Neues Nox Helium 2022 – Test & Neuvorstellung: Wie gut ist der Fazua Ride 50-Motor?

riCo · 15. Februar 2022

Neues Nox Helium 2022 – Test & Neuvorstellung: Wie gut ist der Fazua Ride 50-Motor?

Nox Cycles, E-Bike Hersteller aus dem Zillertal/Österreich, stellt eine Neuheit für die Saison 2022 vor: das Nox Helium 5.9! Hierbei handelt es sich um die jüngste Evolutionsstufe des bekannten E-All-Mountains mit 160 mm Federweg, das nun aber auf den neuen Fazua Ride 50-Motor und einen gänzlich überarbeitetem Carbon-Rahmen setzt. Wir konnten das Nox Helium 5.9 2022 bereits vor der Markteinführung und der Präsentation ausgiebig testen und ausprobieren. Hier gibt es alle Infos, Preise und den Test vom Nox Helium 5.9 2022 mit Fazua-Motor!

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Neues Nox Helium 2022 – Test & Neuvorstellung: Wie gut ist der Fazua Ride 50-Motor?

Wie gefällt euch das neue Nox Helium All-Mtn 5.9? Habt ihr Bock auf ein E-MTB mit Fazua-Motor?

MtB55 · 17. Februar 2022

Menace schrieb:
Wo willst du denn sonst noch viel sparen?

An allem... 15Kilo max 16Kilo dann wird es interessant.

MtB55 · 17. Februar 2022

orange69 schrieb:
Fragt sich jetzt nur, was ein "richtiges" Light-EMTB ist oder sein soll.
Es gibt inzwischen einige Bikes unter 18kg und noch deutlich darunter.

Es gibt immer ein Dreieck in dem sich ein Bike positioniert und an dessen Ecken steht:
-leicht
-potent
-billig

2 Faktoren erreicht man oft, alle 3 praktisch nie.
Das Nox steht ziemlich genau in der Mitte. Es ist weder besonders leicht, noch potent und wirklich billig auch nicht.
Das macht es nicht schlecht aber halt "speziell".

Leicht reicht... 18Kilo ist viel zu schwer.

Alles "Trek" · 17. Februar 2022

MtB55 schrieb:
Das Problem ist, keiner traut sich ein richtiges Light eMTB auf den Markt zu bringen, man kastriert etwas am Motor und Akku und die Dinger wiegen oft dann noch 20Kilo, das wird nix werden.

Meine Forderung seit Jahrzehnten: eBaiks sollten nach Motorleistung (ggf. mit Akkukapazität) in Klassen eingeteilt werden und nicht nach (Marketing optimiertem) Gewicht.

punkhead · 17. Februar 2022

MtB55 schrieb:
An allem... 15Kilo max 16Kilo dann wird es interessant.

Aber auch nur für eine sehr kleine Klientel.
Kein Hersteller will sich so eine Nische ans bein binden, wenn die 25kg+ 750wh bomber gegen wie geschnitten brot

Alles "Trek" · 17. Februar 2022

MtB55 schrieb:
An allem... 15Kilo max 16Kilo dann wird es interessant.

Bekommst nicht nicht. Wenn du ein Brot und Butter AM MTB in Carbon mit 130 Fahrwerk nimmst, wiegt das so 13,5 - 14 kg in 29" zur Zeit am Markt.
Plus die angegebenen 4,4 kg für die komplette Fazua Einheit bist bei ..... na..... 18 kg. Ohne Rahmenverstärkungen damit das elektrische Mehrgewicht auch hält.

HPL · 17. Februar 2022

styriabeef schrieb:
Mit 150mm Trailbike kommt der großteil der Leut aus, wenn nicht weniger FW.

Richtig!
Wenn man die Daten heutiger Bikes anschaut, könnte man meinen, dass es nur mehr Downhill-Cracks gibt, die ein viertel der Zeit immer in der Luft sind.
Ein schön leichtes Bike mit 130mm würde mir mehr als reichen. Zahle dafür dann auch gerne mehr.

Alles "Trek" · 17. Februar 2022

HPL schrieb:
Richtig!
die ein viertel der Zeit immer in der Luft sind.

.... das heißt zur Zeit: Airtime

orange69 · 17. Februar 2022

Wobei einige mehr online als in airtime sind.

DOKK_Mustang · 17. Februar 2022

MtB55 schrieb:
An allem... 15Kilo max 16Kilo dann wird es interessant.

Ev. ist das Transalpes E1 dein Bike. Das geht ja angeblich bis 16 kg runter.
Leider wurde das noch nicht real getestet und gewogen.

Das Forestal Siryon hatte ja am Ende leider auch 1 kg mehr als im Prospekt.

MtB55 · 17. Februar 2022

punkhead schrieb:
Aber auch nur für eine sehr kleine Klientel.
Kein Hersteller will sich so eine Nische ans bein binden, wenn die 25kg+ 750wh bomber gegen wie geschnitten brot

Ja, leider, war auch nur ein Wunsch.

MtB55 · 17. Februar 2022

Alles Trek schrieb:
Bekommst nicht nicht. Wenn du ein Brot und Butter AM MTB in Carbon mit 130 Fahrwerk nimmst, wiegt das so 13,5 - 14 kg in 29" zur Zeit am Markt.
Plus die angegebenen 4,4 kg für die komplette Fazua Einheit bist bei ..... na..... 18 kg. Ohne Rahmenverstärkungen damit das elektrische Mehrgewicht auch hält.

Vivax hatte mal den Weg eingeschlagen, leider nicht konsequent genug und inzwischen insolvent. Mein Brot und Butter MTB wiegt nur knapp über 12 Kilo... mit Pedale

punkhead · 17. Februar 2022

MtB55 schrieb:
Vivax hatte mal den Weg eingeschlagen, leider nicht konsequent genug und inzwischen insolvent.

Ja warum nur, nischen produkt
Und der Markt hat geregelt

styriabeef · 17. Februar 2022

orange69 schrieb:
Wobei einige mehr online als in airtime sind.

This! Achtung verwechslungsgefahr: On air time vs. airtime!

MtB55 · 17. Februar 2022

punkhead schrieb:
Ja warum nur, nischen produkt
Und der Markt hat geregelt

Ja, ist so.

Alles "Trek" · 17. Februar 2022

MtB55 schrieb:
Vivax hatte mal den Weg eingeschlagen, leider nicht konsequent genug und inzwischen insolvent. Mein Brot und Butter MTB wiegt nur knapp über 12 Kilo... mit Pedale

Deines ist mit 12 kg nicht Brot und Butter sonden ..... Kuchen.
Das ist zur Zeit Brot und Butter als Beispiel:

styriabeef · 17. Februar 2022

Alles Trek schrieb:
Bekommst nicht nicht. Wenn du ein Brot und Butter AM MTB in Carbon mit 130 Fahrwerk nimmst, wiegt das so 13,5 - 14 kg in 29" zur Zeit am Markt.
Plus die angegebenen 4,4 kg für die komplette Fazua Einheit bist bei ..... na..... 18 kg. Ohne Rahmenverstärkungen damit das elektrische Mehrgewicht auch hält.

Die 16kg sind sicher ambitioniert. Aber man soll sich ja nach der Decke Strecken. Zur Zeit sind wir bei 18 bis 20 kg für Light e-mtb enduros in der ersten Generation.(150mm+: kenevo SL, Orbea rise m&h) Das Levo SL ist sogar schon länger am 0. Und das als Trailbike knackt schon die 17 Kilo.
Motor und Akku jeweils < 2kg +12kg Rest.
Das ist machbar.
Billig ist nur der Nachbau aus China Ein Technologieführer darf schon was verlangen.

MtB55 · 17. Februar 2022

Alles Trek schrieb:
Deines ist mit 12 kg nicht Brot und Butter sonden ..... Kuchen.
Das ist zur Zeit Brot und Butter als Beispiel:
Anhang anzeigen 36957

Ich habe das Neuron LTD .... kostet auch nicht mehr, ist nur leichter. Aber das Bike ist spannen, oder mehr der Slogan, weniger ist mehr...

punkhead · 17. Februar 2022

styriabeef schrieb:
Motor und Akku jeweils < 2kg +12kg Rest.
Das ist machbar.

Machbar ist viel.
Es muss sich wirtschaftlich lohnen.
Und solange der Markt mit Mittelmaß nicht gesättigt ist, solange wird kein Hersteller sich hinsetzen und das geld in die Hand nehmen.
Da darf man locker noch 5 Jahre warten, bis es mal in die Richtung geht.

styriabeef · 17. Februar 2022

Das glaube ich nicht, die Hersteller tun das ja bereits.
Halt nicht die "Premium-Hersteller", also Haibike und Konsorten... :-D

MtB55 · 17. Februar 2022

punkhead schrieb:
Machbar ist viel.
Es muss sich wirtschaftlich lohnen.
Und solange der Markt mit Mittelmaß nicht gesättigt ist, solange wird kein Hersteller sich hinsetzen und das geld in die Hand nehmen.
Da darf man locker noch 5 Jahre warten, bis es mal in die Richtung geht.

Die Zeit hätte ich

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