Da Du ja quasi bis auf den nackten Rahmen mittlerweile so ziemlich alles ausschließen kannst, mal ein ganz anderer Ansatz: Wäre es möglich, dass das Klocken durch einen der innen verlegten Züge verursacht wird?Update zu meinem Knacken (oder Klocken): Keine Veränderung mit akribisch frisch gewaschenem und noch nassen Bike.
Das macht mich WAHNSINNIG!
Carbon überträgt Geräusche halt besser als ein antikes Amphitheater... 
Leider nein, es tritt nur beim Pedalieren auf. Niemals beim Rollen.Da Du ja quasi bis auf den nackten Rahmen mittlerweile so ziemlich alles ausschließen kannst, mal ein ganz anderer Ansatz: Wäre es möglich, dass das Klocken durch einen der innen verlegten Züge verursacht wird?
Das
Grundsätzlich ist ein Levo leiser. Bisher quietscht mein Nachbar noch, aber außer Kurbeln und Steckachse hinten habe ich auch noch nichts gemacht.
Nimm Dir doch mal die Explosionszeichnung zur Hand und vergleiche, welche Teile aufgrund Deiner Tauschaktionen noch in Frage kommen bzw. übrig bleiben.
Oder der Rahmen selbst....im Bereich des Motors. Such mal nach Rissen im Lack oder nach weißen Stellen im CFK ...
Mein CX Klappert nicht dank Alurahmen
, aber in hohen Drehzahlen das Jaulen hat mich anfangs leicht verrückt gemacht und das Metallische Geräusch vom Antrieb.Habe es heute mit sanfter Gewalt am Lenker wieder ausrichten können, danke!
Guter Plan, bloß wie ballere ich bergauf? Runter knackt es sowieso nicht, da ballere ich ;-).
Die gleiche Strecke die man runter fährt auch wieder rauf . Halbes Tempo sollte reichen. Wenn es besonders laut ballert, hatte jemand anderes den gleichen Plan. Merkt man dann aber nur falls man wieder aufwacht.
Hi, ich hab heute bei mir beim Torque:On ein knacken beseitigen können wo ich erst nicht drauf gekommen bin. Da die Hinterbauten ähnlich sind könnte das evtl. auch eine Ursache sein. Wenn hinten am Dämpferauge die Schraube angezogen war hat es beim verwinden des Bikes immer ein knacken gegeben, sobald die Schraube auf die angegebenen 15 NM angezogen war. Wenn ich die Schraube gelockert habe war das knacken weg (aber so kann man natürlich nicht fahren). Ich hab dann die Schraube ausgebaut und die Gewinde und Verbindungsstücke noch mal ordentlich gefettet dann angezogen und siehe da das Knacken war weg.
Ich glaube Du verwechselst Schalt- und Dämpferauge, oder?
Danke, ich bin für wirklich jeden Tipp dankbar und werde das ausprobieren.
Kinematik ist sicher nicht gleich. Aber ich meine das alte Torque:ON AL das ist auch im Yoke verschraubt und genau die Verschraubung hat bei mir geknartz.
Hattest du mal versucht alle Achsen von Hinterbau auszubauen und gereinigt wieder einbauen?Update zu meinem Knacken (oder Klocken): Keine Veränderung mit akribisch frisch gewaschenem und noch nassen Bike.
Das macht mich WAHNSINNIG!
Meinst Du außer der Steckachse auch die Schraubverbindungen der Lager?
