Bildergalerie: E-MTB-Neuheiten 2021 – Shimano EP8: Leise, kompakt & stark! Der neue Motor im Test! Mehr Bildergalerien
Tipp: du kannst mit der Tastatur blättern
E-Bike-Hersteller können den neuen Antrieb auch in bestehenden Rahmen verwenden - Der Kabeldurchmesser der Steuerung hat sich gegenüber dem E8000 verändert – falls man sein altes Bike mit einem neuen Antrieb ausstatten möchte, ist daher ein Adapter erforderlich.
Shimano EP8 Details (8 von 9)
Das ist der neue EP8 Schalter SW- EM800-L - Es gibt weiter die bekannten Modi „OFF“, „ECO“, „TRAIL“ und „BOOST“ sowie die Schiebehilfe.
Shimano EP8 Details (6 von 9)
Das EP8 Display (SC-EM800) ähnelt äußerlich stark dem E8000 Display. - Neues Feature: man kann direkt zwischen verschiedenen, individuell konfigurierbaren Systemprofilen umzuschalten.
Shimano EP8 Details (4 von 9)
Die Montagepunkte am neuen Shimano EP8 sind identisch zu den Montagepunkten am bisherigen E8000.
Shimano EP8 – 2,6 kg leichtes Kraftpaket, das in der Spitze ein maximales Drehmoment von 85 Nm leistet
Shimano EP8: ✅ leichter und kleiner (2,6 kg) ✅ stärker (85 Nm) ✅ leiser
Mit dem Shimano EP8 sind leichte E-MTBs – hier ein Rotwild R.E 375 mit 19,5 kg – machbar - was sich sehr positiv auf die Performance auswirkt
In kupierten Gelände sind auch kleinere Gegenanstiege absolut kein Hindernis
Wenn es schneller als 25 km/h wird, lässt sich der EP8 widerstandslos pedalieren
Shimano EP8 – die Neuheit von Shimano
Steile Uphill-Sektionen sind mit dem Shimano EP8 ein Klacks! - Dank 85 Nm maximalem Drehmoment schiebt er nun deutlich besser den Trail hinauf.
Auf der Antriebsseite hat Shimano dem EP8 Kühlrippen verpasst und die Typbezeichnung integriert
Shimano EP8 – die Neuheit von Shimano - Kleiner! Leichter! Leiser!
Der neue Shimano EP8 ist sehr kompakt und ...
... verfügt über ein Gehäuse aus Magnesium
Foto Jens Staudt Shimano eP8 Review Test-8862
Shimano EP8 – ein durchdachter Motor, der schnell zum absoluten Liebling avancieren kann!
