Nabend zusammen,
ich wollte mal auf mehrer Fragen und Themen eingehen.
Starten werde mit dem knarzen. Ich hatte bei meinem Decoy CF Pro 2019 zuerst mal keine Probleme mit Störgeräuschen. Das hatte sich jetzt mittlerweile geändert. Nach und nach baute sich ein knarzen beim pedalieren auf, erst nur im Wiegetritt im stehen, später auch so beim pedalieren. Richtig nervig!
Knarzen Video YouTube
Beheben konnte ich das Problem in dem ich einen kleinen "Service" vom Hinterbau gemacht habe. Genauer Lower Link Pivot und Upper Link Pivot. Pos. 26 und Pos. 21 sind zwei Buchsen die laut Unterlagen gefettet sein müssen. Eine davon war es die andere nicht! Das habe ich dann nachgeholt. Danach war dann Schluss mit Knacken. Habe natürlich direkt mal alle Hinterbau Verbindungen geprüft und geschmiert. Den Freilauf hatte ich auf Verdacht am Abend davor auch komplett aufgemacht, der war soweit aber ok, habe etwas mehr gefettet. Er war aber bei mir nicht die Ursache des Problems!
Zu dem Thema mit dem "Schlag" im Mantel. Das habe ich auch gehabt nach meinem ersten geflickten Plattfuß. Es lag bei mir scheinbar daran das die eine Seite vom Mantel noch im Felgenhorn steckt beim Flicken und ich die andere ja nicht mehr. Ich hatte beim darauf folgenden Plattfuß dann den Mantel auf beiden Seiten von der Felge gelöst, ein wenig mit Seifenwasser benetzt und dann den
Schlauch mit einem Kompressor aufgeblasen, danach war der Mantel wieder gerade auf der Felge und der "Schlag" war raus.
Zur Frage mit Tubeless: nachdem ich ich noch mal 3 Platte
Reifen hatte, habe ich die Fresse dick gehabt und bin auf Tubeless gewechselt. Ein Freund hatte zufällig noch ein Kit von
Schwalbe, also Doc Blue und 2 Ventile. Die habe ich ihm abgekauft.
Felgenband war ja schon drauf, also nur noch
Schlauch raus, Ventile rein.
Reifen drauf. Milch durchs Ventil (natürlich ohne Ventileinsatz). Ein wenig Seifenwasser auf den Mantel und mit dem Kompressor Druck rein, Plopp, fertig! Seit dem läuft das ganze Problemlos. Ich Checke jetzt öfter mal den Druck, hatte am nächsten Tag ein wenig Verlust. An den folgenden Tagen dann schon nicht mehr! Fahre jetzt Vorne mit 1,4 Bar und Hinten mit 1,3 Bar. Fühlt sich für mich Super an. Ich wiege 74 Kg
Desweiteren habe ich die
Bremsbeläge auf Trickstuff Power Beläge gewechselt. Das komische Gejammer von den Original Belägen konnte ich mir nicht mehr anhören. Das war auch die richtige Endscheidung! Viel mehr Bums und keine nervigen Geräusche mehr!
Ansonsten habe ich schon ne neue Kette hier liegen die
SRAM XX1 11 Fach. Die Verschleißlehre sagte aber die Alte
Shimano Kette ist noch OK, solange bleibt sie auch drauf. Wundert mich eigentlich nach ca 2700 KM...
Was mich jetzt noch nervt, des öfteren beim anfahren Knallt es bei mir! Scheint die Kassette zu sein. Dachte zuerst das hätte was mit der Schaltung zu tun, aber die ist Super eingestellt und der Gang wechselt auch nicht. Das scheppert einfach nur laut. Hatte jetzt schon mehrfach was gelesen von Fehlerhaften Kassetten von e13 und das die welche auf Kulanz getauscht haben? Da wollte ich jetzt noch mal ran das ich das Problem auch löse...
