Bildergalerie: Gasgas meets SRAM: Versteckt sich hier ein SRAM-Motor? Mehr Bildergalerien
Tipp: du kannst mit der Tastatur blättern ← →
Während des Sea Otter Classic lotste man uns zu einem schmucklosen, unauffälligen Container und präsentiert: ...
... das neue Gasgas E-MTB fürs Racing-Team!
Akku und Rahmen werden von einem stabilen Cover geschützt.
Am Heck kommt ein typischer Viergelenkhinterbau zum Einsatz.
Sea Otter - GasGas-23
Sea Otter - GasGas-12
Sea Otter - GasGas-22
Das Design ist stylisch. Der Carbonrahmen wirkt modern und schlicht.
In Sachen Suspension kommen hier Produkte ...
... von WP aus Österreich zum Einsatz.
Auffällig und ideal für E-Racing: der Stahlfederdämpfer am Heck.
Sea Otter - GasGas-14
Sea Otter - GasGas-9
Sea Otter - GasGas-18
Hinter dem neuen Kettenblatt der SRAM Transmission versteckt sich ein ungelabelter Motor, der stark an ein Brose-Aggregat erinnert.
Sea Otter - GasGas-13
Sea Otter - GasGas-16
Für Strom im Schaltwerk, setzt man hier auf ein Kabel, das direkt mit dem Motorsystem verbunden ist. - Ob hierüber auch direkt mit dem Motor kommuniziert wird, wissen wir nicht.
Auf eine separate Remote-Einheit für den Motor scheint man hier zu verzichten. - Es wirkt so, als kann man die unterschiedlichen Fahrmodi direkt mit dem Pods von SRAM auswählen.
Hinter den Kulissen bei Troy Lee Designs: Wo Kult-Helme zu Kunst werden
Trans Nomad mit E-Bike: Ein richtig großes Abenteuer!
Hinter den Kulissen bei Troy Lee Designs: Wo Kult-Helme zu Kunst werden
Focus Jam²: Die Neuauflage eines aggressiveren 150mm E-Enduros