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Dedicated Bikes E-Enduro: Infos und Preise
Das neue E-Enduro von Dedicated Bikes befindet sich momentan noch im Prototypenstadium, hinterlässt aber bereits einen sehr positiven Eindruck. Das Projekt basiert auf der fortlaufenden Kooperation von MEB Carbon von Sven Brück und EMRGBike von Matthias Reichmann. Unter dem Label Dedicated wird das Senduro XR, das letztes Jahr auf den Craft Bike Days – dem Branchenevent von DT Swiss und MTB-News.de – vorgestellt wurde, vertrieben.
Als neuestes Projekt dieser Kooperation entsteht nun offensichtlich ein E-MTB, das im Fundament aber auf die bestehenden Technologien aufbaut: Weiterhin wird das Bike in Muffentechnologie gefertigt, dazu verwendet man gefräste Alu-Muffen und Carbon-Rohre. Die Kinematik erinnert auf den ersten Blick zwar an den 7-Gelenk-Hinterbau der unmotorisierten Variante, schaut man genauer hin, fällt jedoch auf, dass an der Kettenstrebe ein wesentlich längerer Hebel eingesetzt wird. Der Dämpfer wird durch eine Vielgelenker-Kinematik mit der Sitzstrebe verbunden – und liefert damit wahlweise 175 mm oder 195 mm Federweg.
In Kombination mit dem erhöhten Hauptdrehpunkt zielt das Bike klar auf Abfahrts-Einsatz ab, schreckt aber dank Maxon-Motor auch vor dem Uphill nicht zurück. Das Motorsystem aus der Schweiz liefert 90 Nm Drehmoment und 620 Watt Spitzenleistung bei nur 2 kg Motor-Gewicht. Der fest verbaute Akku bietet 400 Wh Kapazität, optional ist ein 600-Wh-Akku oder Range Extender geplant. Trotz der robusten Auslegung bringt das aktuelle Testbike rund 21,2 kg auf die Waage, wobei laut Hersteller noch bis zu 1,5 kg Gewichtseinsparung möglich sind. Der Prototyp dürfte so eine interessante Brücke zwischen leicht und kraftvoll schlagen, wenn die Gewichtsziele erreicht werden können.
Am Rahmen setzt man auf eine interne Kabelführung und den von Reichmann entwickelten Offset-Steuersatz mit ±4 mm Verstellbereich. Ausstattungstechnisch lässt sich Dedicated auch ansonsten nicht lumpen: ein E-Storia-Dämpfer sowie eine Era V2 Gabel von EXT kommen nebst X0-Transmission, Aertime und e*thirteen Anbauteilen zum Einsatz. Das Bike wird aktuell erprobt und durchläuft noch Tests, unter anderem beim EFBE-Prüfinsitut. Geplant ist der Marktstart für Sommer bis Herbst 2026. Preislich soll das Komplettbike ab rund 11.000 bis 12.000 Euro starten.
- Motor Maxon, 90 Nm, 620 W
- Akku 400 Wh (optional 600 Wh + Range Extender)
- Federweg 175–195 mm hinten, 170–190 mm vorn
- Gewicht ca. 21,2 kg (Prototyp)
- Verfügbarkeit Sommer/Herbst 2026 (geplant)
Preis Dedicated Bikes E-Enduro Komplettrad ab ca. 11.000–12.000 € (geplant)
www.dedicated.bike
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9 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumAlso mein analoges senduro wiegt in alu schon 19.3kg in bikeparktauglicher Ausstattung. Aber selbst mit 22 kg wäre das immer noch ein super Wert für so ein abfahrtslastiges Rad.
Ja ich habs schon sehr robust aufgebaut. Mit ner alten Dorado expert, fox van rc coil, Michelin dh Reifen und shimano m5100 11fach, ochain. Laufräder sind newmen A. 30 hinten und dt swiss fr541 vorne. Und der Rahmen ist auch der s2. Seh das Rad auch eher als Experiment an. Ich glaub allein schon bei den Reifen und Gabel könnte man 2kg sparen. Die Reifen sind aus meiner Sicht auch etwas der limitierende Faktor was die Tourentauglichkeit angeht, weil die einfach weich wie Kaugummi sind.
Was in der Größe s2 als ebike aus meiner Sicht auch angepasst werden müsste ist die tretlagerhöhe. Durch den langen Radstand und das relativ niedrige tretlager (selbst in Position high) sitzt man schon schnell auf, auch mit 165 er kurbeln.
Der "Umschlingungs"- Winkel am Kettenblatt gibt mir zu denken!
Gefällt mir sehr. Sehr gute motorwahl!
Das ganze Konzept als bezahlbres, nicht billiges!, Rahmenset ohne highpivot und AM/150 und ich würde sofort zuschlagen.
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