kann ich dir nicht beantworten aber bei Fox kannst du es anhand deiner Seriennummer nachschauen. Hier als Beispiel von meinem original verbauten Dämpfer:
Canyon Spectral:ON 2022 - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks
- Ersteller KalleAnka
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- canyon spectral:on
2022 PERFORMANCE SERIES FLOAT X
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canyon spectral on forum .
ich hab leider keine Ahnung aber wenn du es noch nicht gefunden hast google sagt zumindest folgendes:
. Effektive Länge der Steckachse:
Messen Sie die Länge der Achse ohne Kopf, also ab dem Kragen, der am Rahmen anliegt, bis zum Gewindeende
und bei R2 steht Achslänge in der Beschreibung .. ich würde also sagen wenn man die Canyon Steckachse ohne den Kopf misst (also nur die Stange mit Gewinde) dann sollte man den richten Wert haben. Leider aber ohne Gewähr.
SmittyB
Bekanntes Mitglied
Die Newman 12x1 Gen3 148 hat bei mir gepasst. Hab sie von Bike Disc.
Sitzt etwas tiefer, aber das ist ja nicht schlimm.
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Katze
Bekanntes Mitglied
Dann ist der SAG nicht genau eingestellt auf 30% oder es stimmt was mit dem Dämpfer nicht. Ich wiege fahrfertig im Sommer 78kg und nutze meinen Dämpfer Federweg beim Float X Performance zu 90% aus auf Trails so wie es sein soll. Wieviel PSI fährst du denn dann könnt ich bei mir vergleichen.
Ich empfehle jeden mal der Probleme mit seinem Federweg/Sag hat sich einen Nachmittag Zeit zu nehmen um sein Fahrwerk vernünftig auf ein Grundsetup einzustellen. Dazu eine gescheide Digitale Dämpferpumpe, Lineal um wirklich exakt den SAG zu messen, alles aufzuschreiben und die verschiedenen Fahrergewichten Sommer/Winter berücksichtigen.
süppel
Aktives Mitglied
Was stört dich denn an diesem Knebel?
Ich finde die werkzeuglose Befestigung für die Steckachse super praktisch und hatte noch nie Probleme damit. Man muss nur aufpassen, dass man die spezielle Messing-Unterlagsscheibe nicht verliert und dass die ganze Achse immer leicht eingefettet montiert wird. Dann knackt auch nichts und die Achse hält bombenfest.
KalleAnka
Bekanntes Mitglied
Ich bin kein Freund von Schätzwerten bei Drehmomenten. Üblicherweise werden hintere Steckachsen mit 12-15Nm angezogen. Das ist mit dem Knebel schon ein ordentlicher Kraftakt. Des weiteren macht es ein präziser Drehmoment einfacher, mehrere verschiedene Hinterräder fahren zu können, ohne jedes Mal die Bremse neu ausrichten zu müssen. So meine ganz persönliche Erfahrung.
Halber Tag im Bikepark mit neuer Gabel haben Bike und ich gut überstanden.
Armpump ist nun deutlich weniger vorhanden. Schläge gehen werden definitiv nicht so durchgereicht wie mit der alten Gabel.
Der Rebound der Charger 3 scheint deutlich mehr Pop zu haben, an den Tables pusht es jetzt mehr raus. Ich bin definitiv zufrieden, die Balance zwischen Lyrik Ultimate vorn und Super Deluxe Ultimate hinten taugt mir ganz gut.
Leider fing der Steuersatz nach 2h wieder beim Sprüngen, Landungen und heftigem Poltern wie laut zu knacken an
Der obere Teil scheint auch irgendwie Spiel zu haben, bzw. bewegt sich minimal mit. Nicht zu sehen , nur zu fühlen wenn man z.b im Stand die VR Bremse betätigt und Gewicht nach vorn verlagert.
Da muss ich wohl noch mal ran.
Armpump ist nun deutlich weniger vorhanden. Schläge gehen werden definitiv nicht so durchgereicht wie mit der alten Gabel.
Der Rebound der Charger 3 scheint deutlich mehr Pop zu haben, an den Tables pusht es jetzt mehr raus. Ich bin definitiv zufrieden, die Balance zwischen Lyrik Ultimate vorn und Super Deluxe Ultimate hinten taugt mir ganz gut.
Leider fing der Steuersatz nach 2h wieder beim Sprüngen, Landungen und heftigem Poltern wie laut zu knacken an
Der obere Teil scheint auch irgendwie Spiel zu haben, bzw. bewegt sich minimal mit. Nicht zu sehen , nur zu fühlen wenn man z.b im Stand die VR Bremse betätigt und Gewicht nach vorn verlagert.
Da muss ich wohl noch mal ran.
Tourer-Kiel
Bekanntes Mitglied
Habe auch die Lyrik Ultimate nachgerüstet und erlebe es wie Du - inkl. des Knackens. Ich habe mich damit abgefunden.
Das Spiel hatte ich auch kurzzeitig. Einfach noch mal nachjustiert. Seit dem keine Veränderung mehr.
Das Spiel hatte ich auch kurzzeitig. Einfach noch mal nachjustiert. Seit dem keine Veränderung mehr.
Akira_KDK
Bekanntes Mitglied
Gabel Krone knackt...war bei meiner neuen ZEB nach 400km auch so ...zur RS eingeschickt neue Krone bekommen...seit dem Ruhe.
Ja, diese Bestückung habe ich laut Seriennummer auch. Aber ist ohne Spacer der Gegenhalt nicht noch weniger oder spürt man den nur in der Endprgression?
Fahre 163PSI, ergibt ca 14-15mm. LSC habe ich wie gesagt den Drehknopf nachgerüstet und fahre den auf 3clk von offener Position. Falls du weniger PSI fährst, wie ist dann dein Fahrstil? Mir fehlt dann auf Trails zum (leichten, nicht extremen) Abdrücken für kleine Sprünge der Gegenhalt.
Bin daher über das Thema Dämpfertune gestolpert. In den im CF9 verbauten Float X ist CL (compression low) und RM (rebound middle). Das erklärt auch, dass ich instinktiv wenig SAG fahre, um Gegenhalt zu haben, aber auch den Federweg kaum ausnutze. Also scheint der Dämpfer nicht besonders gut zur Kinematik zu passen, was auch die Quelle weiter oben suggeriert.
Oder bin ich auf dem Holzweg?
JulianGoesPro
Bekanntes Mitglied
Ich hatte auch mal überlegt die 50€ zu investieren und den LSC Nob nachzurüsten… war mir nur nicht sicher wie viel das bringt… hatte gelesen ja nach “Version” (Factory tune) bringt das Nachrüsten fast nix… wenn ich das so lese klingst du aber happy damit… worth the trouble? Danke!
Tourer-Kiel
Bekanntes Mitglied
Hilfe!!!
Freitag Nacht geht es in den Sommerurlaub und jetzt ist meine Hinterradnabe, respektive der Freilauf defekt.
Ich habe mir schon einen Wolf gesucht, finde aber keine wirkliche Anleitung zur Demontage, zumal mir nicht klar ist, was das für eine Nabe ist. Draufstehen tut Sunringlé ARC, aber ARC finde ich nicht drüber.
Ich habe dann mit Anleitungen zu ähnlichen Naben die Schraube an der Achse auf der Antriebsseite demontieren können, aber der Freilauf ließ sich nicht abziehen. Dann habe ich auf der Antriebsseite mit dem Gummihammer auf die Achse geklopft. Hat sich nicht bewegt. Dann auf der Bremsscheibenseite. Hier bewegte sich etwas und der Freilauf kam langsam raus.
Dann war der Freilauf endlich raus und ich sah Späne! - Problem gefunden!
Aaaaber: Das innere Lager im Freilauf hat sich zerlegt und der innere Ring vom Kugellager sitzt auf der Achse und ich weiß nicht wie ich den runter bekomme. Mit einem Außenabzieher konnte ich das Teil nicht packen.
- Wie bekomme ich den Ring runter?
- welcher Ersatzfreilauf ist der richtige?
Bikeshop werde ich am Montag mal versuchen, aber ich kenne das nur mit wochenlanger Wartezeit.
Plan B:
Wenn es nicht runter geht, dann brauche ich ein passendes Ersatzlaufrad. Habt Ihr Empfehlungen?
Es ist ein 27,5“ mit 42mm Maulweite. Originalausrüstung eines Spectraln mit Mullet und Shimano Ausrüstung .
Freitag Nacht geht es in den Sommerurlaub und jetzt ist meine Hinterradnabe, respektive der Freilauf defekt.
Ich habe mir schon einen Wolf gesucht, finde aber keine wirkliche Anleitung zur Demontage, zumal mir nicht klar ist, was das für eine Nabe ist. Draufstehen tut Sunringlé ARC, aber ARC finde ich nicht drüber.
Ich habe dann mit Anleitungen zu ähnlichen Naben die Schraube an der Achse auf der Antriebsseite demontieren können, aber der Freilauf ließ sich nicht abziehen. Dann habe ich auf der Antriebsseite mit dem Gummihammer auf die Achse geklopft. Hat sich nicht bewegt. Dann auf der Bremsscheibenseite. Hier bewegte sich etwas und der Freilauf kam langsam raus.
Dann war der Freilauf endlich raus und ich sah Späne! - Problem gefunden!
Aaaaber: Das innere Lager im Freilauf hat sich zerlegt und der innere Ring vom Kugellager sitzt auf der Achse und ich weiß nicht wie ich den runter bekomme. Mit einem Außenabzieher konnte ich das Teil nicht packen.
- Wie bekomme ich den Ring runter?
- welcher Ersatzfreilauf ist der richtige?
Bikeshop werde ich am Montag mal versuchen, aber ich kenne das nur mit wochenlanger Wartezeit.
Plan B:
Wenn es nicht runter geht, dann brauche ich ein passendes Ersatzlaufrad. Habt Ihr Empfehlungen?
Es ist ein 27,5“ mit 42mm Maulweite. Originalausrüstung eines Spectral
n mit Mullet und Shimano Ausrüstung .Anhänge
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Tourer-Kiel
Bekanntes Mitglied
Danke für Deine Antwort. Bevor ich einen neuen Freilauf montieren kann, muss erst einmal der Lagerring von der Achse.Optisch hat der Freilauf ähnlichkeit mit dem 3-Pawl von DT Swiss. Vielleicht ist die Nabe eine Kopie und der passt?
Ansonsten wäre das eine gute Gelegenheit um auf bessere Laufräder umzusteigen.
Nezes Laufrad habe ich mir schon einen Wolf gesucht aber mit 42mm nichts passendes gefunden. Bin dankbar für Virschläge, die innerhalb der nächsten Woche geliefert werden können.
Tourer-Kiel
Bekanntes Mitglied
Danke, habe ich auch schon gedacht, aber ehe ich das tue, warte ich erst einmal auf andere Ideen. Man kommt auch schlecht ran und die Chance an der Narbe etwas zu vermacken ist groß.
Tourer-Kiel
Bekanntes Mitglied
Ich habe mir jetzt als Ersatz folgendes Laufrad bestellt. Hoffe das passt und es taugt etwas.
Falls jemand weiß, dass es nicht pasdt odee nicht stabil genug ist (Enduro), dann bin ich dankbar für einen Alternstivtipp.
https://www.ebay.de/itm/277028466705
Falls jemand weiß, dass es nicht pasdt odee nicht stabil genug ist (Enduro), dann bin ich dankbar für einen Alternstivtipp.
https://www.ebay.de/itm/277028466705
KalleAnka
Bekanntes Mitglied
Haha, das habe ich für meine Tochter auch bestellt. Damit liegst Du richtig, das taugt was.Ich habe mir jetzt als Ersatz folgendes Laufrad bestellt. Hoffe das passt und es taugt etwas.
Falls jemand weiß, dass es nicht pasdt odee nicht stabil genug ist (Enduro), dann bin ich dankbar für einen Alternstivtipp.
https://www.ebay.de/itm/277028466705
sauerlaender_75
Bekanntes Mitglied
Jo, das passt
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