Lapierre Overvolt GLP von Jérôme Gilloux – Fotostory: Das schnellste E-Bike der Welt!

Hier erkämpft sich Jérôme Gilloux die Goldmedaille und wird zum zweiten Mal offizieller UCI E-Bike-Weltmeister. - Sein Siegerbike, ein Lapierre Overvolt GLP II mit Bosch Performance CX und 500-Wh-Akku, haben wir uns für diesen Artikel genauer angeschaut.

Jérôme nutzt an seinem Lapierre Overvolt GLP II einen extrem leichten Mavic Crossmax SL Ultimate mit Carbonfelgen. - Anders als beim Serienmodell kommt hier auch am Hinterrad 29 Zoll zum Einsatz.

Möglich macht dies ein ...

... modifiziertes Ausfallende nebst Schaltauge.

Laut Hersteller bringen diese Laufräder überaus schlanke 1340 Gramm auf die Waage.

Für ein Maximum an kühlender Frischluft ...

... wurden die Skidplate und die Motorabdeckung demontiert.

So sieht das schnellste E-Bike der UCI E-Bike WM 2022 und das Bike des ehemaligen Weltmeisters Jérôme Gilloux aus Frankreich aus. - Gewicht: 18,9 kg

Damit man direkt weiß, wer da an der Startlinie neben einem steht ...

... prangt auf Ahead-Deckel und Fender der Nachname von Jérôme.

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Jérôme fährt sein Lapierre Overvolt GLP II in Rahmengröße M.

Ob die Züge klappern? Wahrscheinlich. Aber ... na und?

Simple Abdeckungen werden als ebenso überflüssig betrachtet wie ...

... ein überdimensionierter Kettenstrebenschutz.

Das Cockpit ist aufgeräumt und kommt mit einem extrem leichten Carbonlenker und Silikongriffen daher.

Jérôme schaltet natürlich mit ...

... AXS-Funktechnologie von SRAM.

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Beim Fahrwerk vertraut Jérôme den Produkten von RockShox. - An der Front werkelt eine Lyrik Ultimate mit 160 mm Federweg, ButterCups und Charger 3.0-Kartusche.

Am Heck kommt ein RockShox Deluxe Ultimate zum Einsatz.

Natürlich kommen hier die neuesten Produkte zum Einsatz. ButterCups gehören dazu.

Die SRAM G2 Ultimate-Bremsanlage findet den schmalen Grat zwischen kraftvoller Verzögerung bei gleichzeitig niedrigem Gewicht.

Leichte Silikongriffe gehören beinah schon zum guten Ton im Startfeld.

Jérôme, der leichte Franzose, setzt auf ...

... Bremsscheiben mit 180 mm Durchmesser. Vorn und hinten!

Die Pedale von Jérôme stammen von HT, haben eine Titanachse und verzichten auf einen Käfig.

Reifen vorn: Michelin Wild XC 29″ x 2,35.

Den niedrigen Stollen muss man wirklich vertrauen.

Um auf den ersten Blick erkennen zu können, wem der Laufradsatz gehört, hat der Mechaniker mit Edding „GLX“, was für Gilloux steht, auf die Naben geschrieben.

Leichter geht es kaum: Mavic Crossmax SL Ultimate-Laufräder.

Am Hinterrad kommt ein Michelin Force AM2 zum Einsatz.

Hier wirkt das Profil schon deutlich griffiger.

Beim Rennen in Verbier sind zwei Akkus erlaubt.

Weiße Markierungen signalisieren auf den ersten Blick, ob sich eine Schraube gelöst hat.

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Der Schlüssel verbleibt immer im Schloss, wurde aber ...

... so modifiziert, dass er nicht stört oder abbrechen kann.

Im Rennen brauchen nicht nur die Fahrerinnen und Fahrer viel frische Luft, nein, auch der Motor will Kühlung. - Deshalb wurde die Skidplate unterhalb des Motors gänzlich entfernt.