geht.
    Die Serienfertigung soll ja angelaufen sein - nur bei welchem Hersteller wird es E-MTBs mit dem evation-Antrieb 2018 geben......
  14. benutzerbild

    racerdibo

    dabei seit 08/2017

    @riCo: da ich das Cube "blind" bestellt habe, würde mich eine kurze Beurteilung ( +/-) interessieren.....
    danke
  15. benutzerbild

    fuxy

    dabei seit 01/2011

    Toller Bericht, macht richtig Lust zum mitmachen, wobei ich die Rampe am Ende nicht mehr springen würde, bin halt keine " Rampensau":pensive:
  16. benutzerbild

    riCo

    dabei seit 05/2016

    racerdibo schrieb:
    @riCo: da ich das Cube "blind" bestellt habe, würde mich eine kurze Beurteilung ( +/-) interessieren.....
    danke


    Da wirst du bekommen. Umfassende Infos kann ich allerdings nicht nach einem Rennen geben.
    Der erste Kontakt ist aber schonmal sehr, sehr positiv.
  17. benutzerbild

    riCo

    dabei seit 05/2016

    fuxy schrieb:
    Toller Bericht, macht richtig Lust zum mitmachen, wobei ich die Rampe am ende nicht mehr springen würde, bin halt keine " Rampensau".:pensive:


    Fahr ruhig mal mit, ja. Der Sprung am Ende - niemand zwingt einen da drüber. Es gibt einen Weg drumrum. Dauert vielleicht 5 sek. länger, geht aber genauso.
  18. benutzerbild

    JustSkilled

    dabei seit 05/2012

    Stage 4 war schnelles und hartes Geballer, viele hatten dort Mühe flüssig durch zu kommen. Meine beste und LieblingsStage, da muss man eben im steilen Gelände auch sein Bike auf der Wiese manövrieren können. Stage 3 brauchte es sicher kein Training, da kann man auf Sicht draufhalten. Einzig den Wiesenslalom kann ich verstehen, unnötig bei gutem Trail nebenan

Sag uns jetzt was du dazu meinst, wir sind gespannt!

Hier kannst du den Artikel direkt im Forum kommentieren.

Hier geht es zu Thema und Kommentaren im Forum.

Verpasse keine Neuheit. Trag dich für den eMTB-News-Newsletter ein!