Canyon Spectral:ON 2022 - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks

[spanierjuan]

Ist halt einfach eine kleine Tasche

Verdammt..... Da hätte ich eigentlich selber drauf kommen können... Danke. Aber wenn wir sChon dabei sind. Hier sind ein paar Kleinteile über.... Wer kann mir sagen wofür die gedacht sind?

 

[Gelöschtes Mitglied 17431]

Alles was so am Boden rum lag

War bei meinem "damals" auch so, ist alles in die Werkzeugkiste gewandert.

 

[spanierjuan]

Also zum Thema Bullhorn Montage oder sattelstützen klemmung. Ganz klar Bullhorn. Ich hab für die Montagearbeiten die Sattelstützen klemmung verwendet, da meine klemmung den Bullhorn Lenker nicht gerade halten konnte. Heute 2 M5 schrauben durch den Lenker gebohrt... Kein Problem mehr. Zum Thema Schwerpunkt. Ganz klar Vorteile beim Bullhorn. Der Abstand zur stütze ist begrenzt durch die Pedale. Das heißt das Fahrrad hängt jetzt genau so weit weg wie vorher. Allerdings ist bei gleicher Arbeitshöhe die Stütze 40 cm weniger weit ausgefahren. Somit ist mit dem Bullhorn der Schwerpunkt sogar deutlich niedriger. Auch kann ich das Fahrrad problemlos parallel ausrichten. Bei der Befestigung an der satelstütze war das Fahrrad deutlich vorderlastig und war vorne deutlich tiefer als hinten. Der größte Vorteil ist meiner Meinung nach aber das ich es VIIEEL leichter rauf und runter heben kann und es sitzt ohne zu wackeln.

 

[sauerlaender_75]

Verdammt..... Da hätte ich eigentlich selber drauf kommen können... Danke. Aber wenn wir sChon dabei sind. Hier sind ein paar Kleinteile über.... Wer kann mir sagen wofür die gedacht sind?

Anhang anzeigen 53071

Anhang anzeigen 53072Anhang anzeigen 53074

Anhang anzeigen 53073


Anhang anzeigen 53075Anhang anzeigen 53076

Obersten 2 Sind von die Matchmaker Schelle SRAM Bremsen und Shifter an einer Klemme

https://www.sram.com/de/sram/models/db-acc-mmx-a1
Das untere sind Bremsscheibenschrauben würde ich sagen EDIT: ne hab die selber, die sind zu kleine - weiss auch nicht wofür die sind:


Der Rest k:A

 

[Toki]

Ist das Rad mit Schutzfolie beklebt oder muss man das noch machen ?

 

[spanierjuan]

Ist das Rad mit Schutzfolie beklebt oder muss man das noch machen ?

Ist an den wichtigsten Stellen beklebt.

 

[Oshiki]

Ich werde noch das Sitzrohr und das Oberrohr mit einer 3M Folie bekleben.

 

[Toki]

Sehr gut

 

[mr.ill]

Ich habe gerade ein Paket empfangen
Für alle Weightweenies: Out of the Box, SpectralON CF7 in "L" mit 720Wh Akku = 23,06kg
Schläuche raus, Pedale drauf und es ist unter 23,0kg! mit Potential für mehr.

War ein ad hoc Kauf im TrailSail, ich bin entzückt!

Jetzt wird erst mal der Akku geladen, mal sehen ob sich heute noch eine Ausfahrt ausgeht?

 

[sauerlaender_75]

oh schick mal weitere Bilder!
Ich war zwischen dem Weiß und dem Stealth am schwanken.

 

[Toki]

Mein Hobel wurde noch nichtmal versendet echt schlimm das warten und die Versandgeschwindigkeit seitens Canyon ....

 

[UdoinFranken]

Ich habe gerade ein Paket empfangen
Für alle Weightweenies: Out of the Box, SpectralON CF7 in "L" mit 720Wh Akku = 23,06kg
Schläuche raus, Pedale drauf und es ist unter 23,0kg! mit Potential für mehr.

War ein ad hoc Kauf im TrailSail, ich bin entzückt!

Jetzt wird erst mal der Akku geladen, mal sehen ob sich heute noch eine Ausfahrt ausgeht?

Welche Schläuche waren da verbaut? Schwalbe light?
Konnte mein CF7 in M mit 720Wh auf 22,3 kg drücken.

 

[spanierjuan]

Mein Hobel wurde noch nichtmal versendet echt schlimm das warten und die Versandgeschwindigkeit seitens Canyon ....

Pffffff. Anfänger. Ich hab mein cf9 größe S in blau im Juni 2022 bestellt und nur weil ich auf schwarz geändert hab vor 5 Tagen erhalten.

 

[spanierjuan]

Welche Schläuche waren da verbaut? Schwalbe light?
Konnte mein CF7 in M mit 720Wh auf 22,3 kg drücken.

Cf9 in schwarz und S. Am Ende zählt das Gesamtgewicht für die Reichweite. Ich denke ich werde bei 94 kg landen. Bin gespannt was dann zuerst aufgibt. Mein Hintern oder der Akku.

 

[mr.ill]

Die genauen Gewichte von Reifen, Schlauch und Laufrädern folgen, hab heute keine Zeit/Muse weil Kinderdienst.

Eine erste Proberunde ist schon mal gescheitert! Das Schaltwerk wurde montiert und der Zug eingehängt aber sonst nichts. Kann genau zwei Gänge schalten. Egal der DEORE Trigger wird eh gegen einen XT getauscht der von einem verhinderten Projekt über ist.

 

[mr.ill]

Achja bezüglich Montageständer, ich machs immer so. Ist vollkommen Problemlos

 

[KalleAnka]

Hallo zusammen!

Auf der Suche nach meinem quietschenden Hinterbau bin ich mittlerweile sicher, dass das Hauptschwingenlager ursächlich ist. Also habe ich es mal auseinandergenommen.

Beide Lager sehen optisch prima aus, lassen sich aber mit dem kleinen Finger nicht drehen. Kein bisschen. Da es sich um die gleichen Lager wie oben am Hinterbau handelt und diese sich ganz leicht drehen ließen, halte ich das für kein gutes Zeichen.

Andererseits müsst ja dann der Befestigungsbolzen irgendwo signifikanten Abrieb zeigen, wenn er sich im festen Kugellager dreht. Das tut er meines Erachtens nicht. Sieht noch gut aus:

Weiß jemand Rat?

Beste Grüße,
KalleAnka

 

[spanierjuan]

Hallo zusammen!

Auf der Suche nach meinem quietschenden Hinterbau bin ich mittlerweile sicher, dass das Hauptschwingenlager ursächlich ist. Also habe ich es mal auseinandergenommen.

wenn du den Dämpfer aushängst... ist der Hinterbau leichtgängig? Kunstoff gedichtete Kugellager sind immer leicht schwergängiger als ZZ lager (metall gedichtet) aber normalerweise sollten sie sich auch mit dem Finger drehen lassen. Ich würde es mal probieren, wenn es deutlichen Wiederstand hat, canyon anschreiben, die sollen dir ein neues Lager schicken. kannst du es auspressen? Stört der lack auf der Auflage Fläche nicht? Das ist mir auch aufgefallen. Am lack haben die nicht gespart. Sieht man an der Abdeckung von der Ladebuchse. Da ist bald 2 kg lack auf dem ganzen Rahmen.

 

[KalleAnka]

Hallo @spanierjuan,
Danke für Deine Unterstützung. Wenn ich einen runden Pinselstiel ins Lager drücke, lassen sich beide recht schwer aber ruckelfrei drehen. Auch irgendwelche Geräusche mache sie nicht. Vom "festfressen" sind sie also noch ein gutes Stück entfernt.

Auspressen ist eigentlich gar nicht möglich, aber ausgeschlagen würde ich sie wohl bekommen. Erheblich komplizierter wird aber das Einpressen von neuen Lagern, weil da die ganze Scheiss-Kabellage im Weg ist und verhindert. den Hinterbau weiter weg zu kriegen.

Dazu kommt noch meine Angst, beim Aus- und Einbau der Lager das Carbon zu beschädigen.

 

[KalleAnka]

Ich denke, ich packe Fett drauf so gut es geht und bau alles wieder zusammen. Ein Risiko für den Rahmen sehe ich erstmal nicht. Alle paar Monate mal ein Auge drauf, schadet aber sicherlich nicht.