Canyon Spectral:ON 2022 - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks

[KalleAnka]

F1 Autos versucht man auch eher leichter zu machen

https://de.motorsport.com/f1/news/f...: Formel-,Mindestgewicht betrug nun 752 Kilo.

 

[Ghost]

Das ist falsch, Farbfernseher werden teuerer. Nicht wenn du das Gleiche Modell mit der gleichen Ausstattung kaufst. Aber jedes Jahr kommt ein neues Modell mit anderen Features. Beim spectral ist der Motor neu. Hätte ich ehrlich auch gerne schon gehabt.

Ist jetzt nur ne Vermutung von mir.....
Der Motor ist bestimmt keinen Cent teurer in der Herstellung, eher umgekehrt da man ja auf ner bestehenden Basis weiter entwickelt,.....
Nochmals, meine Prio ist das Gewicht!
Aber vlt hat dann das 24er Upgrade 26 kg.....

 

[Ghost]

https://de.motorsport.com/f1/news/f...: Formel-,Mindestgewicht betrug nun 752 Kilo.

Jep, durch Festlegung der Entscheider.... Die Konstruktion bekommt es bestimmt leichter hin,

 

[Ghost]

Vor und Nachteile hin oder her.....
Ich finde die Bike 's weiter klasse,!!

 

[Tourer-Kiel]

z.B Beitrag #234 in diesem Thema..

Hmm, das ist ein Defekt. Sowas kann immer mal passieren.
Könnte man auch umgekehrt sagen: Nur ein Defekt bei so vielen Rädern?

Dachte es gibt Serienfehler oder -versagen.
Wenn das alles ist, bin ich erst einmal beruhigt.

 

[gosing]

Das vorherige CF7 um 4.2k in Aktion war ein guter Schnapper, das aktuelle um 5k ist für mich nicht verständlich.
(Auch wenn ich die Gabel sofort auf ne 160er Ultimate getauscht und mir ein Dämpfer-Upgrade bestellt hatte )

 

[Ghost]

Und was ist da nun schwerer geworden, wenn der Rahmen gleich geblieben ist?

Keine Ahnung,
Aber in meiner Erinnerung war das Vorgänger Modell grob 1kg leichter...
Wenn dem nicht so ist, nehme ich alles zurück

 

[Dennis-Fox]

Wenn das Rad einen Kilo schwerer ist, liegt es an den besseren Komponenten. Ich würde die schwereren Felgen von DT Swiss lieber nehmen als die alten SunRingle zum Beispiel. Der Dämpfer wird auch ein paar Gram mehr haben wegen dem Piggyback, aber dafür ist die Performance besser.
Vielleicht hat man auch etwas stabilere Reifen montiert? Die originalen waren echt Käse..

Von daher ne gute Sache. Das Rad fährt sich eh traumhaft mit dem Gewicht. Super agil. Denke der Kilo macht da keinen Unterschied..

 

[Ghost]

Wenn das Rad einen Kilo schwerer ist, liegt es an den besseren Komponenten. Ich würde die schwereren Felgen von DT Swiss lieber nehmen als die alten SunRingle zum Beispiel. Der Dämpfer wird auch ein paar Gram mehr haben wegen dem Piggyback, aber dafür ist die Performance besser.
Vielleicht hat man auch etwas stabilere Reifen montiert? Die originalen waren echt Käse..

Von daher ne gute Sache. Das Rad fährt sich eh traumhaft mit dem Gewicht. Super agil. Denke der Kilo macht da keinen Unterschied..

Wenn dem wirklich so ist, okeeee
...... Aber es gibt schon auch Stimmen hier die von nem downgrade schreiben
Nun gut, denke jetzt ist für "mich" genug zum Thema gesagt.
Wünsche allen ein tolles langes Wochenende

 

[Henggen88]

Ich will nochmal die Geometrie von alter zur neuen Version aufgreifen. Weis jemand, ob sich an der Geometrie nur die Gabel geändert hat oder auch irgendetwas am Rahmen?

 

[Dennis-Fox]

Ich will nochmal die Geometrie von alter zur neuen Version aufgreifen. Weis jemand, ob sich an der Geometrie nur die Gabel geändert hat oder auch irgendetwas am Rahmen?

Rahmen ist der gleiche.

 

[spanierjuan]

Wird euer Ladegerät auch so warm?

Dabei läd er schon nicht mehr mit voller Leistung. Sonst sind es 179 W .

 

[spanierjuan]

CF9, 600 km auf dem Tacho....
Muss das so?? Sieht hart nach verschleiß vom Kettenblatt aus. Oder sind die Zähne ab Werk so geformt?

 

[spex]

Sind ab Werk so geformt

 

[KalleAnka]

CF9, 600 km auf dem Tacho....
Muss das so?? Sieht hart nach verschleiß vom Kettenblatt aus. Oder sind die Zähne ab Werk so geformt?

Anhang anzeigen 56097

Sieht dem Original nicht unähnlich:

https://r2-bike.com/SRAM-X-SYNC-2-XX1-X01-GX-Eagle-Kettenblatt-12-fach-LK-104-schwarz

 

[spanierjuan]

Sieht dem Original nicht unähnlich:

https://r2-bike.com/SRAM-X-SYNC-2-XX1-X01-GX-Eagle-Kettenblatt-12-fach-LK-104-schwarz

Jo. Sieht genau so aus. Uff

 

[Rischar]

Kurzes Video von Gestern

 

[spex]

CF9, 600 km auf dem Tacho....
Muss das so?? Sieht hart nach verschleiß vom Kettenblatt aus. Oder sind die Zähne ab Werk so geformt?

SRAM nennt das X-Sync 2.
Durch die runden Ausformungen an den Spitzen der Zähne läuft die Kette ruhiger/leiser und sauberer in die Zähne ein.

 

[Oshiki]

Meine Sattelstütze knackt.
Ich habe sie noch einmal ausgebaut, sauber gemacht und mit einer Montagepaste wieder eingebaut.
Danach mit 6nm angezogen und es hat nur etwas weniger geknackt.

Jetzt habe ich sie mit 4,5nm angezogen und vorerst scheint es ruhig zu sein. Zumindest auf den paar Teer Testkilometern.
Woher kann das Verhalten kommen?

Ich bin mit meinem Latein am Ende und das Knacken/Knarzen nervt.

 

[Hape0408]

Ich habe auch ein Knartzen, allerdings nicht von der Sattelstütze. Erst hatte ich die Kurbeln in Verdacht. Abmontiert, waren total trocken, mit Montagepaste wieder montiert, aber unverändert. Als nächstes werde ich die Motorbefestigung überprüfen, da der Rahmen das Knartzen sehr gut überträgt. Habe ich schon mal gehabt an einem anderen Bike. Etwas Fett an Die Befestigung danach war Ruhe. Ich hoffe es klappt hier auch.