Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

Kennt Ihr dieses Gefühl, Zeitzeuge einer technischen Entwicklung zu sein? Live mitzuerleben, wie Technologie die nächste Entwicklungsstufe erklimmt? So ging es uns bei dem Event, auf dem Trek und der Antriebshersteller TQ gemeinsam das Light-E-MTB Trek Fuel EXe vorstellten. Ein krasses Teil!

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Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

Was meint Ihr? Ist das Trek Fuel EXe der Vorbote einer neuen Ära elektrischer Mountainbikes?
 

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Re: Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!
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Das war meine Powerhour neulich, Bio mit dem Trek Roscoe(16,3kg HT) durch den Heidesand.
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16,3kg das Trek Roscoe? Ich habe ein Raaw Jibb, das nur ein paar Gramm schwerer ist und bin deswegen grundsätzlich nicht überrascht, wenn ein potentes Alurad > 16kg wiegt, aber ein HT mit 2.3kg in M ... was hast du da rangelötet?
 
Von M hatte ich nix geschrieben, ist XL, bin 191,5 / 90SL.
Das Roscoe 7 2022er Modell ist einfach schwer.
Hat nix extra dran als Mudguards v/h, ne Lezyne Power HighBeam500 und Rücklicht mit Gummistraps. Topeak Mini Satteltasche mit Mini20pro Tool und die SqLab 411 2.0 Innerbarends mit Sqlab 711 Grips in L.
Lenker und Vorbau getauscht auf 35er Bontrager, leichter als Original.
Und den Rox11.1 mit Overclamp Halter und den Speed/Cadence Sensoren.
Wenn das alles zusammen knapp 1kg wiegen würde wär das viel.
Macht zusammen eben die 16.3kg gewogen.
 
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