Ergon SMS MTB-Sattel Mit „No Pressure“ zu mehr Komfort

Mit der neuen SMS-Serie räumt Ergon ein Gerücht aus der Welt, das Queen und David Bowie vor über 40 Jahren in die Welt gesetzt haben: No Pressure (statt Under Pressure) ist das Motto der neuen Sattelreihe, die laut Ergon speziell auf moderne Mountainbike-Geometrien abgestimmt ist. Neben einem neuen Reliefkonzept soll der Sattel mit kompakter Bauform und optimierter Ergonomie für mehr Komfort auf langen Touren sorgen – egal ob Trail, Enduro oder E-MTB. Wir haben die wichtigsten Infos zum neuen Ergon SMS zusammengefasst.
Titelbild

Ergon SMS MTB-Sattel: Infos und Preise

Langes Sitzen auf dem Mountainbike bedeutet für viele Fahrer oft Druckstellen, Taubheitsgefühle oder Schmerzen. Mit dem neuen SMS möchte Ergon genau hier ansetzen: Eine größere Entlastungszone und eine überarbeitete Kontur sollen den Druck gleichmäßiger verteilen und die Sitzknochen stärker unterstützen. Der Hersteller spricht zudem von einer besseren Bewegungsfreiheit dank Y-Shape-Design und verkürzter, flacher Sattelnase – besonders auf steilen Uphills soll das mehr Kontrolle und Komfort ermöglichen.

Laut Ergon deckt die SMS-Reihe ein breites Einsatzspektrum ab: von All-Mountain und Enduro über Cross-Country bis hin zu Bikepacking und E-MTB. Zwei Modelle für Männer werden angeboten, sie unterscheiden sich hauptsächlich im verwendeten Material für die Sattelstreben sowie im zulässigen Systemgewicht. Die Sport-Variante gibt es für knapp 80 €, während die Comp-Variante knapp 100 € kostet. Frauen müssen sich für die damenspezifischen Modelle noch bis nächstes Jahr gedulden.

  • Neue, kompakte Bauform mit verkürzter Nase
  • Breiter, tiefer Entlastungskanal gegen Druck und Taubheitsgefühle
  • „Orthopedic Comfort Foam“ für zusätzlichen Halt im Sitzknochenbereich
  • Y-Shape und ergonomische Oberfläche für mehr Bewegungsfreiheit
  • Modelle: SMS Sport (TiNox XP Streben), SMS Comp (leichtere TiNox SL Streben)
  • Größen: S/M (Sitzknochenabstand 9–12 cm), M/L (12–16+ cm)
  • Gewichtsgrenze: Sport bis 120 kg, Comp bis 100 kg
  • Oberfläche: Microfaser, Polsterung aus Orthopedic Comfort Foam
  • Verfügbarkeit: ab sofort (Herrenmodelle), Damenmodelle ab 2026
  • www.ergonbike.com
  • Preis: ab 79,95 € (UVP)
Ergon stellt mit dem Sport SMS und Comp SMS zwei neue Sattelmodelle vor.
# Ergon stellt mit dem Sport SMS und Comp SMS zwei neue Sattelmodelle vor.
Sie sind speziell auf moderne MTB-Geos zugeschnitten und ab 79,95 € (UVP) zu haben.
# Sie sind speziell auf moderne MTB-Geos zugeschnitten und ab 79,95 € (UVP) zu haben.
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Mit der Kombination aus kompakter Geometrie und ergonomischen Details soll der neue Sattel laut Hersteller sowohl die Performance als auch den Komfort auf dem Trail steigern. Wer also auf langen Rides mit Taubheitsgefühlen zu kämpfen hat oder einfach ein modernes Sattelkonzept für sein Trail- oder E-MTB sucht, könnte mit dem SMS eine neue Option finden. Zwei Größen werden jeweils angeboten, für Sitzknochenabstände zwischen 9–12 und 12–16 cm.

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Wie findet ihr den neuen Ergon SMS MTB-Sattel?

Ergon Sms Sport Sattel
Ergon SMS Sattel
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66,99 €
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Maciag Offroad
69,56 €
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69,99 €
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71,99 €
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79,95 €
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79,95 €
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97,37 €
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99,95 €
Infos und Bilder: Pressemitteilung Ergon
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11 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum
  1. Trotzdem ist es mir ein Rätsel wie die meisten auf den OEM verbauten Sätteln wir von Fizik, Sixpack und Co fahren können.
    Entweder steinalt und/oder bereits impotent 😸smilie

    Welchen Ergon Sattel kannst du mir empfehlen, denn der FIZIK Terra Aidon X5
    ist in der Tat eine Gefahr für Leib und Leben!
  2. Entweder steinalt und/oder bereits impotent 😸smilie

    Welchen Ergon Sattel kannst du mir empfehlen, denn der FIZIK Terra Aidon X5
    ist in der Tat eine Gefahr für Leib und Leben!
    Ich fahre an 2 Rädern den Ergon SM Pro Men. Ob es der Pro sein muss, muss jeder selbst prüfen aber die SM Serie ist top. Meine Frau fährt auch an 2 Bikes die Frauen Variante der Serie.
    Hab jetzt n neues Bike und wäre mal neugierig auf den neuen SMS. Aber eigentlich habe ich schon genug Sättel 😅
  3. Sättel sind aufgrund der unterschiedlichen Ansprüche sehr individuell. Da ich mit allen Polstern Probleme habe fahre ich grundsätzlich ohne. Mein Gesäß muss also mit einem sehr direkten Kontakt zum.Sattel zurecht kommen.
    Die Fahrzeiten liegen meist bei ca. 4 - 6 h mit wenigen kurzen Pausen.
    Ich kann aufgrund langjähriger guter Erfahrung bei Selle Italia für Materialqualität und Konstruktion eine Empfehlung aussprechen.
    Ergon und SQlab kommen für mich nicht in Frage.

  4. Eine gepolsterte Hose ist natürlich je nach persönlicher Vorliebe auch noch ne Möglichkeit

  5. Braucht man mit Ergon SMC Core nicht. Den kann ich empfehlen.

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