KalleAnka
Bekanntes Mitglied
Gute Idee, da sollte man eigentlich die Kabelage sehen können. Zumindest soweit ich mich erinnere.
Gute Idee, da sollte man eigentlich die Kabelage sehen können. Zumindest soweit ich mich erinnere.
Vielen Dank für die gute Idee, die schlussendliche Lösung war es dann den Hinterbau unten zu lösen und paar cm nach hinten zu schieben, die non-driveside-Abdeckung zu lösen, und dann durch Bewegen der Leitung hat sichs irgendwann gelöst und gab die Leitung frei.
Das ist in der Tat etwas doof, andererseits ist ein Update über Bluetooth auch bei keinem anderen Bike mit Shimano Ep8 empfohlen. Das PC-Interface ist immer eine lohnende Investition.
Das Canyon Kettenblatt ist sowieso nicht empfehlenswert, da Alu und ratzfatz im Mors. Bei mir bereits mit der ersten Kette. Nimm zukünftig original Shimano mit Spider und Kettenblatt aus Stahl. Dann passen auch die üblichen Tools wieder. Hilft natürlich nicht bei der ersten Deinstallation.
Das ist ja nur eine einmalige und zudem erträglich günstige Investition. Aber so richtig den Sinn verstehe ich auch nicht.
Aber ganz bestimmt nicht das Canyon Original-Kettenblatt vom Spectral!
Ich hatte das Problem, und habe meine Diagnose und Behebung hier dokumentiert. Seit dem aber LRS getauscht, somit keine Erfahrungswerte wie oft das Spiel zu wiederholen ist.
Klar, aber aus Endanwender-Sicht sollte bei 10-12nm sollte keine Notwendigkeit dafür bestehen, oder? Eine M8 entsprechender Klasse oder gleich M10 jeder Klasse würde das Drehmoment aushalten und ist verbreiteter, sehe aber den Punkt mit (halb-)automatischer Fertigung. Werde bei mir jedenfalls die Schrauben bei Zeiten mal tauschen sofern ich passende finde, sind ja Schrauben die man sehr selten betätigt - oder übersehe ich was? (wobei, während dem Schreiben kommt mir, das ich dann ja schon das überlange Bit habe und vmtl eh unterwegs dran nichts machen würde
)Zum Verständnis, die meinst die inneren Zacken die das Verdrehen des Konus verhindern sollen?
Das Shimano Kettenblatt
Der Lockring ist von Shimano da kann Canyon nichts dafür...Die haben den Geändert => wieder ein Werkzeug mehr von Shimano...
Moment, ich bin verwirrt. Reden wir hier vom Ep8 (also Modelljahr 2022) oder Ep801 (Modelljahr 2023 )?
Ob ein Schraubenkopfvariante das aushalten würde oder ob es einer Konstruktion gerecht wird entscheidet der Ingenieur. Der Bastler kann natürlich alles ausprobieren.
Bei dem von Dir verlinkten steht "Kompatibilität 11-Fach", das wäre falsch. Ob es sich dabei nur um einen Tippfehler handelt, entzieht sich meiner Kenntnis. Dies hier passt:
nein aber ich hab das Di2 Kabel für Schaltung durch gefädelt... Motor muss leider ab , bzw halb ausgehängt werden, Dämpfer Luft raus damit Schwinge bewegt werden kann, Hinterrad raus... Durch fädeln läuft dann ganz gut von hinten da der Kanal recht Großzügig bemessen ist. Hitzeschutzhülle nicht vergessen, da laufen alle SD300 Kabel durch. Wurde sagen 2 Stunde Arbeit wenn man sich zeit lässt.
Das Hauptschwingenlager oder irgendein anderes Hinterbaulager hast Du aber nicht geöffnet, wenn ich Dich richtig verstehe, oder?
Nein ist nicht notwendig. Stell das Fahrrad auf den Kopf. Man hat recht guten Zugang (von unten, innen) wenn der Motor draußen ist und der Dämpfer mit wenig Druck...
