Canyon Spectral:ON 2022 - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks

[KalleAnka]

So, alles fertig, das Herz des Bullit schlägt im Canyon. Nach der Probefahrt gibt es gute und schlechte Nachrichten. Es läuft super, ist die gute Nachricht. Die schlechte ist, es knackt genauso wie vorher.
Ich muss erstmal meinen Träneneimer holen und ein- zweimal vollmachen. :-(
Vielleicht stelle ich meinen Kotzeimer gleich daneben.

Nochmal ein paar Infos zum Knacken (oder eher Klocken):
Tritt nicht immer auf. Ich erkenne keinerlei Zusammenhang mit irgendwas.
Tritt nur beim Pedalieren auf, Motor an oder aus spielt keine Rolle, die Unterstützungsstufe auch nicht.
Tritt auch beim Pedalieren im Stehen auf, der Sattel und die Stütze sind also raus.
Ein anderes Hinterrad inklusive anderer Kassette habe ich probiert.
Ich bilde mir ein, dass das Klocken primär auftritt, wenn das Pedal vorne ist. Das ist aber nicht gesichert.
Ein Service-Kit habe ich in meine Stamp 7 Pedale bereits eingebaut, keine Verbesserung.
Alle Motorschrauben sind in der korrekten Reihenfolge und mit korrektem Drehmoment angezogen.
Ein anderer Motor ändert auch nichts.
Die Kurbelschrauben und die Gewinde an den Pedalachsen sind frisch gefettet und mit dem korrekten Drehmoment angezogen.
Die hintere Steckachse ist gefettet wie sonst noch was.
Kette und Kettenblatt sind jetzt auch neu. Keine Verbesserung.
Blockieren des Dämpfers ändert nichts am Klocken.
Alle Hinterbaulager bewegen sich leichtgängig, durch Einfedern lässt sich das Klocken nicht simulieren.
Ich bin etwas ratlos......

 

[Tourer-Kiel]

Ein Tipp waren doch hier die Pedale. Tausche sie doch einfach mal testweise aus.

 

[Tourer-Kiel]

Tipp war doch hier schon die Pedale zu tauschen - testweise.
Ansonsten könnte noch das Ritzelpaket Schuld sein: Schraube nicht fest, verschlissen oder defekt (Nieten!).

Viel Glück!

 

[Shred_and_Climb]

Ist das UDH Schaltauge fest und
hast du mal ein anderes Schaltwerk probiert?
Zudem würde ich trotzdem mal
andere Pedale testen...

 

[Halb-Depp]

Tritt nur beim Pedalieren auf, Motor an oder aus spielt keine Rolle, die Unterstützungsstufe auch nicht.
Tritt auch beim Pedalieren im Stehen auf, der Sattel und die Stütze sind also raus.
Ein anderes Hinterrad inklusive anderer Kassette habe ich probiert.
Ich bilde mir ein, dass das Klocken primär auftritt, wenn das Pedal vorne ist. Das ist aber nicht gesichert.

In allen Gängen, oder nur in bestimmten/einem bestimmten Bereich?

 

[KalleAnka]

In allen Gängen, oder nur in bestimmten/einem bestimmten Bereich?

Die ganz kleinen Ritzel fahre ich nicht, aber sonst in allen Gängen. Ich meine auf den großen etwas schlimmer.

 

[KalleAnka]

Tipp war doch hier schon die Pedale zu tauschen - testweise.
Ansonsten könnte noch das Ritzelpaket Schuld sein: Schraube nicht fest, verschlissen oder defekt (Nieten!).

Viel Glück!

Danke, Glück kann ich offensichtlich brauchen.
Die Pedale haben gerade ein Service-Kit erhalten. Das bedeutet den Austausch aller Lager. Aber ich probiere andere.
Ein anderes Ritzelpaket habe ich schon probiert.

 

[KalleAnka]

Ist das UDH Schaltauge fest und
hast du mal ein anderes Schaltwerk probiert?
Zudem würde ich trotzdem mal
andere Pedale testen...

Das Schaltauge ist mit dem korrekten Drehmoment angezogen.
Ein anderes Schaltwerk habe ich noch nicht probiert, mache ich noch.

 

[Ghost]

.... Ob Klocken, Knacken, Knarrzen... Jeder nennt seine Geräusche anderst, für den Leser nicht einfach zu entschlüsseln
Mein Beitrag hierzu....
Ich fahre den steps e8000,schon viele T km und bei mir knackt und knarrzt es (beim Pedalieren) auch in gewissen regelmäßigen Zeit Abständen....
Meine Feststellung....
Wenn das Bike ne Wäsche bekommt, ist die Geräusch Kulisse für ne Weile weg,
Zumindest bei meinem Bike, zum Glück, denn es macht mich auch regelmäßig stutzig und lässt mich auch mit Argwohn an den Motor (defekt) denken...
Deshalb mein Verdacht, Dreck, Staub ein Sandkorn oder was auch immer könnte die Ursache sein.
Grüßle hoffe es hilft dem ein oder anderen auch

 

[oleolsen]

Sattel und Stütze kann man ja einfach prüfen.
Hast Du es auch, wenn Du freihändig fährst?

 

[Dennis-Fox]

Mein Ep8 klackt auch seit dem ersten Tag. Mal mehr mal weniger..
Ich hab mich damit einfach abgefunden. Das ganze Rad macht keinen einzigen Ton. Nur der Motor kleckert fein vor sich hin.
Denke deinem Trip steht nichts im Wege.

 

[KalleAnka]

Mein Ep8 klackt auch seit dem ersten Tag. Mal mehr mal weniger..
Ich hab mich damit einfach abgefunden. Das ganze Rad macht keinen einzigen Ton. Nur der Motor kleckert fein vor sich hin.
Denke deinem Trip steht nichts im Wege.

Also das Klackern des EP8 kann ich schon erkennen. Das darfst Du mir zutrauen.

 

[Dennis-Fox]

Also das Klackern des EP8 kann ich schon erkennen. Das darfst Du mir zutrauen.

ok, dann habe ich das hier nicht korrekt mitgelesen. Also hast Du ein zusätzliches Klackern?

 

[oleolsen]

Sattel und Stütze kann man ja einfach prüfen.
Hast Du es auch, wenn Du freihändig fährst?

@KalleAnka

 

[KalleAnka]

Sattel und Stütze kann man ja einfach prüfen.
Hast Du es auch, wenn Du freihändig fährst?

Ich bin nicht sicher, ob das ernst gemeint war, aber ich habe es probiert, es knackt auch freihändig,

 

[KalleAnka]

ja, Geräuschse zu orten ist gerade auch bei Carbonräder recht schwer. Die Hohlkörper funktionieren teilweise wie Resonanzverstärker. Ich hatte bei meinem Trek Procaliber defekte Hinterradlager, die echt ein lautes und nerviges Kancken produziert haben, wo man auf Anhieb nicht auf die Lager gekommen wäre ...

Ich habe bereits ein komplettes anderes Hinterrad probiert, keine Veränderung.

 

[Tourer-Kiel]

Bei mir knackt die Sattelstütze leider wie erwartet immernoch. Muss sie somit komplett ausbauen.

Ich muss ja vermutlich die Zuleitung soweit in den Lenkkopf schieben, bis der gelöste Hebel nur noch knapp anliegt. Reicht es dafür innen die Schelle zu lösen, die vom Akku verdeckt wird, oder muss auch der Lenkkopf geöffnet werden?

 

[Shred_and_Climb]

Bei mir knackt die Sattelstütze leider wie erwartet immernoch. Muss sie somit komplett ausbauen.

Ich muss ja vermutlich die Zuleitung soweit in den Lenkkopf schieben, bis der gelöste Hebel nur noch knapp anliegt. Reicht es dafür innen die Schelle zu lösen, die vom Akku verdeckt wird, oder muss auch der Lenkkopf geöffnet werden?

Also, du schraubst einfach den Remotehebel für die Sattelstütze ab und
schiebst die Außenhülle durch den Steuersatz nach, währenddessen du die
Sattelstütze rausziehst.
Dann noch den Zug aushängen und du hast die Sattelstütze in der Hand.
Mehr ist da nicht zu machen...

 

[süppel]

Bei mir knackt die Sattelstütze leider wie erwartet immernoch. Muss sie somit komplett ausbauen.

Ich muss ja vermutlich die Zuleitung soweit in den Lenkkopf schieben, bis der gelöste Hebel nur noch knapp anliegt. Reicht es dafür innen die Schelle zu lösen, die vom Akku verdeckt wird, oder muss auch der Lenkkopf geöffnet werden?

Ich musste die Schelle nicht lösen. Zuleitung reinschieben genügte.
Falls Du die Iridium-Stütze hast, würde ich Dir jedoch gleich den Tausch gegen die OneUp Stütze empfehlen:
OneUp V2 Dropper
In den Spectral Grösse M Rahmen passt die 210mm Version gerade noch rein. Ich musste sogar die Stütze auf 200mm traveln (wegen Beinlänge). Jetzt kann ich den Sattel bis ganz zum Anschlag absenken und gibt somit viel mehr Bewegungsfreiheit bei kniffligen Stellen im Trail.

 

[Bobbele55]

Ich musste die Schelle nicht lösen. Zuleitung reinschieben genügte.
Falls Du die Iridium-Stütze hast, würde ich Dir jedoch gleich den Tausch gegen die OneUp Stütze empfehlen:
OneUp V2 Dropper
In den Spectral Grösse M Rahmen passt die 210mm Version gerade noch rein. Ich musste sogar die Stütze auf 200mm traveln (wegen Beinlänge). Jetzt kann ich den Sattel bis ganz zum Anschlag absenken und gibt somit viel mehr Bewegungsfreiheit bei kniffligen Stellen im Trail.

Hast du den Zug von der alten Stütze drin belassen oder gegen Neuen ausgetauscht?