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Artikel zu dieser Bildergalerie: Mondraker E-Crusher RR+ im Test: Schwarze Trailrakete mit moderner „Forward Geometry“
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Mondraker E-Crusher - Preis: 8.899 € | Gewicht: 22 kg (Rahmengröße L)
Das Mondraker E-Crusher ist einfach sexy - die Rohrformen fließen formschön ineinander und sind farblich attraktiv akzentuiert
Dank der Konstruktionsdetails ist der Rahmen des E-Crusher ...
... sehr steif und folgt Lenkeinschlägen willig
Am Hinterbau arbeitet ein Fox DPX2-Dämpfer
Shimano XTR - Leute, mit dieser Schaltung könnt ihr alt werden
Maxxis High Roller II in der dicken Plusversion - liefert Grip ohne Ende
Über jeden Zweifel erhaben - die Shimano Saint-Bremsanlage bremst und bremst und bremst
Das Display von Shimano liefert alle notwendigen Informationen
Der hohe Shimano Akku wurde komplett ins Unterrohr integriert
Durch eine dünne Carbonplatte wird der Akku am Mondraker E-Crusher zusätzlich von unten geschützt
Reichweite Mondraker E-Crusher - 25,1 km | 916 hm | 1 h 25 min
Das Mondraker E-Crusher ist auch an steilen Rampen nicht aus der Ruhe zu bringen
Je krasser es bergab geht, desto wohler fühlen wir uns auf dem Mondraker E-Crusher
Das lange Mondraker E-Crusher liegt gut auf dem Trail
Versierte Fahrer sind mit dem Mondraker E-Crusher ...
... auf Anhieb vertraut
Stylisch geht es über den Trail
Der Hinterbau ist an den oberen Umlenkungen extrem breit - und schlägt mitunter unsaft gegen den Unterschenkel
Das Mondraker E-Crusher ist ein langes E-Bike, das hohe Geschwindigkeiten ermöglicht