Zéfal Deflector FM40: Infos und Preise
Das Zéfal Deflector FM40-Schutzblech ist nicht nur ziemlich groß, sondern auch ziemlich günstig – gerade einmal 19,95 € werden für den Schlammschutz fällig. Die Länge und Breite sollten auch auf schlammigen Trails ein weißes Lächeln garantieren und sandiges Knirschen zwischen den Zähnen verhindern. Das Schutzblech wird mit drei mitgelieferten Klett-Straps befestigt. Wer lieber schraubt, kann entweder den FZ01-Adapter (Fox, Öhlins, SR Suntour, Marzocchi) oder RZ01-Adapter (RockShox) mitbestellen – vorausgesetzt, die eigene Gabel ist mit den entsprechenden Bohrungen ausgestattet.
- Farben Schwarz
- Gewicht 156 g (Herstellerangabe)
- Material Polypropylen
- Abmaße 560 x 90 x 170 mm
- Reifenbreite bis 3,0″
- Befestigung mit beiliegenden Klettbändern, geschraubte Adapter für Fox, Öhlins, SR Suntour, Marzocchi und RockShox erhältlich
- www.zefal.com
- Preis (UVP) 19,95 €
Im Detail
90 mm breit ist das Deflector FM40 laut Zéfal – genug, um auch 3,0″ dicke Pellen abzudecken. Bei der Lieferung sind die drei Klettstreifen zur Montage beiliegend – außerdem können seitlich weiche Abstandshalter angebracht werden. Diese haben den Zweck zu verhindern, dass die seitlichen Arme des Schutzblechs zu sehr am Casting der Gabel anliegen und dieses verkratzen. Die beiden Adapter zur geschraubten Montage schlagen mit 9,95 € zu Buche – hier sollte man allerdings vorher auf der Website checken, welchen man braucht und ob die eigene Gabel damit kompatibel ist.
Das Schutzblech besteht aus dem Kunststoff Polypropylen, kommt in der Farbe Schwarz und wiegt für die Größe moderate 156 Gramm.
Preisvergleich
Für Transparenz: Beiträge in unserer Rubrik „Vorgestellt!“ werden von MTB-News erstellt, aber ihre Produktion wird vom Hersteller bezahlt. Deshalb sind sie eindeutig als Anzeige gekennzeichnet. Dennoch steckt in den Bildern und den Texten die Erfahrung der Redaktion, die auf diese Weise mitfinanziert wird. Das ermöglicht auch die Produktion der ganzen Vielfalt unabhängig produzierter Tests, Ausprobiert- und Service-Artikel. Vorgestellt!-Beiträge, die vor dem 15. April 2021 veröffentlicht wurden, sind unabhängig redaktionell erstellt.
Hinter den Kulissen bei Troy Lee Designs: Wo Kult-Helme zu Kunst werden
Roman Arnold im Interview: Steckt Canyon in der Krise?
Focus Jam²: Die Neuauflage eines aggressiveren 150mm E-Enduros
13 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumWeniger Steine, die gegen das Unterrohr knallen, weniger Dreck an den Tauchrohren der Gabel und am Steuersatz, weniger Dreck im Gesicht und am Oberkörper.
Für mich gute Gründe für so ein Teil.
Und es funktioniert auch.
Natürlich bleibt man nicht sauber.
Aber der Dreck reduziert sich deutlich.
Ein blockierendes Rad aufgrund Schnee oder Matsch hatte ich auch noch nie. Und ich fahre den ganzen Winter durch.
Der Fender am Hinterrad ist für den Popo obwohl er den Popo nicht schützen wird.
Falls es wen interessiert...aktuell gibt es das Teil beim Jeff für 'nen sc=1&ref_=list_c_wl_lv_ov_lig_dp_it" target="_blank" class="link link--external" rel="nofollow ugc noopener">Zwölfer.
Für den Kurs habe ich mir das mal gegönnt. Kommt zwar erst am Monatsende, aber die Matschzeit ist ja noch lang.
(Ggf. auch an den Adapter denken, lässt sich auch dort finden)
Wir laden dich ein, jeden Artikel bei uns im Forum zu kommentieren und diskutieren. Schau dir die bisherige Diskussion an oder kommentiere einfach im folgenden Formular: