Canyon Spectral:ON 2022 - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks

[KalleAnka]

Puh, nachdem ich meine Gabel beim Service hatte und vor dem Wiedereinbau den Steuersatz gereinigt und neu gefettet habe, bin ich mir ziemlich sicher, beim nächsten Bike gerne auf die Kabelführung durch den Steuersatz verzichten zu wollen. Das bisschen Designvorteil rechtfertigt den Mehraufwand beim Service in keiner Weise.

 

[Katze]

Puh, nachdem ich meine Gabel beim Service hatte und vor dem Wiedereinbau den Steuersatz gereinigt und neu gefettet habe, bin ich mir ziemlich sicher, beim nächsten Bike gerne auf die Kabelführung durch den Steuersatz verzichten zu wollen. Das bisschen Designvorteil rechtfertigt den Mehraufwand beim Service in keiner Weise.

Is des wirklich so ein gefummel? Hatte meine Gabel kurz nach Kauf draußen um nachzufetten aber nur alles etwas nach oben gezogen. Stell mir das schon ätzend vor

 

[RNaB]

Ich habe mir damals beim Einbau der Gabel nach dem Service gedacht: Das war doch früher nicht so kompliziert mit dem Einbau
Wird langsam Zeit für Wireless Bremsen.
Die Cleane Optik ist für mich zukünftig definitiv auch kein Must have. Schön wenn ein Hersteller beide Möglichkeiten für die Leitungsverlegung bietet.

 

[KalleAnka]

Is des wirklich so ein gefummel? Hatte meine Gabel kurz nach Kauf draußen um nachzufetten aber nur alles etwas nach oben gezogen. Stell mir das schon ätzend vor

Hast Du auch oben nachgefettet? Unten geht ja wie immer, aber oben ist echt superfummelig.

 

[Joehigashi80]

Hast Du auch oben nachgefettet? Unten geht ja wie immer, aber oben ist echt superfummelig.

oben ist säubern und nachfetten echt ein Krampf....

 

[Deft]

Is des wirklich so ein gefummel?

Ja, man verspürt das Bedürfnis, sich eine dritte Zusatzhand wachsen zu lassen.

 

[spanierjuan]

Was ist der Nachteil von außen verlegten Zügen wenn einem wie mir die Optik schnurz ist?

 

[gosing]

Was ist der Nachteil von außen verlegten Zügen wenn einem wie mir die Optik schnurz ist?

Höherer Verschleiß weil mehr Fahren als Schrauben?

Glaube die 3 Stufen wären wichtig zu unterscheiden: Vollständig außen (external), halb-innen (durch den Rahmen aber nicht Steuersatz, internal), Vollständig innen (fully internal).

Bei internal hat der Hersteller den Aufwand ein Loch in den Rahmen an oder nahe des Steuerrohr (Headtube) zu machen das stabilisiert gehört (mehr Material & Gewicht).
Bei external gäbe es Ober- und Unterseite des Unterrohrs. Hatte beim Stumpy eine externe unten geführte Leitung, minimales Beschädigungsrisiko. Beim Jeffsy oben geführt am Unterrohr, fand ich ne super Lösung, Tausch der Bremsen und Leitungen super einfach.

 

[DR_Z01]

Hatte beim Spectraln und beim Bulls die Gabel etwas gezogen um zu säubern und zu fetten. Beim Spectral sogar 2x weil nach dem 1. mal das Knarzen nicht weg war. Ist das Bike ausreichend hoch im Ständer befestigt, dann löse ich die Gabel, senke sie ausreichend weit ab und hänge sie mit Gurten und den Lenker an den Rahmen. Dann kann ich in Ruhe arbeiten und anschließend senke ich das Bike im Ständer ab und ziehe die Gabel mit Gurt in eine geeignete Position. Dann baue ich wieder alles zusammen.
Ich empfand es nicht als extrem. Wenn man sich die Teile zurecht legt, dann ist es schnell wieder zusammen.
Ich selbst bin kein Fan von versteckten Zügen. Aber es ist nun mal so und man muss damit leben. Es macht kein Sinn sich darüber zu ärgern.

 

[Tapir1000]

Keine Nachteile. Wirkt halt nicht mehr so aufgeräumt.. Aber wenn die Kabel in ner hülse durch den Rahmen gehen - auch gut.. Der Steuersatz Eingang ist halt scheiße, hab mehrfach knarzende gabeln getauscht. Zu zweit geht das aber ganz gut - einfach wen zum helfen beordern

 

[spanierjuan]

Hfd

Keine Nachteile. Wirkt halt nicht mehr so aufgeräumt.. Aber wenn die Kabel in ner hülse durch den Rahmen gehen - auch gut.. Der Steuersatz Eingang ist halt scheiße, hab mehrfach knarzende gabeln getauscht. Zu zweit geht das aber ganz gut - einfach wen zum helfen beordern

Nicht mehr so aufgeräumt hatte ich ja ausgeschlossen. Ich denke aber das 80% der Kunden mehr auf Optik als auf mögliche Wartungserleichterung stehen. 2 verschiedene Rahmenvarianten anzubieten würde beide Rahmenvarianten teurer machen.

 

[Katze]

Hast Du auch oben nachgefettet? Unten geht ja wie immer, aber oben ist echt superfummelig.

Ja spacer im ganzen hoch gehoben und die Kappe wo die Züge rein gehen. War schon fummelig

 

[Dennis-Fox]

Gabel Einbau ist definitiv Mist beim Spectral. Eine helfende Hand erleichtert es ungemein.
Bin super froh, dass ich beim On Fly wieder klassische Eingänge im Steuerrohr habe.
Definitiv einfacher zum schrauben.
Am besten gefällt mir aber echt die Lösung an meinem Madonna. Alles außen verlegt. Gerade, wenn man den Hinterbau abnehmen will, ist es einfach ein Traum.
Am schlimmsten finde ich sowieso Leitungen die durch den Hinterbau gehen. Wenn du den Hinterbau demontieren willst, musst du ja zwingend die Leitung komplett aus dem Rahmen nehmen. Für mich ein NoGo!

 

[KalleAnka]

Ich hatte mal ein Rotwild RX+, da war auf dem Unterrohr so eine Art Kabelkanal aufgeschraubt, wo alle Leitungen durchliefen. Das war eigentlich optimal gelöst. Beim Nachfolgemodell fing dann der Mist mit dem Steuersatz an.

 

[Spezi90]

Als die Akku-Thematik bekannt wurde hatte ich mich noch gefreut, dass mein Akku bisher keine Risse hatte.
Heute habe ich den Akku ausgebaut und es ist noch verrückter als befürchtet.

Mein Akku ist zwar nur minimal an der Verschraubung gerissen aber viel interessanter ist, dass das Gehäuse komplett an allen Verschraubpunkten in der Mitte gebrochen ist. Man kann in den Akku schauen und sieht die Platine. Das Akkugehäuse lässt sich mit den Händen aufdrücken.

Also auch wenn ich das Bike mag und als Koblenzer gerne Canyon supportet habe.... überzeugt hat mich die Qualität des Rades nicht (ich war ja schon 3x mal in der Werkstatt damit bei nur 1050 KM).

 

[EMTBtac]

Hallo

Als die Akku-Thematik bekannt wurde hatte ich mich noch gefreut, dass mein Akku bisher keine Risse hatte.
Heute habe ich den Akku ausgebaut und es ist noch verrückter als befürchtet.

Mein Akku ist zwar nur minimal an der Verschraubung gerissen aber viel interessanter ist, dass das Gehäuse komplett an allen Verschraubpunkten in der Mitte gebrochen ist. Man kann in den Akku schauen und sieht die Platine. Das Akkugehäuse lässt sich mit den Händen aufdrücken.

Also auch wenn ich das Bike mag und als Koblenzer gerne Canyon supportet habe.... überzeugt hat mich die Qualität des Rades nicht (ich war ja schon 3x mal in der Werkstatt damit bei nur 1050 KM).

Hallo, sieht leider bei meinen Spectral ON CF7 aus 2022 mit 720wh genau so aus. Risse an denselben Stellen und genauso stark gerissen.

 

[Spezi90]

Mein Bike ist auch aus 2022

Also ich frage mich wirklich wie wenig Canyon getestet haben muss, dass das Problem nicht bei irgendwelchen Testbikes (1000 KM fahren die doch bestimmt im Test?!) aufgetreten ist.

Und ich bin jetzt keiner der S3-Trails mit 10 Meter Sprüngen mit dem Bike absolviert hat! Ich bin 90% Touren gefahren.

 

[KalleAnka]

Also ich frage mich wirklich wie wenig Canyon getestet haben muss, dass das Problem nicht bei irgendwelchen Testbikes (1000 KM fahren die doch bestimmt im Test?!) aufgetreten ist.

Die werden einfach nicht richtig hingeguckt haben. Zur Sicherheit: Das soll keine Entschuldigung sein!
Habe ich auch nicht. Mein Akku war zigmal draußen und mir ist nichts aufgefallen. Mein Servicepartner hatte das Bike auch mehrmals und nichts gesehen. Keiner meiner Bikebuddies mit dem Spectral hat was bemerkt.
Als hier im Forum einer von Akkuproblemen schrieb, habe ich noch gesagt, davon hätte ich noch nie gehört. Der hat dann ein Bild gepostet und daraufhin bin ich und alle anderen, die das Bild gesehen haben in den Keller, ungefähr genau alle hatten kaputte Akkus und das Schicksal nahm seinen Lauf.

Klar hätte das der QS-Mann bei Canyon eigentlich bemerken müssen. Vielleicht wird das Gehäuse aber erst mit der Zeit spröde.

 

[Katze]

Heute mit dem Bio Spectral…

 

[Speedskater 1]

Reklamation bei Canyon, Oktober 2023