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Das Van Rysel Aero Gravel Bike Konzept für das Rennen um die Welt - viel Integration und ein vollkommen neu entwickelter Titan-Carbon-Rahmen sollen für Bestzeiten beim Projekt Exp_18k sorgen.
Der aerodynamische Rahmen ist zusammengefügt aus Carbon-Muffen,...
...die mit Titanrohren verbunden werden – auch unter dem Unterrohr ist Stauraum aero-integriert.
An der Gabel sorgen 2 Lezyne-Leuchten für Flutlicht.
Am Cockpit gibt es einen Scheinwerfer.
Das Rücklicht ist in einer Staubox untergebracht.
Van Rysel hat einen eigenen Aerobar.
Hier kann geschaltet werden.
Die Taschen schließen bündig ab.
Auch der GPS-Radcomputer ist abgeschirmt.
Ein Schelm, wer bei diesem Vorbau an Cervélo denkt.
Van Rysel Exp_18 Gravel Schuhe - sehen aus wie aus einem Guss, sind aber modular aufgebaut – das verbessert auch die Recycling-Aussichten.
An der Kleidung gibt es Spritzschutz hinten...
...und aerodynamische Texturen an den Armen.
Die Exp_18k Jacke macht sich klein, soll aber dennoch richtig wärmen und wasserdicht sein.
Bei Wärmebedarf werden Luftkammern per E-Pumpe befüllt.
Hier sitzt der Mini-Kompressor – so groß wie eine Streichholzschachtel.
Die Ärmel lassen sich weit öffnen.
Auf die Marke weist man inzwischen gerne hin.
Das Van Rysel E-GRVL AF MD kommt wirklich auf den Markt - das E-Gravel Bike mit starkem Brose-Motor (70 Nm) soll für 3.500 € ab März zu haben sein.
Der Drive-T Mittelmotor ist in einen Alurahmen integriert.
Geschaltet wird mechanisch mit SRAM Apex 1x12.
Licht ist ebenfalls bereits ...
...an Bord.
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