Rischar
Bekanntes Mitglied
8 m hoch springen kann ich nicht. Kann nur weit und ein bisschen hoch
Canyon Spectral:ON 2022 - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks
- Ersteller KalleAnka
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- canyon spectral:on
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canyon hinterrad plastik .
stiftsquelle
Mitglied
Ich hab seit KM 1400 ein lautes knacken beim Treten (ab ca. 180 Watt Eigenleistung, je mehr, desto lauter) - Ende November hab ich auch einen Termin beim Servicepartner (habe aber auch parallel bei Canyon angefragt, wenns früher möglich ist, fahre ich im Zweifel nach Koblenz). Freue mich aber über Ideen, die ich noch testen kann.
Da ich parallel noch ein Strive habe, habe ich einige Sachen testweise auch 1:1 ausgetauscht, um die Fehlerquelle zu finden.
Knacken tritt auch mit ausgeschaltetem Motor auf und im Wiegetritt.
Link zum Video
Folgende Tests/Kontrollen nach Querlesen in den unterschiedlichen Foren habe ich schon durchgeführt:
- Motor Schrauben Drehmoment kontrolliert
- Mit und ohne Plastikabdeckung (Motor) getestet
- Kettenblatt Drehmoment kontrolliert
- anderes Hinterrad
- anderes Ritzelpaket
- anderes Schaltwerk
- andere Steckachse
- Dämpfer ausgebaut
- alle Lager kontrolliert, Achsen gereinigt, etc.
- alle empfohlenen Stellen laut Handbuch gefettet oder mit Carbonpaste behandelt
Halte mich mit 15 jähriger MTB Erfahrung auch nicht für scrauberisch so unbegabt, aber hier komme ich an meine Grenzen
Da ich parallel noch ein Strive habe, habe ich einige Sachen testweise auch 1:1 ausgetauscht, um die Fehlerquelle zu finden.
Knacken tritt auch mit ausgeschaltetem Motor auf und im Wiegetritt.
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Folgende Tests/Kontrollen nach Querlesen in den unterschiedlichen Foren habe ich schon durchgeführt:
- Motor Schrauben Drehmoment kontrolliert
- Mit und ohne Plastikabdeckung (Motor) getestet
- Kettenblatt Drehmoment kontrolliert
- anderes Hinterrad
- anderes Ritzelpaket
- anderes Schaltwerk
- andere Steckachse
- Dämpfer ausgebaut
- alle Lager kontrolliert, Achsen gereinigt, etc.
- alle empfohlenen Stellen laut Handbuch gefettet oder mit Carbonpaste behandelt
Halte mich mit 15 jähriger MTB Erfahrung auch nicht für scrauberisch so unbegabt, aber hier komme ich an meine Grenzen
Halb-Depp
Bekanntes Mitglied
Aus der Ferne "klug zu sein" ist ja immer
, dennoch würde ich aufgrund der Tatsache, dass die Geräuschfrequenz analog zur Trittfrequenz zunimmt, auf ein Problem am Antrieb schließen.
Shred_and_Climb
Bekanntes Mitglied
Hast du evtl. eine neue Kette montiert?Ich hab seit KM 1400 ein lautes knacken beim Treten (ab ca. 180 Watt Eigenleistung, je mehr, desto lauter) - Ende November hab ich auch einen Termin beim Servicepartner (habe aber auch parallel bei Canyon angefragt, wenns früher möglich ist, fahre ich im Zweifel nach Koblenz). Freue mich aber über Ideen, die ich noch testen kann.
Da ich parallel noch ein Strive habe, habe ich einige Sachen testweise auch 1:1 ausgetauscht, um die Fehlerquelle zu finden.
Knacken tritt auch mit ausgeschaltetem Motor auf und im Wiegetritt.
Link zum Video
Folgende Tests/Kontrollen nach Querlesen in den unterschiedlichen Foren habe ich schon durchgeführt:
- Motor Schrauben Drehmoment kontrolliert
- Mit und ohne Plastikabdeckung (Motor) getestet
- Kettenblatt Drehmoment kontrolliert
- anderes Hinterrad
- anderes Ritzelpaket
- anderes Schaltwerk
- andere Steckachse
- Dämpfer ausgebaut
- alle Lager kontrolliert, Achsen gereinigt, etc.
- alle empfohlenen Stellen laut Handbuch gefettet oder mit Carbonpaste behandelt
Halte mich mit 15 jähriger MTB Erfahrung auch nicht für scrauberisch so unbegabt, aber hier komme ich an meine Grenzen
Wenn das Kettenblatt verschlissen ist
und man eine neue Kette montiert,
hört es sich ähnlich an...
Tourer-Kiel
Bekanntes Mitglied
Oder die Kette nicht richtig durch den Umwerfer eingefädelt? (Ist mir erst neulich wieder passiert).
Evtl. Stimmt auch die Umschlingung nicht und die Kette im Umwerfer berührt die Kette darüber.
Evtl. Stimmt auch die Umschlingung nicht und die Kette im Umwerfer berührt die Kette darüber.
stiftsquelle
Mitglied
Oh, man - Du glaubst gar nicht, wie dankbar ich Dir gerade bin! Nach bestimmt knapp 8h schrauben, umschrauben, testen, nächstes Teil austauschen, etc. ...
Alte Kette drauf, Geräusch ist weg - zumindest, was die kurze Testfahrt im Keller angeht, aber hier konnte ich bisher sonst auch das Schleifgeräusch produzieren. Morgen teste ich draußen - wollte aber mal kurz meine Begeisterung loswerden
Nach 1400km - knapp 40.000hm, davon sicherlich die Hälfte in trockenen Bedingungen und die Kette hab ich bei 0,75 Längung gewechselt + regelmäßige Pflege. Ist das normal, dass das Kettenblatt da schon verschlissen ist?
Ist mir auch schon alles passiert
Dieses Mal hab ich aber von der Laufrichtung der Schaltröllchen bis zum richtigen Drehmoment der Motorschrauben wirklich alles doppelt gecheckt.
Tourer-Kiel
Bekanntes Mitglied
Ich habe 1400 km in 5 Monaten abgerissen und bei 1400km die Kette gewechselt. Bei mir sind Kettenblatt und Ritzel noch in Ordnung.
Vielleicht zu wenig Pflege der Kette? (Nur eine Idee, kein Vorwurf!)
Vielleicht zu wenig Pflege der Kette? (Nur eine Idee, kein Vorwurf!)
Ich hab den Kurbelarm an der Strebe am Fahrradträger fixiert und das Vorderrad mit den Thule Greifer. War eigentlich bombenfest.
Ist die Lampe mittig direkt an der Halterung oder brauch man da noch nen spacer ?
Tourer-Kiel
Bekanntes Mitglied
Carbon ist immer problematisch auf dem Träger, da man es nicht merkt, wenn man es schwächt.
Ich habe mir extra einen kurzen Arm mit Gurt gekauft, statt die mitgelieferten Klemmen zu nutzen.
Ich befestige das Rad am Sattelrohr knapp unterhalb der Wippenlager. Da ist der Rahmen besonders stabil.
frischensbub
Bekanntes Mitglied
Ja dort mach ich mein Bike auch auf dem Träger fest. Unter den Riemen lege ich immer noch ein Tuch, da sonst der Lack beschädigt wird.
KalleAnka
Bekanntes Mitglied
Habe die Frage nicht richtig kapiert. Wo soll ein zusätzlicher Spacer gebraucht werden? Unter dem Vorbau, dann nein.
stiftsquelle
Mitglied
Offensichtlich - denn heute auf der Tour war Ruhe mit der alten Kette... Ich hab eigentlich alles immer so gemacht, wie am Biobike auch. Spätestens alle 2 Fahrten die Kette gesäubert und geölt.
Mit dem neuen Kettenblatt (und Kette) werde ich mal etwas mehr Vorsicht walten lassen.
Danke auf jeden Fall für die Lösung (und Lösungsvorschläge)
Tourer-Kiel
Bekanntes Mitglied
Kette am Biobike hält viiiel länger. Muss man wohl öfter kontrollieren. 
Ich habe die Lupin Nano mal mittig drangehalten und bei mir ist da noch viel Platz bis zum befestigungsarm. Aber ich sehe gerade das deine sl f nen bissel größer ist als die Nano
bei der Nano brauch man wohl dieses 5mm extension kit mit längerer Schraube damit man die mittig bekommt.
Shred_and_Climb
Bekanntes Mitglied
Kein Problem.Offensichtlich - denn heute auf der Tour war Ruhe mit der alten Kette... Ich hab eigentlich alles immer so gemacht, wie am Biobike auch. Spätestens alle 2 Fahrten die Kette gesäubert und geölt.
Mit dem neuen Kettenblatt (und Kette) werde ich mal etwas mehr Vorsicht walten lassen.
Danke auf jeden Fall für die Lösung (und Lösungsvorschläge)
Dafür ist ein Forum ja da.
Ich habe bei ca. 1600Km die Kette gewechselt,
ist aber erst bei ca. 0,5-0,6% gewesen.
Da war es kein Problem.
Tourer-Kiel
Bekanntes Mitglied
Halb-Depp
Bekanntes Mitglied
Musst mal einige Seiten zurück gehen oder die Suchfunktion hier im Beitrag nutzen, da hat @KalleAnka schon ausführlich (inklusive erforderlichem Werkzeug) berichtet.
Dafür nochmals besten Dank
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