Rettung für Syntace und Liteville Übernahme durch SL International GmbH

Nach der Insolvenzmeldung im Herbst gibt es nun Gewissheit: Die Syntace Liteville Übernahme durch die SL International GmbH ist offiziell. Zum Jahreswechsel hat der neue Investor den Geschäftsbetrieb übernommen, womit die Zukunft der Marken gesichert ist. Ein Großteil der Arbeitsplätze soll erhalten bleiben und auch Gründer Jo Klieber bleibt dem Unternehmen weiterhin erhalten.
Titelbild

Die monatelange Hängepartie um die bayerischen Bike-Spezialisten hat ein Ende gefunden. Wie der Insolvenzverwalter zum 6. Januar 2026 mitteilte, konnte mit der SL International GmbH ein finanzstarker Partner gewonnen werden. Die Syntace Liteville Übernahme umfasst das immaterielle Vermögen sowie das bewegliche Anlagevermögen und wurde zeitgleich mit der Eröffnung des Insolvenzverfahrens am 30. Dezember 2025 vollzogen.

Bereits im Oktober 2025 hatte das Unternehmen beim Amtsgericht Traunstein einen Insolvenzantrag gestellt (wir berichteten: Syntace GmbH stellt Insolvenzantrag), nachdem zuvor ein Restrukturierungsprozess infolge der Trennung von der Pierer Mobility AG eingeleitet worden war. Laut dem zuständigen Insolvenzverwalter der Kanzlei Baker Tilly sei es durch die Übernahme gelungen, die über Jahrzehnte gewachsene Einheit des Unternehmens sowie den überwiegenden Teil der Arbeitsplätze am Standort Tacherting zu sichern. Besonders für Fans der Marke wichtig: Jochen „Jo“ Klieber, Gründer und Head of Technology, soll dem Unternehmen weiterhin für technischen Support zur Verfügung stehen.

Hinter der Ende letzten Jahres neu gegründeten SL International GmbH steht nach Informationen des Branchenportals velobiz.de der erfahrene Brancheninsider Ralf Kindermann als Geschäftsführer. Kindermann ist in der Fahrradwelt ein bekanntes Gesicht: Er war in der Vergangenheit unter anderem als COO der Internetstores-Gruppe (fahrrad.de) tätig und bekleidet aktuell Aufsichtsratsposten bei Branchenriesen wie JobRad und Bike24.

Die Pressemitteilung im Wortlaut

Neuer Investor: Baker Tilly erreicht Fortführungslösung für Syntace

Die SL International GmbH hat zum Jahreswechsel den Geschäftsbetrieb der insolventen Syntace GmbH übernommen. Ein Großteil der Arbeitsplätze bleibt erhalten. Jochen „Jo“ Klieber, Gründer und Head of Technology, leistet weiterhin technische Unterstützung.

München, 6. Januar 2026 – Die internationale Beratungs- und Prüfungsgesellschaft Baker Tilly hat einen Meilenstein für den insolventen Fahrrad- und Teilehersteller Syntace erreicht: Dem Insolvenzverwalter Dr. Dejan Marković ist es gelungen, den Geschäftsbetrieb des Rad-Spezialisten mit Sitz im Bayerischen Tacherting zum Jahreswechsel an die SL International GmbH zu veräußern.

„Mit der SL International GmbH haben wir einen finanzstarken Investor gewonnen. Ich freue mich, dass wir durch diese Transaktion die über Jahrzehnte gewachsene Einheit sowie einen überwiegenden Teil der Arbeitsplätze erhalten“, sagt Marković.

SL International hat mit der Insolvenzeröffnung am 30. Dezember 2025 das immaterielle Vermögen sowie das bewegliche Anlagevermögen von Syntace erworben. Damit ist die Zukunft der Marken Syntace und Liteville gesichert. Der Gründer und Head of Technology, Jochen „Jo“ Klieber, wird weiterhin technischen Support leisten.

Am 14. Oktober 2025 hatte die Syntace GmbH vor dem Amtsgericht Traunstein (Az. 4 IN 270/25) den Antrag auf die Eröffnung des Insolvenzverfahrens gestellt. Der Baker Tilly-Rechtsanwalt Dr. Dejan Marković wurde zum vorläufigen Insolvenzverwalter bestellt. Während des gesamten Verfahrens wurde der Geschäftsbetrieb störungsfrei fortgesetzt: Online-Shop, Händler-Belieferung und Ersatzteilversorgung wurden nahtlos fortgeführt.

Zuvor, im Februar 2025, hatte die Syntace GmbH im Zuge der Neuausrichtung der Pierer Mobility AG ihre Eigenständigkeit angekündigt und einen umfassenden Restrukturierungsprozess eingeleitet.

Über die Syntace GmbH

Die Syntace GmbH ist ein für Innovation und Qualität bekannter Fahrrad- und Komponentenhersteller mit Sitz im Bayerischen Tacherting. Neben Syntace firmiert auch die Premium-Fahrradmarke Liteville unter dem Dach der Syntace GmbH.

Was sagt ihr zur Syntace Liteville Übernahme?

Infos und Bilder: Pressemitteilung Baker Tilly, velobiz.de

7 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum
  1. Das Liteville 301 war DAS Hero-Bike meiner Jugend, aber preislich vollkommen unerreichbar.
    Jetzt habe ich das Geld und Liteville hatte kein konkurrenzfähiges eBike. Das hat mich sehr traurig gemacht.
    Kann ich verstehen. War bei mir lange so beim Yeti und beim 301.
  2. Das Liteville 301 war DAS Hero-Bike meiner Jugend, aber preislich vollkommen unerreichbar.
    Jetzt habe ich das Geld und Liteville hatte kein konkurrenzfähiges eBike. Das hat mich sehr traurig gemacht.

    Ich hoffe dass die Jungs und Mädels jetzt nochmal Gas geben können und vielleicht den Nachfolger meines aktuellen Bikes stellen. Wär schon sehr cool!
    Wieso kein konkurrenzfähiges ebike? Ich fahre das 301 CE MK1 und muss sagen, dass es ein top Gerät ist…
  3. ufp
    Dabei seit 12/2003
    Das Liteville 301 war DAS Hero-Bike meiner Jugend, aber preislich vollkommen unerreichbar.
    Jetzt habe ich das Geld und Liteville hatte kein konkurrenzfähiges eBike. Das hat mich sehr traurig gemacht.
    inwiefern ist das liteville 301 ce mk2 eMTB mit Shimano Motor und Fox bzw RockShox Komponenten nicht konkurrenzfähig?
  4. Wieso kein konkurrenzfähiges ebike? Ich fahre das 301 CE MK1 und muss sagen, dass es ein top Gerät ist…

    inwiefern ist das liteville 301 ce mk2 eMTB mit Shimano Motor und Fox bzw RockShox Komponenten nicht konkurrenzfähig?

    Weil es für mich (der sich vor vielen Jahren in das 301 verliebt hat) ein hässlicher, boxy Klotz ist.
    Es hatte als es rauskam leider null "Will-haben-Faktor" bei dem man versucht sich alles irgendwie schön zu rechnen um es sich vielleicht mal leisten zu können; der Funke sprang nicht über. Und das als Jugend-Hero. smilie

    Für das was es liefert, schon immer zu teuer war und nur mit dem Shimano-Motor verfügbar ist, den ich nicht nutzen will, da ich ihn - wenn er arbeitet - hochfrequent fiepen höre (was mich wahnsinnig macht).

    Um die Komponenten selbst geht es mir gar nicht, das kann man alles tauschen.
  5. Weil es für mich (der sich vor vielen Jahren in das 301 verliebt hat) ein hässlicher, boxy Klotz ist.
    Es hatte als es rauskam leider null "Will-haben-Faktor" bei dem man versucht sich alles irgendwie schön zu rechnen um es sich vielleicht mal leisten zu können; der Funke sprang nicht über. Und das als Jugend-Hero. smilie

    Für das was es liefert, schon immer zu teuer war und nur mit dem Shimano-Motor verfügbar ist, den ich nicht nutzen will, da ich ihn - wenn er arbeitet - hochfrequent fiepen höre (was mich wahnsinnig macht).

    Um die Komponenten selbst geht es mir gar nicht, das kann man alles tauschen.
    Nun gut, es ist und bleibt Geschmacksache.
    Ich bin nach wie vor begeistert….
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