Canyon Spectral:ON 2022 - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks

[Akira_KDK]

Diese asymmetrischen Speichenlöcher sind soweit am Rand das es echt schwierig ist. Auch das aufpumpen geht dadurch nur wenn man den Ventileinsatz rausschraubt

Es gibt hierfür von DT Swiss Unterlegscheiben die die Asymetrie ausgleichen. Hab die mit den AR-Offset Felgen benutzt und immer dicht bekommen.
sehe z.B.: HIER

 

[frischensbub]

Coole Sache, Danke! War mir so nicht bekannt.

 

[dehnhart]

Guten Morgen...

sorry - Spectral On CF7 - ich habe eine Frage zu den Shimano-Bremsscheiben. Nennt Shimano diese Centerlock-Verzahnung 'extern'.

Bislang hatte ich nur Fahrräder, bei denen man die Centerlock-Schraube mit einer Kassetten-Nuss lösen konnte. Demnach vermute ich, dass Shimano dieses mit 'intern' bezeichnet.

Ist das richtig?

Gruß
Stefan

 

[pato]

Hoi, Shimano ist aktuell gerade an der Umstellung von einem auf das andere System. Ich glaube der Kassetten Schlüssel ist die neuere Variante. Beides ist aber Center Lock, es ist einzig das Anzugswerkzeug welches geändert hat.

 

[frischensbub]

Ja da hast du Recht, bei extern greift der Schlüssel (Tretlagerschlüssel) außen auf der Halteschraube.

 

[KalleAnka]

Hoi, Shimano ist aktuell gerade an der Umstellung von einem auf das andere System. Ich glaube der Kassetten Schlüssel ist die neuere Variante. Beides ist aber Center Lock, es ist einzig das Anzugswerkzeug welches geändert hat.

Solange ich Centerlock kenne, gabs beide Varianten. Wäre ja sonst zu einfach.

 

[frischensbub]

Ja die Umstellung dauert dann wohl schon vieeele Jahre. Das externe System benutze ich ca. seit 2016

 

[spex]

Bei Schnellspanner und 12mm Steckachse geht intern, bei 15mm oder alten 20mm
geht nur extern.
Extern geht halt bei jeder Achse, warum dann nicht überall extern versteh ich auch nicht.
Fulcrum Naben brauchen einen eigenen/speziellen externen Verschlussring.

 

[DR_Z01]

Das hängt mit den gewählten Varianten an Naben und Bremsen zusammen, die in einer Baureihe möglich sind.

 

[dehnhart]

Danke für die Hilfe ... ich bestelle mir

2x Shimano RT-M800 203mm extern

Mit dem Magnet an der hinteren Bremsscheibe überlege ich mir etwas.

 

[spex]

Oder einmal RT-MT800 und einmal RT-EM810 mit Magnet, vorausgesetzt der Magnet
passt zum Spectral.

 

[RNaB]

Die Em810 passt-die ist bei mir im Einsatz.

 

[frischensbub]

Fährt von euch wer die Hope Floating Scheiben? Die originale Scheibe am CF7 ist grundsätzlich absolut ausreichend, klingelt jedoch ständig. Ich verspreche mir von Floating Discs weniger geklingel da die Reibfläche sich einheitlicher dehnen kann bei Wärme. Außerdem sind sie find ich schick.

 

[oleolsen]

BlingBling und a bisserl leicht.....

 

[Halb-Depp]

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Falls die Info jemandem nützlich sein könnte.

 

[KalleAnka]

Hallo zusammen,

wenn man sein Spectral:ON frisch aus dem Karton gefummelt hat, sieht die Leitungsführung am Steuersatz so aus:

Es geht aber auch so:

Die zweite Variante sieht nach meinem Empfinden um einiges besser aus und ist besonders bei Montage einer Frontlampe auch um Längen praktischer.

Wer sich fragt, wo der Zug für den Dropper-Hebel geblieben ist: den sieht man von vorne gar nicht, weil er sich von hinten an den Lenker schmiegt.

Spricht aus eurer Sicht etwas gegen die zweite Variante, von der ich leider zugeben muss, dass es nicht meine eigene Idee war? Ich bin damit nämlich schon seit einiger Zeit unterwegs und kann bisher nichts Negatives berichten. Ich frage mich allerdings, warum Canyon (und viele andere Bike-Hersteller) es wie in Variante 1 machen. Hat das einen Grund, oder ist es aus der Tradition heraus, weil es bei den seitlichen Rahmeneinlässen nicht anders ging?

Beste Grüße,
KalleAnka

 

[Bobbele55]

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[Dennis-Fox]

Hallo zusammen,

wenn man sein Spectral:ON frisch aus dem Karton gefummelt hat, sieht die Leitungsführung am Steuersatz so aus:

Anhang anzeigen 63917

Es geht aber auch so:

Anhang anzeigen 63918

Die zweite Variante sieht nach meinem Empfinden um einiges besser aus und ist besonders bei Montage einer Frontlampe auch um Längen praktischer.

Wer sich fragt, wo der Zug für den Dropper-Hebel geblieben ist: den sieht man von vorne gar nicht, weil er sich von hinten an den Lenker schmiegt.

Spricht aus eurer Sicht etwas gegen die zweite Variante, von der ich leider zugeben muss, dass es nicht meine eigene Idee war? Ich bin damit nämlich schon seit einiger Zeit unterwegs und kann bisher nichts Negatives berichten. Ich frage mich allerdings, warum Canyon (und viele andere Bike-Hersteller) es wie in Variante 1 machen. Hat das einen Grund, oder ist es aus der Tradition heraus, weil es bei den seitlichen Rahmeneinlässen nicht anders ging?

Beste Grüße,
KalleAnka

Ich vermute, dass es zwei Gründe hat.
1) Wie du schon vermutet hast, aus Traditionsgründen.
2) Wird die Leitung weniger geknickt und bekommt so einen größeren Bogen, was gerade bei Bowdenzügen zu besserer Performance führt.

Habe aber auch schon an normalen Bikes gesehen, dass Leute das einmal komplett gedreht haben und damit super klar kommen. Vorteil bei der "Falschen Variante" ist außerdem, dass die Leitungen sich vor dem Lenker nicht berühren und das auch wieder ein Geräusch weniger ist und man kürzere Leitungen nutzen kann.

Finde die Idee aber sehr cool. Mal gucken, vielleicht bastel ich mir das auch mal um.
Man muss nur schauen, dass genug Leitung m rahmen bleibt um die Lenkbewegungen umzusetzen ohne das es spannt oder irgendwo abknickt.

 

[GeorgeP]

Ich hab dann auch mal gleich mal ein paar Teile an meinem Bike umgebaut.
Conti Kryptotal front&rear Supersoft/Soft , Tubeless montiert
Sattel SQ Lab 612 Carbon
Carbonlenker Pro Tharsis 3Five und ESI Chunky Griffe
Gewicht 23,54 KG

 

[Bobbele55]

Ich hab dann auch mal gleich mal ein paar Teile an meinem Bike umgebaut.
Conti Kryptotal front&rear Supersoft/Soft , Tubeless montiert
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Anhang anzeigen 63961

Anhang anzeigen 63962

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