Light-EMTBs

[bitchesbrew]

Ich glaube, es ist zum einem Ergänzung und zum anderen wirklich eine andere Klientel.

Ich bin beim Mountainbiken doch eher der Full-E Typ und das Light ist besser fürs Grundlagentraining.
Dafür macht es mir richtig Spaß.
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Selbst Bio-Gravelbiker grüßen wieder wenn ich auf welche treffe

Das arme Rad

 

[Turo 1]

Du bist eben ein Siebensiech.....
Nicht alle haben deinen Workout.

 

[joerghag]

Das arme Rad

Ist ein hervorragendes Gravel-Bike. Der andere Laufradsatz ist aber ja auch noch da für Trailtouren.
Für mehr ist das Voima aber besser geeignet.

 

[joerghag]

nicht nur +5 und -5 im

Das sind +/-50%, sollte eigentlich für alles reichen. Abgesehen davon hat Bosch die progressiven Modi, auch ein großer Vorteil gegenüber Spezi. Oder haben die das mittlerweile auch?

 

[bernhard.s]

Das sind +/-50%, sollte eigentlich für alles reichen.

Ich kenne mich in dem Universum bisher nicht aus und habe auch bisher keine solche detailliere Erklärung dafür gefunden.

Natürlich ist der Vorteil bei Bosch dann, dass es - wenn ich mich nicht irre - standardmäßig 4 Modi gibt.

Bei den neueren Specialized ist der Microtune-Modus mit 10% Schritten interessant. Ich konnte ihn am Creo 2 aber nur kurz testen.

Abgesehen davon hat Bosch die progressiven Modi, auch ein großer Vorteil gegenüber Spezi. Oder haben die das mittlerweile auch?

Ich habe ehrlich gesagt keine Ahnung, was das ist. Sind das diese Modi mit automatischer Anpassung an die eigene Leistung...?

Ich glaube so einen hatte mein Haibike mit CX 2 auch schon.

Mein Levo ist aus 2020 und ich glaube an den 3 Standard-Modi hat sich nichts geändert.

 

[Novemberkind]

Ähm... Warum Light eMTB nicht mit viel Unterstützung ???
Ich kann wunderbar den Bosch SX im eMTB Modus Fahren.

Ebenfalls Ähm,
mit "viel Unterstützung" meine ich natürlich Leistungbereiche die ein Light-Motor gar nicht erreicht ...

 

[gutti-g]

Außer bei Bikes mit gedrosselten EP8

 

[Helius-FR]

Ebenfalls Ähm,
mit "viel Unterstützung" meine ich natürlich Leistungbereiche die ein Light-Motor gar nicht erreicht ...

Ok.
Dann aber vielleicht viel dich weniger ersetzen ?!

 

[Novemberkind]

Ok.
Dann aber vielleicht viel dich weniger ersetzen ?!

Äh, nein?
Wenn ein Motor nicht viel Leistung hat kann ich auch nicht mit viel Unterstützung fahren.
Ich kann dann nur zwischen brutal wenig, sehr wenig und wenig Unterstützung wählen.
Das ist natürlich bei weitem besser als als gar nix und wenn das jemand so reicht ist ja auch alles supi.

Ich messe knapp 2 Meter und habe fahrfertig an die 120 Kg,
mir reicht das halt nicht.

 

[Helius-FR]

Äh, nein?
Wenn ein Motor nicht viel Leistung hat kann ich auch nicht mit viel Unterstützung fahren.
Ich kann dann nur zwischen brutal wenig, sehr wenig und wenig Unterstützung wählen.
Das ist natürlich bei weitem besser als als gar nix und wenn das jemand so reicht ist ja auch alles supi.

Ich messe knapp 2 Meter und habe fahrfertig an die 120 Kg,
mir reicht das halt nicht.

Ich kann jetzt nur über Bosch Sprechen...

Also ein full Power CX mit 600 Watt / 85 Nm gegen einen Light SX mit 600 Watt / 55 Nm würde ich nicht als wenig bezeichnen.Klar das man mehr selbst tun muß aber wenn man den SX etwas auf Drehzahl hält dann zieht der einen auch überall hoch.

 

[herbert2010]

Jetzt kenn ich den Nachteil am light MTB

Mann und Frau kommen Zuhause an und was hört mann dann, du könntest ja mein MTB in den 4 Stock bringen ich nehme deins

Lg

 

[MaxZero0]

Zeig mal her.

Hab leider gerade kein aktuelles Bild zur Hand - Reifen * sind aktuell Wolfpack Trail 29x2.4, Lenker ein Syncros Hixon IC SL, Kurbel die E13 Race Carbon und Bremsscheiben wieder Trickstuff Dächle UL
Rahmengröße L, Full29

 

[Mainzer375]

Moin,
@MaxZero0

Habe das gleiche Bike. Wie bist du auf 17,7 KG gekommen?
Ich hab in Größe L 19.6 KG
Newmen Advanced 29"
29x2.4 MM und WW
OneUp Carbonlenker
Xpedo Spry.
Sram * 1295 Kassette
Ich wüsste nicht wo ich noch 2 Kilo finden soll? Ausser ich lass den Akku draußen

Grüße Timo

 

[MaxZero0]

Kleinvieh macht auch Mist, glaub mir.
Allein die originale Fox36 E-Bike wiegt schonmal fast 500g mehr im Vergleich zur Hero.
Dein A.30 LRS wiegt auch nochmal 300g mehr als mein PiRope.
Die Piccola HD ist auch leichter als die MT5
Bremsscheiben sind viiiiel leichter als die MDR-P. 300g insgesamt für 2x203 vs über 600g
Reifen * sind glaub ich 780g das Stück, also auch jeweils sicherlich 200g leichter
Sattel * sind knapp 220g und die BikeYoke Divine ist auch relativ leicht.
Dazu dann noch bestimmt gut 100g weniger bei Lenker+Vorbau, bei der Kurbel usw
Antrieb ist komplett X01 AXS *.

...aber ich würde meiner 10€ Kofferwaage jetzt auch nicht unbedingt aufs Gramm genau vertrauen.

 

[dschugaschwili]

780g Mäntel auf nem Enduro? Das ginge selbst mit meinen 70kg fahrfertig nur bis kurz hinter die Traileinfahrten meiner bevorzugten Strecken…

 

[gutti-g]

Bin bei 21kg in XL. Aber mit super Gravity, EG Felgen * und Zeb. Die ngs2 ist auch top. Xtr Kassette spart auch einiges

 

[Mainzer375]

Danke für die Auskunft

Grüße

 

[Novemberkind]

780g Mäntel auf nem Enduro? Das ginge selbst mit meinen 70kg fahrfertig nur bis kurz hinter die Traileinfahrten meiner bevorzugten Strecken…

Er hat auch nirgends behauptet dass das Ding so noch praxistauglich ist.

 

[bitchesbrew]

Er hat auch nirgends behauptet dass das Ding so noch praxistauglich ist.

Die Experten hierzu melden sich gleich, jede Wette.

 

[MaxZero0]

Sicher ..wenn man das Ding wirklich absolut dem Zweck entsprechend bewegen und im Steinfeld wohnen würde, sind 780g Reifen * zumindest fraglich.
Praktisch muss ich aber sagen, dass das R.E mit 160er Gabel für mich einfach ein langhubiges Trail-/DoItAlle-Bike ist und die Reifen * bisher noch nie Probleme gemacht haben.