Gerade überlege ich mir, ob ich das nicht doch selbst hinbekomme. Meine Frage ist, presst ihr die Lager mit Fett, Montagepasste oder trocken in den Lagersitz? Es geht mir nicht! um die Schmierung der Lager selbst, nur darum, ob irgendetwas zwischen Lager und Lagersitz kommt.
Huhu, hat das wirklich noch nie jemand gemacht?
Hi, ich habe es mit Montagepaste eingesetzt, war doch ziemlich einfach. Und lässt sich ohne Probleme selber machen. Gibt da auch ein Video / Anleitung zum öffnen une fetten...Ausbau ist aber kein Thema: https://www.mtbr.com/threads/video-...cruz-bearings-of-the-bike-suspension.1173531/
So, fertig. Die alten Lager sind raus, die neuen drin. Ist vielleicht wirklich eher ein Fall fürs Selbermachen, denn wenn es ordentlich sein soll, kann man 3-4 Stunden locker rechnen. Wirklich kompliziert war nichts, aber es ist halt eine ordentliche Fummelei.
Nein, ich hatte nie eine Fehlermeldung. Abgesehen von einem defekten Speedsensor durch äußere Gewalteinwirkung (Stock drauf gekriegt).
Ich hoffe doch sehr, das Bike hat jeweils länger vor dem Fehler gestanden? Oder passiert mir das demnächst, wenn ich mein Bullit irgendwo vom Träger nehme in der Pampa?
Ah, OK. Meins stand 3 Wochen in der Garage, allerdings mit Akku. Temperatur nicht unter 5 Grad, war vielleicht doch was kalt. Ich wusste gar nicht, dass in dem Schalter eine Batterie ist. Tauscht man die ab und an?
Und wie macht man das?
Regelmässig anschalten (oder eben Rückwärts drehen, dann geht es auch an).
Ab und zu einschalten, dann wir der kleine Akku nachgeladen. Rückwärts starten funktionierte auch schon beim Bosch Classic. Am besten im 1 oder 2 Gang.
Der Jörg hat natürlich recht behalten, nach zwei Ausfahrten hat sich eine ziemlich perfekte Funktion der BikeYoke Sattelstütze eingestellt.
