Bei mir auch, wirklich guter Dämpfer. Man kann aber ihn updaten mit LowSpeed (LSC) Rädchen. Für 40€ hast dann Low und HighSpeed Einstellmöglichkeit .... quasi Float X Elite ... kannst in den Beitrag unten nachlesen ...
Bremswellen hab ich bei unseren Hometrails nicht und für den Park, Alpen etc. hab ich eine andere Maschine, die auch ansonsten für alles verwendet wird. Auch auf den heimischen Trails.Ich hatte massive Probleme bei Bremswellen. Total schlechte Kontrolle und Armpump ohne Ende. Mit der neuen Gabel komplett anders. Wahnsinn!
Aber wenn es für Dich passt, dann ist es klasse
das Setup (Lyrik Ultimate mit Fox Float X) fahre ich auch und bin sehr zufriedenDer Fox Dämpfer ist bei mir drin geblieben und performt für mich zusammen mit der Gabel plötzlich auch super. Der bleibt bei mir drin.
Jein! Das passt nicht bei jedem Rahmen. Bei mir hat es den Rahmen am Tretlager abgehobelt (hatten wir hier vor ein pasr Wochen diskutiert).
(Foto ist hier im Thread vor ein paar Wochen):
Ok,Jein! Das passt nicht bei jedem Rahmen. Bei mir hat es den Rahmen am Tretlager abgehobelt (hatten wir hier vor ein pasr Wochen diskutiert).
Habe mir daher wieder eines von Canyon gekauft.
Ich hätte das Shimano noch abzugeben. Ca. 20km gefahren worden und innen etwas abgeschliffen.
https://www.emtb-news.de/forum/thre...n-umbauten-tipps-und-tricks.12091/post-306061
n 2022 war eine Sram Code RS verbaut. mir ist der Druckpunkt zu weich im Vergleich zu meiner 2005er Shimano XT. Wenn ich da den Hebel nur antippe kommt der Anker. Ich mag das und habe gelernt diese Bremse vernünftig zu dosieren. ist das bei den Aktuellen Shimano Bremsen immer noch so der Fall oder was wäre zu empfehlen wenn ich gerne einen modernen Anker hätte? Aber vor allem... wie würdet Ihr die Schläuche der neuen Bremse vernünftig durch den Rahmen ziehen?
Ich finde die Shimano XT oder auch SLX immernoch genial. Sehr guter Druckpunkt und packt kräftig zu, speziell die 4 Kolben Version.
Shimano Hebel, magura bremsen. Was ist denn für das bissige verantwortlich? Ich will ja einen knackigen Druckpunkt. Soll Shigura nicht die leichte dosierbarkeit mit bremskraft vereinen? Dadurch bekommt man doch einen langen Hebelweg. Ich hätte gerne so gut wie keinen hebelweg (meine Alte XT) und beim Druckpunkt angekommen erhöhst du nur leicht die kraft. Der Hebel bewegt sich bei meiner XT so gut wie gar nicht mehr wenn ich am Druckpunkt ankomme und sie anfängt zu greifen.
Ne du musst nur die untere Schwinge lösen das du etwas mehr Platz hast. Ging ziemlich easy.
Ist bei der Shigura genau so. Hebel Gefühl von Shimano plus die größeren Kolben der Magura = power ohne Ende!
Ich glaube nicht, dass da ein Unterschied zwischen Bio- und E-MTB besteht. Als Händler ja, als Privatperson nein.
Doch! Ist wir beim Auto: Nur zugelassene Komponenten dürfen eingebaut werden, soweit es die Sicherheit betrifft.
Mal Interessehalber: Warum sollte man das tun wollen? Außer Diebstahl fällt mir irgendwie nichts ein, aber das wird es ja wohl kaum sein.
