Neues Merida Etmo E-MTB 2026 Vier neue Modelle zum Einstiegspreis

Merida stellt mit dem neuen Etmo ein vollgefedertes E-MTB vor, das den Einstieg in die Bosch-Welt preislich erleichtern soll. Das Alu-Fully orientiert sich an der eone-eighty-Plattform, setzt auf Mullet-Laufräder und soll in mehreren Varianten inklusive „EQ“-Alltagsausstattung und „Pro“-Upgrades angeboten werden. Wir fassen die wichtigsten Eckdaten und Preise zusammen.
Titelbild

Merida Etmo – Infos und Preise

Mit dem Etmo will Merida ein E-MTB anbieten, das vom Bikepark-Tag bis zur Hausrunde funktionieren soll. Basis ist ein Aluminium-Fully (ETMO Lite Rahmen), der je nach Modell mit 160 mm Federweg oder einer kürzeren Auslegung (140 mm vorn/142–143 mm hinten) kommen soll. Dazu setzt Merida konsequent auf ein Mullet-Setup mit 29″ vorne und 27,5″ hinten sowie eine Reifenfreiheit bis 2,6″.

Für den Antrieb nennt Merida zwei Bosch-Optionen: Performance Line CX (mit bis zu 100 Nm) oder Performance Line PX (mit bis zu 90 Nm), jeweils abhängig von der Ausstattungsvariante. Bei den Akkus sind 540, 600 oder 800 Wh vorgesehen. Der Akku soll entnehmbar und über ein Schloss gesichert sein. Optional soll sich das System mit dem Bosch PowerMore Range Extender (250 Wh) erweitern lassen.

Merida betont eine wartungsfreundliche Teile- und Standardauswahl, mit SRAM UDH-Schaltauge und setzt bei allen Größen auf kurze 160-mm-Kurbeln für mehr Bodenfreiheit. Das maximale Systemgewicht gibt Merida mit 140 kg an. Das Etmo wird in vier verschiedenen Farboptionen angeboten und startet preislich mit dem Etmo 500 EQ bei 4.299 € (UVP). Das Etmo 500 Pro gibt’s für 4.699 € (UVP), das Etmo 700 liegt bei 4.899 € (UVP) und das Etmo 800 bei 5.599 € (UVP).

  • Rahmenmaterial Aluminium (ETMO Lite)
  • Motor Bosch Performance Line CX oder PX (modellabhängig)
  • Akkukapazität 540/600/800 Wh (modellabhängig)
  • Range Extender Bosch PowerMore 250 Wh (optional)
  • Federweg 160 mm vorn/hinten oder 140 mm vorn/ca. 142–143 mm hinten (modellabhängig)
  • Laufradgröße 29″ vorn/27,5″ hinten
  • Reifenfreiheit bis 2,6″
  • Rahmengrößen S/M/L/XL
  • Max. Systemgewicht 140 kg
  • Verfügbar ab sofort
  • www.merida-bikes.de

Preise (UVP)

  • Merida Etmo 800 5.599 €
  • Merida Etmo 700 4.899 €
  • Merida Etmo 500 Pro 4.699 €
  • Merida Etmo 500 EQ 4.299 €
Merida Etmo 800
# Merida Etmo 800 – Merida bringt mit dem Etmo ein neues E-MTB auf Alu-Basis und in vier Modellvarianten für Deutschland auf den Markt.
Merida Etmo 700
# Merida Etmo 700 – Der Etmo-Rahmen soll auf der eone-eighty-Plattform basieren und kommt mit integriertem, entnehmbarem Bosch-Akku.
Diashow: Neues Merida Etmo E-MTB 2026: Bosch-Alu-E-MTB zum Einstiegspreis
Merida Etmo 500 EQ
MERIDA ETMO 1205
Das Etmo 500 EQ Modell kommt mit Vollausstattung wie Schutzblechen, Lichtanlage, Gepäckträger und Seitenständer.
Merida Etmo 800
Merida Etmo 500 Pro
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Merida Etmo 500 Pro
# Merida Etmo 500 Pro – Als Mullet-Setup für alle Modell: 29 Zoll vorn, 27,5 Zoll hinten und einer Reifenfreiheit bis 2,6 Zoll.
Merida Etmo 500 EQ
# Merida Etmo 500 EQ – Mit Bosch-Antrieb je nach Modell: Performance Line CX oder Performance Line PX.

Geometrie

Merida setzt beim Etmo auf sein „Agilometer“-Größenkonzept und eine klar trailorientierte, aber nicht extrem ausgelegte Geometrie. Der Lenkwinkel liegt bei 65°, der Sitzwinkel bei 78,5° (alle Größen). Auffällig: Die Kettenstreben sind mit 446 mm über alle Größen identisch. Das soll das Handling gerade am Berg berechenbarer machen. Reach und Radstand wachsen klassisch mit der Größe.

Rahmengröße SHORT MID LONG XLONG
Laufradgröße Mullet 29/27,5 Mullet 29/27,5 Mullet 29/27,5 Mullet 29/27,5
Reach 425 mm 450 mm 475 mm 500 mm
Stack 644 mm 653 mm 653 mm 662 mm
STR 1,52 1,45 1,37 1,32
Lenkwinkel 65° 65° 65° 65°
Sitzwinkel, effektiv 78,5° 78,5° 78,5° 78,5°
Oberrohr 556 mm 584 mm 609 mm 636 mm
Oberrohr (horiz.) 556 mm 584 mm 609 mm 636 mm
Steuerrohr 105 mm 115 mm 115 mm 125 mm
Sitzrohr 380 mm 405 mm 430 mm 455 mm
Überstandshöhe 745 mm 748 mm 751 mm 754 mm
Kettenstreben 446 mm 446 mm 446 mm 446 mm
Radstand 1.202 mm 1.231 mm 1.256 mm 1.285 mm
Tretlagerabsenkung 20 mm 20 mm 20 mm 20 mm
Einbauhöhe Gabel 580 mm 580 mm 580 mm 580 mm
Dem Etmo wurde eine trail-orientierte Geo mit 65° Lenkwinkel, 78,5° Sitzwinkel und identischen 446-mm-Kettenstreben über alle Rahmengrößen verpasst.
# Dem Etmo wurde eine trail-orientierte Geo mit 65° Lenkwinkel, 78,5° Sitzwinkel und identischen 446-mm-Kettenstreben über alle Rahmengrößen verpasst.

Ausstattung

Zum Start in Deutschland sind vier Varianten angekündigt. Darunter zwei „klassische“ Trail/Enduro-Setups (Etmo 700/800), dazu ein preislich attraktiveres Etmo 500 Pro sowie das voll ausgestattete Etmo 500 EQ für den SUV-/Alltagsansatz.

Das Etmo 800 kommt mit Marzocchi Bomber Z, das Etmo 700 setzt auf RockShox Psylo Silver RC, während die günstigeren Modelle mit der SR Suntour Zeron ausgestattet sind.
# Das Etmo 800 kommt mit Marzocchi Bomber Z, das Etmo 700 setzt auf RockShox Psylo Silver RC, während die günstigeren Modelle mit der SR Suntour Zeron ausgestattet sind.
Während 700 und 800 auf 160 mm vorn/hinten zielen, kommen 500 Pro und 500 EQ mit 140-mm-Gabel und ca. 142–143 mm am Heck.
# Während 700 und 800 auf 160 mm vorn/hinten zielen, kommen 500 Pro und 500 EQ mit 140-mm-Gabel und ca. 142–143 mm am Heck.
Das Etmo 500 EQ Modell kommt mit Vollausstattung wie Schutzblechen, Lichtanlage, Gepäckträger und Seitenständer.
# Das Etmo 500 EQ Modell kommt mit Vollausstattung wie Schutzblechen, Lichtanlage, Gepäckträger und Seitenständer.
Alle Modelle verfügen über die hauseigene Merida Expert TR II Sattelstütze.
# Alle Modelle verfügen über die hauseigene Merida Expert TR II Sattelstütze.
Etmo 700 soll mit SRAM Eagle 70 Transmission kommen, das Etmo 800 mit Shimano XT M8130 LinkGlide.
# Etmo 700 soll mit SRAM Eagle 70 Transmission kommen, das Etmo 800 mit Shimano XT M8130 LinkGlide. – Die Einstiegsvarianten 500 Pro und 500 EQ setzen auf Shimano Cues.

Etmo 800: Topmodell mit Bosch Performance Line CX und 800-Wh-Akku. Als Federelemente sind eine Marzocchi Bomber Z eMTB (160 mm) und ein Marzocchi-Dämpfer vorgesehen, gebremst wird mit Shimano XT 4-Kolben. Als Richtwert nennt Merida ca. 26,8 kg (Größe Mid/M).

Etmo 700: Ebenfalls 160-mm-Setup, mit RockShox Psylo Silver RC eMTB und Deluxe Select. Beim Antrieb wurde der Bosch Performance Line CX kombiniert mit einem 600-Wh-Akku. Geschaltet wird mit SRAM Eagle 70 Transmission und gebremst mit SRAM DB6.

Etmo 500 Pro: Kürzerer Federweg (140 mm Gabel/142 mm hinten) mit SR Suntour Zeron 36X und Edge X. Dazu Bosch Performance Line CX und 800 Wh, geschaltet wird mit Shimano Cues (10-fach, 11–48).

Etmo 500 EQ: Gleiche Grundplattform wie das 500, aber mit Vollausstattung (Schutzbleche, Lichtanlage, Gepäckträger, Seitenständer) und rollwiderstandsärmeren Maxxis-Metropass-Reifen. Hier wurde der Bosch Performance Line PX mit 600 Wh verbaut.

MerkmalETMO 800ETMO 700ETMO 500 PROETMO 500 EQ
FarbenANACONDA GREEN (GREY) / GUNMETAL GREY (BLACK)HERITAGE RED (GREY) / GUNMETAL GREY (BLACK)WILD HONEY (HIGH CREAM) / GUNMETAL GREY (BLACK)WILD HONEY (HIGH CREAM) / GUNMETAL GREY (BLACK)
RahmenETMO LITE, Aluminium, 148x12, intube, Mullet (29/27.5), max 27.5x2.6ETMO LITE, Aluminium, 148x12, intube, Mullet (29/27.5), max 27.5x2.6ETMO LITE, Aluminium, 148x12, intube, Mullet (29/27.5), max 27.5x2.6ETMO LITE, Aluminium, 148x12, intube, Mullet (29/27.5), max 27.5x2.6
Federweg hinten160 mm160 mm142 mm142 mm
GabelMarzocchi Bomber Z eMTB, Air, 160 mm, 44 mm Offset, max 29x2.6RockShox Psylo Silver RC eMTB, Air, 160 mm, 44 mm Offset, max 29x2.6SR Suntour Zeron 36X, Air, 140 mm, 44 mm Offset, max 29x2.6SR Suntour Zeron 36X, Air, 140 mm, 44 mm Offset, max 29x2.6
DämpferMarzocchi Bomber AirRockShox Deluxe SelectSR Suntour Edge XSR Suntour Edge X
SattelstützeMERIDA EXPERT TR II, 34.9 mm, 0 mm setback; Hub: 125 mm (XS), 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL)MERIDA EXPERT TR II, 34.9 mm, 0 mm setback; Hub: 125 mm (XS), 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL)MERIDA EXPERT TR II, 34.9 mm, 0 mm setback; Hub: 125 mm (XS), 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL)MERIDA EXPERT TR II, 34.9 mm, 0 mm setback; Hub: 125 mm (XS), 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL)
KurbelFSA CK-220, 160 mmSRAM S1000 Eagle E-MTB, 160 mmFSA CK-220, 160 mmFSA CK-220, 160 mm
Kassette / FreilaufShimano LG700, 11–50, 11-fachSRAM XS-1270 T-Type, 10–52, 12-fachShimano Cues LG400, 11–48, 10-fachShimano Cues LG400, 11–48, 10-fach
Schaltwerk (R)Shimano XT M8130 LinkGlideSRAM Eagle 70 TransmissionShimano Cues U6000 (GS)Shimano Cues U6000 (GS) (Text bricht später ab)
SchalthebelShimano MT500-IL / Shimano XT M8130 (11)SRAM Dropper Lever MMX / SRAM Eagle 70 Transmission ShifterShimano MT500-L / Shimano Cues U6000-10Shimano MT500-L / Shimano Cues U6000-10
BremsenShimano XT M8220, 4-KolbenSRAM DB6 Stealth, 4-KolbenSRAM DB4 Stealth, 4-KolbenSRAM DB4 Stealth, 4-Kolben
RotorenShimano CL700, 203 mmSRAM CenterLine, 200 mmSRAM CenterLine, 200 mmSRAM CenterLine, 200 mm
Laufräder/FelgenReynolds 309 Enduro Comp, 30 mm iW, TL-ready, v29 / h27.5Reynolds 309 Enduro Comp, 30 mm iW, TL-ready, v29 / h27.5MERIDA COMP TR II, 28 mm iW, TL-ready (Tape/Valves nicht inkl.), v29 / h27.5MERIDA COMP TR II, 28 mm iW, TL-ready (Tape/Valves nicht inkl.), v29 / h27.5
ReifenConti Kryptotal-F/R: v29x2.4 / h27.5x2.4, Enduro, SoftConti Kryptotal-F/R: v29x2.4 / h27.5x2.4, Enduro, SoftMaxxis Minion DHF / Dissector: v29x2.5 / h27.5x2.4, TL-readyMaxxis Metropass AT: v29x2.4 / h27.5x2.4, wire
MotorBosch Performance Line CXBosch Performance Line CXBosch Performance Line CXBosch Performance Line PX
AkkuBosch PowerTube 800 WhBosch PowerTube 600 WhBosch PowerTube 800 WhBosch PowerTube 600 Wh
DisplayBosch Purion 400Bosch Purion 400Bosch Purion 200Bosch Purion 200
GrößenShort / Mid / Long / XLongShort / Mid / Long / XLongShort / Mid / Long / XLongShort / Mid / Long / XLong
Max. Systemgewicht140 kg140 kg140 kg140 kg
Ca. Gewicht26.8 kg (Größe M)

Motor & Akku

Merida setzt auf Boschs aktuelles System und staffelt die Ausstattung nach Preisklasse. Die günstigeren Modelle sollen mit dem Purion 200 (Controller/Display in einem) kommen, die höher positionierten Varianten mit Purion 400, kombiniert mit einer Mini Remote. Bei den Akkus reicht die Spanne je nach Modell von 540 über 600 bis 800 Wh. Der Akku ist jeweils im Unterrohr integriert und entnehmbar. Für ein Upgrade auf 800 Wh bei kleineren Akkus soll eine größere Akkuabdeckung („Beluga“-Cover) nachrüstbar sein.

  • Motor Bosch Performance Line CX oder Performance Line PX (modellabhängig)
  • Nenndauerleistung 250 W
  • Max. Drehmoment bis zu 100 Nm (CX) oder bis zu 90 Nm (PX) (Herstellerangabe)
  • Akku 540 Wh / 600 Wh / 800 Wh (modellabhängig, entnehmbar)
  • Range Extender Bosch PowerMore 250 Wh (optional)
  • Display/Bedienung Purion 200 oder Purion 400 mit Mini Remote (modellabhängig)
  • System Bosch Smart System
Etmo 800/700/500 Pro sind mit Bosch Performance Line CX geplant. Das Etmo 500 EQ nutzt den Bosch Performance Line PX.
# Etmo 800/700/500 Pro sind mit Bosch Performance Line CX geplant. Das Etmo 500 EQ nutzt den Bosch Performance Line PX.
Die günstigeren Etmo-Modelle sollen mit Purion 200 kommen – die höher positionierten Varianten mit Purion 400 plus Mini Remote.
# Die günstigeren Etmo-Modelle sollen mit Purion 200 kommen – die höher positionierten Varianten mit Purion 400 plus Mini Remote.
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Was sagst du zum Merida Etmo als preisorientiertes Bosch-Fully?


Infos und Bilder: Pressemitteilung Merida

7 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum
  1. Hab ich mir auch gerade gedacht. Ich bin gespannt, wann die ersten Bikes die 30Kg Marke sprengen

  2. Gewicht Etmo 800: 26,8kg ohne Pedale

    Nein danke, trotz des Preises.
    cheap -strong - light: choose two. Das ist jetzt auch schon fast 40 Jahre alt, stimmt aber immer noch...
  3. Hab ich mir auch gerade gedacht. Ich bin gespannt, wann die ersten Bikes die 30Kg Marke sprengen
    Hab gestern nen Centurion Lhasa aufgebaut. 30kg? Auf jeden! Dachte das isn R&M! 🙈
  4. Ein weiteres Bike mit dem "Will-haben-Effekt" einer Schrankwand in Eiche Furnier - zumindest bei mir...
    Sorry

  5. Wo liegt der Unterschied zum merida e one forty?
    Gibt ja dort auch günstige Modelle

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