Neues Trek Slash+: High-Pivot Light-E-Bike fürs Grobe

Neues Trek Slash+: High-Pivot Light-E-Bike fürs Grobe

Mit dem neuen Slash+ stellt Trek ein neues E-Mountainbike im Portfolio vor, das auf High-Pivot-Technologie und den leichten TQ-HPR50 setzt. Alle Infos gibts hier!

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Neues Trek Slash+: High-Pivot Light-E-Bike fürs Grobe

Was haltet ihr vom neuen Trek Slash+? Teilt uns eure Meinung in den Kommentaren mit!

 

[Frankentourer]

Umdrehen, zwei Schrauben raus, Stecker raus, Akku nach unten herausziehen. Fürs ohne Akku Fahren eine Klammer unten einsetzten. Schraben verlieren ist dabei die größte Gefahr.

 

[nimbus_eLeon]

Umdrehen, zwei Schrauben raus, Stecker raus, Akku nach unten herausziehen. Fürs ohne Akku Fahren eine Klammer unten einsetzten. Schraben verlieren ist dabei die größte Gefahr.

Hmm...klingt etwas fummliger und sperriger als das wohl beim neuen TQ HPR60 im Propain Sresh SL angeboten wird. Das soll ja heute in Gänze verfügbar sein...bisher noch nicht auf der HP einzusehen und bestellbar. Bin gespannt. Das könnte eine spannende Alternative zum Slash+ sein.

 

[Stefan0103]

Hmm...klingt etwas fummliger und sperriger als das wohl beim neuen TQ HPR60 im Propain Sresh SL angeboten wird. Das soll ja heute in Gänze verfügbar sein...bisher noch nicht auf der HP einzusehen und bestellbar. Bin gespannt. Das könnte eine spannende Alternative zum Slash+ sein.

Sieht identisch aus für mich was man auf den Bildern vom Sresh SL sieht.

 

[JoeMido991]

Weiß jemand, ob der neue tq motor baugleich zum alten hpr50 ist? Könnte man quasi den Motor im slash+ tauschen? Den 580wh akku haben wir ja schon drin

 

[foes914]

Der Tausch steht ja auf der Homepage ist ja möglich. Nur ohne Kühlrippen. Und es bleibt (vorerst) bei 300 Watt und nicht 350 Watt. Jemand eine Idee, was der neue Motor kosten könnte? Sinnvoll oder nicht. Kann jemand Feedback geben, wie hitzeempfindlich der TQ50 ist? 100kg und 1000hm problematisch?? Danke Euch