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Steckbrief: Canyon Pathlite:ON 9 SUV
| Motor | Bosch Performance Line CX Gen5 |
|---|---|
| Gewicht (o. Pedale) | 27,9 kg |
| max. Systemgewicht | 200,0 kg |
| Rahmengrößen | S, M, L (im Test: M) |
| Besonderheiten | Automatische Kettenschaltung von TRP, Bosch ABS |
| Website | www.canyon.com |
| Preisspanne | 5.999 Euro - 6.199 Euro |
Das Canyon Pathlite:ON 9 SUV ist ein vollausgestattetes SUV-E-Bike für alle, die Touren außerhalb der Stadt unternehmen und gleichzeitig auf dem Weg dorthin sicher und bestens ausgestattet sein wollen. Mit 120 mm Federweg vorn, kräftigem Bosch Performance Line CX Smart System Motor der neuesten Generation und wahlweise 600- oder 800-Wh-Akku bringt es viel Leistung, Reichweite und Komfort mit. Die Kombination aus ABS-Bremsen, automatischer Schaltung und hellen Supernova-Lichtern verspricht ein E-Trekkingbike, das Sicherheit und Technik auf höchstem Niveau vereint. Canyon positioniert das Bike als Alleskönner für lange Touren, Abenteuer in der Natur und anspruchsvolle Tagesausflüge mit Gepäck – wir haben es genau da getestet!
Im Detail
Das Pathlite:ON 9 SUV setzt auf einen robusten Aluminiumrahmen mit klaren Linien und integrierter Akkuaufnahme. Die Fox Float 34 AWL-Federgabel sorgt für 120 mm fein justierbaren Federweg und hebt das Bike deutlich über klassische Trekkingmodelle hinaus. Markant sind die groß dimensionierten Magura-Bremsen mit Bosch-ABS, die in Verbindung mit den 203-mm-Bremsscheiben für hohe Sicherheit sorgen. Auch beim Thema Beleuchtung geht Canyon keine Kompromisse ein: Das Supernova M99 Mini Pro 2 mit Fernlicht sowie das Sate-lite M15 Rücklicht mit Bremslichtfunktion gehören zur Serienausstattung.
Optisch tritt das Bike mit integrierten Kabeln, massivem Gepäckträger (Ortlieb QL3.1 & MIK HD System) und modernen Details wie Dropper Post und Ergon GA3-Griffen auf. Mit einem Gesamtgewicht von 27,9 kg in der getesteten Größe M gehört es nicht zu den Leichtgewichten, richtet sich aber klar an Fahrer:innen, die ein potentes SUV-E-Bike für Abenteuer suchen.
Canyon Pathlite:ON 9 SUV im Test
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3 Kommentare
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Canyon Pathlite:ON 9 SUV im Test: SUV-E-Bike mit Automatikschaltung und ABS
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Für die meisten die sich das kaufen sollte Führerscheinpflicht bestehen.
Noch zu erwähnen ist, daß die Achse für Croozer Anhänger tauglich ist.
ansonsten aus meiner Erfahrung, mit beladenem Kindersitz sollte man seine Geschwindigkeit bergab im Griff habe, die Fuhre ist da schon eher weniger Vertrauenserweckend.
Wenn die Gabel eher weich abgestimmt ist und man bergab mit Kind auf dem Sitz stark bremsen muß, dann ist das Fahrverhalten, naja, nicht so toll.
Etwas weniger Tiefeinsteiger, flacherer Lenkwinkel würde mit großer Zuladung mehr Sicherheit reinbringen.
Die Akkuentnahme ist fummelig, auch wegen der Nähe zum Schutzblech. Eine seitliche Entnahme wäre wesentlich einfacher zu handeln.
Auch die Position der Ladebuchse finde ich eher suboptimal.
Zu erwähnen ist noch der verstellbare Vorbau, was aber auch Nachteile haben kann, je nach Körpergröße.
Und die Ständerbefestigung lockert sich gerne, hier hilft ein Teflonband, dann lösen die sich nicht mehr von alleine.
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