Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

Kennt Ihr dieses Gefühl, Zeitzeuge einer technischen Entwicklung zu sein? Live mitzuerleben, wie Technologie die nächste Entwicklungsstufe erklimmt? So ging es uns bei dem Event, auf dem Trek und der Antriebshersteller TQ gemeinsam das Light-E-MTB Trek Fuel EXe vorstellten. Ein krasses Teil!

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Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

Was meint Ihr? Ist das Trek Fuel EXe der Vorbote einer neuen Ära elektrischer Mountainbikes?

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

@Decolocsta
Hast Du XC-Klickies montiert?
Falls ja, mit welchen Schuhen fährst Du die?

XC klickies würde ich jetzt nicht sagen, käfiglose SPD Shimano XT Pedale.

Fahre Shimano MT7 Schuhe:

 

[subdiver]

XC klickies würde ich jetzt nicht sagen, käfiglose SPD Shimano XT Pedale.

Die fahre ich schon immer am Racefully und nun auch am eMTB.
Sind laut Shimano aber schon für XC gedacht.

Das sind meine Schuhe dazu.
Sidi‘s fahre ich schon seit fast 20 Jahren.

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Die fahre ich schon immer am Racefully und nun auch am eMTB.
Sind laut Shimano aber schon für XC gedacht.

Das sind meine Schuhe dazu.
Sidi‘s fahre ich schon seit fast 20 Jahren.

Anhang anzeigen 61626

Denke die Bezeichnung XC darf man hier nicht mit Haltbarkeit oder Stabilität in Zusammenhang bringen.

Shimano hat halt noch die Pedale mit Käfig im Angebot und das ganze muss halt vermarktet werden.

aber ich sehe für mich keinen Grund für den Käfig. Bring mir rein garnix.
Die Sohle meiner Schuhe ist sehr hart.
Zwar hat man eine theoretisch kleine Auflagefläche, aber rein vom Gefühl fühlt es sich an als würde ich auf dem Boden stehen. Da biegt sich nix ums Pedal oder sonst was.

Beste pedale

Würde nur persönlich Abstand von den XTR nehmen.
bevorzuge die XT

 

[LoganFive]

Von Fidlock gibt es speziell für den Range Extender eine Halterung. Finde ich recht praktisch, wenn man nicht dauernd einen leeren Flaschenhalter spazieren fahren will wenn man den Extender nicht braucht.
https://www.fidlock.com/components/en/applications/tq
Wird direkt an den Extender geschraubt.

 

[Wladio]

Hallo, habe auch leider ein knacken und knarzen hier und da, trotz Schmierung. Auch der Motor ist seit Beginn an etwas lauter als herkömmlich, so ein rasseln oder mahlen im Hintergrund wenn man mal auch etwas in niederer Kadenz fährt. Mein Händler meinte das er dieser Problem noch nicht kenne

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Hallo, habe auch leider ein knacken und knarzen hier und da, trotz Schmierung. Auch der Motor ist seit Beginn an etwas lauter als herkömmlich, so ein rasseln oder mahlen im Hintergrund wenn man mal auch etwas in niederer Kadenz fährt. Mein Händler meinte das er dieser Problem noch nicht kenne

Ist bekannt.

Das rasseln/mahlen ist imo der Freilauf bzw. die Kupplung vom Motor zur Antriebsachse.
Habe das auch, zunehmend.
Anfangs garnicht.
Motor wurde auch lauter seit Beginn.
Aber nicht weiter zunehmend.

Gibt in englisch sprachigen Foren Threads dazu.

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Hier eine Animation zur Funktionsweise der Kupplung.

Daher kommt das rasseln, wenn der Kraftschluss noch nicht voll da ist.

Das rasseln wird teils auch von der Motor Software beeinflusst.

Gibt Software Stände wo der Motor etwas schneller hochdreht und eben diesen Leerlauf zwischen Rasseln und vollen kraftschluss minimiert.

 

[prodigy]

Danke @Decolocsta für die Erklärung.

Nach wieviel Kilometer Gesamtlaufleistung ist bei Euch das das Rasseln aufgetreten, bzw. hat die Motorlautstärke zugenommen?

 

[souldriver]

1900 km. Motorlautstärke unverändert.

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Danke @Decolocsta für die Erklärung.

Nach wieviel Kilometer Gesamtlaufleistung ist bei Euch das das Rasseln aufgetreten, bzw. hat die Motorlautstärke zugenommen?

Lautstärke:

War am Anfang nahezu unhörbar.
Dann nach relativ kurzer Zeit (300km vllt) wahrnehmbar geworden.
Aber nicht zunehmend und auch alles andere als laut.

Rasseln hat sich, denke ich, von nie zu selten zu häufig entwickelt.

Ist halt bei solchen Sachen immer sehr subjektiv. Vllt achtet man plötzlich mehr drauf, konzentriert sich eher usw.

Aber laut TQ soll das kein Defekt sein sondern Teil der Funktionsweise.

Gibt aber noch eine weitere Geräuschquelle.
Die ist bissl schwer erklärbar.
Klingt wie ein quietschen, vibrieren, Ka wie ich es beschreiben kann.

Das hat sich von 1 mal alle 500km zu 1-3 mal pro Ausfahrt entwickelt. Muss da immer mal kurz den Kraftschluss unterbrechen dann verschwindet es.

Werde ich weiter beobachten.

 

[Wladio]

Habe seit heute eine neue Geräuschquelle

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Aus ab und zu, selten wird das ganze jetzt sehr sehr regelmäßig und provozierbar:

https://www.instagram.com/reel/CyS0vKmsWrr/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

 

[subdiver]

Aus ab und zu, selten wird das ganze jetzt sehr sehr regelmäßig und provozierbar:

https://www.instagram.com/reel/CyS0vKmsWrr/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Klingt nicht gut
Was kann das sein? Motor?

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Klingt nicht gut
Was kann das sein? Motor?

Hatte das Geräusch nie.
Dann irgendwann seltenst und kurz.
Mittlerweile bei jeder Fahrt.
Wenn der Motor warm ist in der höchsten Stufe. Muss da aber garnicht stark treten.
Im Video hab ich teils kraftlos getreten.
Kommt imo aus dem inneren vom Motor.
Ich würde tippen auf die Kupplung zwischen Motor und Antriebswelle.

Ka ob ich da schon einen Garantiefall aufmachen kann/soll.
Fährt sich alles ganz normal. Bis auf die Geräusche.

 

[Wladio]

Hab so ein ähnliches Geräusch, hab’s in der Pedelec-Forum Gruppe reingepostet, das Rad kommt demnächst zum Händler

 

[Wladio]

https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/der-trek-fuel-exe-thread.103438/#post-2113198

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Immernoch mein Traumbike

 

[x1e]

Ich muss auch nach wie vor sagen, dass der TQ Motor einfach genial ist, so klein, so leicht, so leise, von der Leistung absolut ausreichend, ich fahr sowieso nur in Ausnahmefällen mit maximaler Leistung.

Einziges Manko nach wie vor ist die Kapazität der Batterie. 360Wh, das reicht für 2 bis max 3 Stunden Fahrtzeit. Das ist schon sehr knapp und mit weniger als 120W und gelegentlich 180W Leistung zu fahren wäre mir dann auch zu wenig.
Der REX kostet mehr als 500€ für gerade mal 160Wh.

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

2 max 3 Stunden kann ich persönlich nicht unterschreiben

 

[janisj]

2 max 3 Stunden kann ich persönlich nicht unterschreiben

Musst du auch nicht. Wer mit Turbo fährt ist nach gute 1 Stunde leer. Wer OFF fährt, fährt noch Heute.