Norco Sight VLT 2 - Motor: Shimano Steps E8000 | Akkukapazität: 630 Wh | Federweg v/h: 160/150 mm | Schaltung: SRAM NX Eagle | Gewicht: 22,4 kg (L) | Preis: 5.999 € (UVP)
Der Carbon-Rahmen des Sight sieht heiß aus - die Dimensionen der einzelnen Rohre sind gut aufeinander abgestimmt
Der Lenkkopfbereich ist mächtig und sorgt für Laufruhe und Stabilität - seitlich verschwinden sämtlich Züge im Inneren des massiven Unterrohrs
Woher kommt Norco gleich wieder? - Ah genau, aus dem Land mit dem Ahornblatt in der Nationalflagge. Kanada!
Auf der Oberseite des Unterrohrs ist der dicke On/Off-Button platziert - Nichtfinden – geht praktisch nicht!
Auf dem breiten Oberrohr prangt in stylischer Typo der Name - die Proportionen des Carbon-Rahmens passen sehr gut zusammen
12 Gänge am E-MTB? - Norco bestückt sein Sight VLT 2 mit der SRAM NX Eagle und lässt hiermit keine Gangwünsche offen
Die ergonomische Griffe von Ergon liegen gut in der Hand - die SRAM Guide-Bremsen ...
... bremsen vorne und hinten auf großen 200 mm Bremsscheiben - prima!
An der Front sorgt die RockShox Pike mit 160 mm Federweg für Ruhe
Der Hinterbau am Norco Sight VLT ist satt und macht dieses E-MTB zu einem sehr potenten E-Enduro - dank Luftdämpfer von RockShox findet man auch sehr einfach das passende Setup
Im Norco Sight VLT werkelt ein Shimano Steps E8000-Motor - der kompakte Motor leistet ein max. Drehmoment von 70 Nm und wird an sehr vielen E-MTBs verbaut
Eine Möglichkeit, den Akku zum Aufladen aus dem Unterrohr zu nehmen, sucht man leider vergebens - die Ingenieure von Norco haben den Akku fest im Unterrohr verbaut
Shimano Steps-Display – zeigt alles an, ist wunderbar platziert, liest sich super - um es kurz zu sagen: Wir lieben dieses Display!
Norco Sight VLT – Reichweitenfahrt - 44,65 km | 989 hm | 1 Std 52 min
Das Norco Sight VLT mutiert auf unseren Teststrecken zum absoluten Kletterkönig
„Ähm, war da was?“ – unser Tester ...
... bemerkt die Steine wahrscheinlich gar nicht
Das Norco Sight VLT macht einfach Spaß - es lässt sich gutmütig auf jedwede Spielerei ein und kann auch bei hohen Geschwindigkeiten punkten
Manchmal muss man einfach um die Kurve driften!
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Die verbauten Maxxis-Reifen generieren viel Traktion
Leider ist der Ladebuchsendeckel nicht fest mit dem E-MTB verbunden