Neue Shimano Deore Di2-Schaltung Mittelklasse jetzt auch elektrisch!

Shimano Deore Di2-Schaltung: Nach XTR und XT bekommt nun auch die bewährte Mittelklasse-Schaltung Deore ein elektronisches Di2-Upgrade. Dieses beschränkt sich auf ein neues Schaltwerk, das als MTB- und E-MTB-Version verfügbar ist, sowie einen passenden kabellosen Schalthebel. Kassette, Kette und Kurbeln hingegen bleiben identisch zur mechanischen Schaltgruppe.

Gregor Sinn

Lesezeit ~1 MinuteMin.

Veröffentlicht in Unkategorisiert

18. Juni 2025

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Shimano Deore Di2: Infos und Preise

Die neue Shimano Deore Di2-Schaltung ist zwar die bisher günstigste Di2-Schaltung der neusten Generation, soll jedoch viele der von XTR (Shimano XTR Di2-Test) und XT bekannten Features aufweisen. Das System ist an sich kabellos, allerdings gibt es neben der regulären Akku-Version auch zwei Schaltwerke für E-Bikes, die über ein Kabel mit dem Hauptakku des Bikes verbunden werden und sich in eine 11- und 12-fach-Version aufteilen. Das elektrische Schaltwerk kann mit den bekannten Deore-Komponenten wie etwa der 10–51 Zähne 12-fach-Kassette kombiniert werden. Es schlägt mit 425 € zu Buche, während der benötigte Schalthebel 145 € kostet.

Gänge 11 (nur E-Bike) / 12 (MTB und E-Bike)
2 Schaltwerk-Versionen kabellos für MTB, mit Kabel für E-MTB
Farbe grau
Verfügbarkeit ab Mitte/Ende 2025
www.bike.shimano.com
Preise (UVP)
- Schaltwerk 424,95 €
- Schalthebel 144,95 €

# **Das neue Shimano Deore Di2-Schaltwerk kostet 424,95 €** – für das E-Bike gibt es eine Version mit Kabel.

# **Für 144,95 € bekommt man den passenden Deore Di2-Schalthebel.** – Er soll durch sein gutes Schaltgefühl überzeugen.

Optisch ähnelt das Deore Di2-Schaltwerk der zeitgleich vorgestellten XT-Version (Shimano XT Di2), fällt nur etwas klobiger aus. Es setzt ebenfalls auf die Shadow ES-Technologie und die neue Ketten-Dämpfung mit zwei Federn. Der Akku sitzt inmitten des Schaltwerks. Am E-Bike stehen die Free und Autoshift-Funktionen zur Verfügung. Der Shifter wiederum erinnert sehr an einen regulären, mechanischen Shifter und soll durch sein gutes taktiles Gefühl überzeugen. Er kann über eine separate Schelle oder direkt über das I-Spec EV-Interface am Lenker befestigt werden.

Wer von euch wird sich eine Shimano Deore Di2-Schaltung ans Rad schrauben?

Infos und Bilder: Pressemitteilung Shimano

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11 Kommentare

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Etube app, ja.

Ich fahre die ältere Kabelgebundene XT di2 11x Linkglide seit etwa 350km am neuen emtb und nach anfänglichen Problemchen habe ich die Schaltung mit Inbus und App recht gut eingestellt bekommen.
Hab den SW-EN 600R durch den XT SW-M 8150 IR i-spec ersetzt und damit einen sehr gut funktionierenden und einstellbaren Hebel bzw. Insgesamt eine Klasse Schaltung

Die Schaltung funktioniert nun zu 99% einwandfrei. Zu wenig Öl auf der Kette mag sie nicht. Und auf dem Montageständer ohne Druck funktioniert die Schaltung schlechter als im Realbetrieb.

Bin zufrieden damit.

Bei den neuen di2 Schaltungen finde ich schade daß das Schaltwerk nachwievor ein Kabel braucht. Grade am mtb wäre komplett kabellos von Vorteil.

Die ältere Kabelgebundene 11x XT 8150 Linkglide ließe sich am EP801 inklusive genanntem Schalthebel und Kabeln aktuell für etwas über 300€ nachrüsten.
Mantranaut
Dabei seit 12/2023 26. September 2025 9:37

Bin bisher mal eine Transmission mit POD-Controller gefahren, das fand ich einfach in allen Belangen schlechter als meine mechanische Deore zu dem Zeitpunkt. Ist aber nur meine Erfahrung, die muss keiner teilen.
Ich hatte auch die elektrische Sram drauf und habe jetzt auf die mechanische Transmission 90 gewechselt. Für mich in jeder Hinsicht besser, bin komplett happy ohne die Elektronik.
LokoB
Dabei seit 10/2024 26. September 2025 20:32

Etube app, ja.

Ich fahre die ältere Kabelgebundene XT di2 11x Linkglide seit etwa 350km am neuen emtb und nach anfänglichen Problemchen habe ich die Schaltung mit Inbus und App recht gut eingestellt bekommen.
Hab den SW-EN 600R durch den XT SW-M 8150 IR i-spec ersetzt und damit einen sehr gut funktionierenden und einstellbaren Hebel bzw. Insgesamt eine Klasse Schaltung
Dann hast du es also doch hinbekommen. 👍
Mit oder ohne Vorstoß ins Feindesland? 🤪
Margu
Dabei seit 09/2023 26. September 2025 23:20

Dann hast du es also doch hinbekommen. 👍
Mit oder ohne Vorstoß ins Feindesland? 🤪
Da mach ich so lang rum und informiere mich bis das läuft. Da packt mich dann schon der Ehrgeiz, ist ja nur ne Schaltung.
Der Versager beim Zug der Stütze hat gereicht. Die funkt jetzt 🙈
andygrammone
Dabei seit 06/2025 27. September 2025 13:36

Genau das. Völlig unterschätzte Schaltung. Bin mit der Linkglide auch sehr zufrieden.
Hält mitunter am längsten, etwas schwerer als xtr oder andere High end racing schaltungen, aber hält länger, viel liebe ins Einstellen gesteckt, kann sie schnell schalten, schalte sie rücksichtslos unter Last, macht Spaß, muss da nicht so extrem mit aufpassen, Ersatz ist günstig, da heul ich nicht rum und tausche auch mal früh der Zuverlässigkeit halber Schaltwerk, kette und ritzel.

Die Schaltung kann man teilweise gut 10.000km fahren ohne neue Ritzel, das ist schon gut.

Aufm Lastenrad von Kumpel erstbestückung mit 6000km.

Ich will eine so teure Schaltung garnicht haben...
Eine Linkglide Kasette in leichter und teurer, fände ich schon interessant.

Auf jeden Fall nun eine ganze Session rücksichtlos gefahren, absolut happy damit, fürs Ebike Top

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