Forbidden Druid E – E-Bike mit DJI Avinox: High-Class, High-Power, High-Pivot

Forbidden Druid E – E-Bike mit DJI Avinox: High-Class, High-Power, High-Pivot

Forbidden Druid E mit DJI Avinox Motorsystem, Carbonrahmen und High-Pivot. Wir haben alle Details zum neuen Druid E von Forbidden.

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Forbidden Druid E – E-Bike mit DJI Avinox: High-Class, High-Power, High-Pivot

Wie gefällt dir das neue Forbidden Druid E mit DJI-Motor?

 

[Flo7]

Was ist damit gemeint?

Offiziell ist „nur“ noch ein Avinox System ohne DJI Logo!

 

[orangeknuckles]

Offiziell ist „nur“ noch ein Avinox System ohne DJI Logo!

Danke, wusste ich nicht. Macht das einen technischen Unterschied?

 

[Stylo77]

kein DJI Logo - und auch kein klappern

 

[Eric]

Danke, wusste ich nicht. Macht das einen technischen Unterschied?

Es könnte sein, dass DJI dem Motor eine Revision spendiert hat um dem Klappern ein Ende zu setzen. Aktuell sind das nur Vermutungen. Siehe hierzu das Crestline DJI Youtubevideo von Rob Rides EMTB.

 

[joerghag]

Das klappern wird vermutlich erst kommen, wenn der Freilauf etwas eigefahren ist. Oder gar nicht.
Die beiden Testräder von Forbidden haben bei mir (neu) nicht geklappert, die Kurbeln drehten sich aber recht stramm.

 

[Stylo77]

weder unsere 2 amflow (jedes kapp 4000km enduro geballer ) noch unsere 2 forbidden klappern

 

[orangeknuckles]

so die Druiden sind eingezogen
Anhang anzeigen 89251

Wie sind die ersten Eindrücke?

 

[fr-andi]

Wie sind die ersten Eindrücke?

Von heute. Scheint zu laufen

 

[yeti575]

Ich habe schon was anderes, also gebt Gas.

was ist es denn geworden ?

 

[Flo7]

Hm, 23,3kg mit "nur" 600wh und Pedale + DD Bereifung.

 

[remux]

Puh da ist n vala ja knappe 2kg leichter

 

[h_beale]

Man könnte fast meinen, dass Rahmen und Komponenten deutlich mehr ausmachen, als das halbe Kilo am Antrieb ...

 

[Flo7]

Puh da ist n vala ja knappe 2kg leichter

Vor allem ist das noch nicht mal die schwerste/ billigste Version. Da bin ich mit dem 800 wahrscheinlich bei knapp 24kg...

 

[remux]

Die hinterbaukonstruktion wiegt natürlich mehr, das haste bei den normalen Bikes genauso. Allerdings würd ich das maximal auf 0,5kg sehen. Offenbar ist der Rest vom Rahmen zusätzlich noch ziemlich schwer. Da Triggert dann quasi nur der dji Motor.

Rein von der hinterbau Performance wids aber schon gut sein.

Unterm Strich wiegen die meisten dji Bikes in der Realität halt nicht viel weniger als andere Bikes mit Bosch und co. Auch wenn's bspw amflow käufer stets behaupten. Da hat halt der Rahmen deutlich mehr flex bzw weniger wandstärke.

 

[Flo7]

Die hinterbaukonstruktion wiegt natürlich mehr, das haste bei den normalen Bikes genauso. Allerdings würd ich das maximal auf 0,5kg sehen. Offenbar ist der Rest vom Rahmen zusätzlich noch ziemlich schwer. Da Triggert dann quasi nur der dji Motor.

Rein von der hinterbau Performance wids aber schon gut sein.

Unterm Strich wiegen die meisten dji Bikes in der Realität halt nicht viel weniger als andere Bikes mit Bosch und co. Auch wenn's bspw amflow käufer stets behaupten. Da hat halt der Rahmen deutlich mehr flex bzw weniger wandstärke.

Naja Unno ist schon mal mind. 2kg mit 800wh leichter...

Und ja, mit kompletten Umbau wirds leichter.

 

[remux]

Ich sag ja die meisten
Bein unno wird sich's ja zeigen wie gut der Rahmen ist

 

[Stylo77]

Wie sind die ersten Eindrücke?

es ist alles gesagt - für Mich aktuell die beste Kiste

 

[Flo7]

es ist alles gesagt - für Mich aktuell die beste kiste - da kommt das unno nicht ansatzweise ran

Inwiefern?

 

[Eric]

es ist alles gesagt - für Mich aktuell die beste kiste - da kommt das unno nicht ansatzweise ran

Konntest du denn schon beide testen?

 

[Stylo77]

ja hab das unno als testbike gehabt