DOKK_Mustang
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Bist rauf oder runter gefahren?
Bist rauf oder runter gefahren?
Wie man beim Runterfahren eine Delle ins Felgenhorn fahren soll, ist mir unerklärlich. Insofern....
Ja bin ehrlich die Qualität ist miserabel auch die Hinterbremse ist mir schon 4 x gebrochen, zum Verständnis der komplette bremssattel am Rahmen …würde das Fahrrad am liebsten wieder abgeben.
Rauf und runter
Auf 500 km 4 mal der Bremssattel abgebrochen? Gibt es Bilder davon?
Klar gibt es die
Bin den Bordstein hoch gefahren dann wieder runter auf die Straße und dann hat es gekracht
Der wurde aber nicht zu fest angebrummt oder?
Wurde vom Händler immer gemacht, ja immer das gleiche Modell
Also wenn man mit Geschwindigkeit die Räder auf die Bordsteinkante knallt, kann man sich schon die Felge ruinieren.
Also entweder da ist eine komplette Charge dieser Sättel Ausschuss, oder es wurde zu fest geschraubt.
Das hab ich meinem Händler auch gesagt er wollte sich mit Scott in Verbindung setzen weil er meinte es würde am Rahmen liegen wo der bremssattel drauf kommt das der nicht Plan ist.
Das ist aber seltsam, kann es sein dass der Adapter schief gefräst ist dass bei der Montage der Bremssattel immer unter Spannung steht?
Deshalb wurden früher, als der verantwortungsvolle Händler noch Zeit hatte, die Bremsaufnahmen plangefräst. Heute wird halt durchgetauscht, bis der Kunde entnervt aufgibt....oder selbst Hand anlegt
Das hab ich auch gesagt das es daran liegen kann aber naja wurde immer einfach ein neuer drauf gemacht und der hielt dann 1-2 Monate
Das wird garantiert durch ein schief gebohrtes Loch im Rahmen verursacht, da kann der Bremssattel nix für.
Weder noch.
Das ist dem Sattel egal. Siehe oben. Für das schräg gebohrte Loch gibt es die Ausgleichscheiben, die die Schrägstellung des Schraubenkopfes ausgleichen.
Durchaus.
Korrekt.
