Magura: Neue Scheiben und Adapter für 2021

Magura Neue Scheiben und Adapter für 2021

Rico Haase

Rico Haase, Jahrgang 1975, leitet die E-MTB-News-Redaktion von Bamberg aus. Seit 2000 lebt er in der Domstadt vor den Toren der fränkischen Schweiz. Rico fing früh mit BMX – er baute sein Rad gemeinsam mit seinem Vater aus einem Klapprad auf – an, macht schon immer grafische Sachen, fotografiert seit seinem 18. Lebensjahr, war jahrelang als Grafik- und Produktdesigner bei einem großen deutschen Bikehersteller tätig und treibt sich schon ewig auf den Trails herum. Dabei nutzt er jede Art von Bike, ob mit oder ohne Motor! Seit 2010 fährt Rico E-Mountainbike und zählt damit zu den wirklichen Pionieren dieses Bereichs. Er gilt als Branchenkenner, E-Bike-Profi und ist in der Szene ebenso wie bei den Herstellern bekannt. Neben der Gesamtthematik „E-Bike“ liegt ihm auch das Thema E-Racing am Herzen, denn bereits 2014 nahm er an seinem ersten E-Bike-Rennen teil (1. Platz E1 am Ochsenkopf). 2021 startete er dann bei der legendären Megavalanche in Apl de Huez. Aus seiner Zeit als Grafik- und Produkt-Designer weiß er, dass die perfekte Ergonomie und Anwenderfreundlichkeit ganz oben stehen. Ein stimmiges Colormatching setzt dem Bike dann die Krone auf. Als E-Bike-Spezialist weiß er, dass beim E-MTB Modulation, Motor-Charakteristik, Akku-Management und Gewicht zählen. Dies hat er in unzähligen Testfahrten „erfahren“. Rico ist Chefredakteur von eMTB-News.de – er koordiniert und leitet hier sämtliche Tests, kümmert sich um die News und die inhaltliche Ausrichtung der Website, gestaltet größere Social-Media-Kampagnen, macht Produkt- und Actionfotos, steht für Videos und Fotos vor der Kamera und hat 2021 das Videoformat „SHREDTALK“ entwickelt. Die Idee, mit jedem E-Bike eine Reichweitenfahrt unter realen Bedingungen zu machen, geht ebenso auf sein Konto, wie die Klassifizierung moderner E-MTB in Light-, Performance- und Power-E-MTB. Instagram: @rico_haase_emtbnews | @rico.haase.photo Facebook: @RicoRidesEMTB

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Magura Neuheiten für die Saison 2021: Mit den neuen Komponenten und einer neuen Bremsscheibe bietet Magura 2021 weitere Optionen, um MT Scheibenbremsen in den Bereichen Performance, Ergonomie und Design auf die Bedürfnisse des Fahrers und seinen Einsatzbereich abzustimmen. Zudem geht das #CUSTOMIZEYOURBRAKE Produktprogramm weiter.

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Um den Anforderungen von modernen E-MTBs und Gravity Bikes gerecht zu werden, stellte Magura bereits letztes Jahr die
versteiften und optimierten MDR-C und MDR-P Bremsscheiben vor. Die Vorteile: Mehr Bremskraft, weniger Fading und eine geringere Geräuschentwicklung.

Für das Modelljahr 2021 erweitert der Bremsenspezialist die beliebten Neuheiten um weitere Durchmesser und eine Centerlock-Variante. Für ein aufgeräumtes Cockpit und eine angenehme Ergonomie sorgen außerdem neue Shiftmix Klemmschellen und der neue HC WIDE REACH Bremshebel.

MDR-C Bremsscheibe mit Centerlock-Aufnahme

Zur breiten Kompatibilität mit Nabenstandards bietet Magura die beliebte MDR-C Bremsscheibe ab sofort neben der 6-Loch Variante auch in einer Centerlock Variante an. Der preisattraktive Allrounder bietet standfeste Performance für Trailbikes und E-MTBs, aber auch für den anspruchsvollen City-Einsatz. Dank steifer Konstruktion vermindert die Bremsscheibe die Schwingungsbildung beim Bremsen und somit die Geräuschentwicklung. Zusätzlich zu der neuen Centerlock Bremsscheibe ist die 6-Loch Variante der MDR-C ab sofort auch im Durchmesser 160 mm und die zweiteilige MDR-P Bremsscheibe auch in 180 mm erhältlich.

Preis (UVP) | Gewicht | Verfügbarkeit

MDR-C: 30,00 €
MDR-C CL: 35,00 €
MDR-P: 55,00 €
Gewicht MDR-P: 190 g (180 mm) / 216 g (203 mm) / 241 g (220 mm)
Gewicht MDR-C CL: 170 g (160 mm) / 190 g (180 mm) / 225 g (203 mm)
Verfügbarkeit MDR-P: sofort
Verfügbarkeit MDR-C: sofort

# Neu: Magura MDR-C CL für Centerlock

# Die MDR-P ist jetzt auch in 180 mm erhältlich

# Der Magnet für den Speedsensor lässt sich direkt mit der Scheibe montieren

# Die beiden neuen Bremsscheiben von Magura - links die Variante für Centerlock, rechts das zweiteilige Modell in 180 mm Durchmesser

HC WIDE REACH Bremshebel

Inspiriert durch die Anforderungen des Downhill Weltmeisters Loïc Bruni bietet der neue HC WIDE REACH Bremshebel (HC-W) eine speziell für große Hände und eine weite Hebelweiteneinstellung optimierte Form. Im Vergleich zur gewichtsoptimierten 3D-Druckvariante (HC LOIC BRUNI) ist der neue HC WIDE REACH aus Aluminiumdruckguss gefertigt und dadurch besonders preisattraktiv. Erhältlich in zwei Varianten, für Carbotecture® und für Carbotecture SL® Bremsgriffe, und somit mit allen Magura MT Scheibenbremsen ab MJ2015 kompatibel.

Preis (UVP) 39,90 €
Verfügbar ab Oktober 2020

# Der neue Magura HC-W wird aus Aluminiumdruckguss gefertigt - und ist dadurch besonders preisattraktiv

# Magura HC WIDE REACH Bremshebel (HC-W) - inspiriert durch die Anforderungen des Downhill Weltmeisters Loïc Bruni

# Magura hat diverse Bremshebel im Programm - hiermit lässt sich die Bremse den persönlichen Vorlieben anpassen

# Was unterscheidet die Magura Bremsgriffe? - Hier eine schematische Darstellung der verschiedenen Griffe. Dazu eine Übersicht der Bremseigenschaften der Scheiben.

Shiftmix 4 Klemmschelle

Die neue Shiftmix 4 Klemmschelle vereint Shimano I-Spec EV Schalthebel und Magura Bremsgriff an nur einer Schelle. Das Ergebnis ist eine besonders aufgeräumte Optik. Bei I-Spec EV handelt es sich um das neueste Schalt-/Bremsgriff-Integrationssystem von Shimano, das bei vielen 12-fach Schaltungen der neuesten Deore, XT und XTR Schaltgruppen zum Einsatz kommt.

Preis (UVP) 20,90 €
Verfügbar ab sofort

# Shiftmix 4 Klemmschelle - hiermit wird das Cockpit noch cleaner

# Shiftmix 4 Klemmschelle - hier kann ein Shimano I-Spec EV Schalthebel direkt an einen Magura Bremsgriff montiert werden

# Dank Shiftmix 4 kann ein Schalthebel von Shimano direkt montiert werden

Nutzt ihr an eurem E-Mountainbike Bremsen von Magura?

Info: Pressemitteilung Magura