bernhard.s
Bekanntes Mitglied
31,6 mm
Ich bin vergleichbare Fullys Probe gefahren.
Diese Geodaten-Tabelle habe ich von Andre Seubert erhalten:
Light-EMTBs
- Ersteller orange69
- Erstellt am
Diese Geodaten-Tabelle habe ich von Andre Seubert erhalten:
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bh ilynx trail vs orbea rise .
André78
Mitglied
André78
Mitglied
Nun hab ich seit letzter Woche auch ein Bulls Sonic Evo SX2 und bin begeistert.
Es wiegt rund 17kg in Größe L und fährt sich verdammt gut und schnell, fasst wie mein vorheriges E-Gravel von Cube, nur etwas komfortabler.
Dafür kein knarzen oder Probleme mit den Bremsen.
Nur das klappern der innenverlegten Züge nervt etwas, aber da wird mir bestimmt noch was einfallen.
Die letzten 4 Tage habe ich die erste Bikepacking Tour gemacht mit insgesamt 350km und es hat alles gepasst.
Die Carbon Sattelstütze mit Flex von onoff funktioniert auch super und ist mit 189gr auch sehr leicht.
Es wiegt rund 17kg in Größe L und fährt sich verdammt gut und schnell, fasst wie mein vorheriges E-Gravel von Cube, nur etwas komfortabler.
Dafür kein knarzen oder Probleme mit den Bremsen.
Nur das klappern der innenverlegten Züge nervt etwas, aber da wird mir bestimmt noch was einfallen.
Die letzten 4 Tage habe ich die erste Bikepacking Tour gemacht mit insgesamt 350km und es hat alles gepasst.
Die Carbon Sattelstütze mit Flex von onoff funktioniert auch super und ist mit 189gr auch sehr leicht.
Sieht super aus. Wird Pfeilschnell sein.
Wie kommst du mit den Innerbarends zurecht ?
Finde es aber fast etwas „schwer“
Mein Rise hat auch gerade vom Sommer noch die Race King drauf. Wahnsinns Reifen, rollen irre und fühlen sich auch im Wald gut an.
Das Rise hat in XL aktuell 17,5 kg (ok einiges dran gemacht) aber gut, nur so nebenbei
Ich hoffe die Stütze kann was. Hat ganz schön was zu tun so weit draußen
Wie kommst du mit den Innerbarends zurecht ?
Finde es aber fast etwas „schwer“
Mein Rise hat auch gerade vom Sommer noch die Race King drauf. Wahnsinns Reifen, rollen irre und fühlen sich auch im Wald gut an.
Das Rise hat in XL aktuell 17,5 kg (ok einiges dran gemacht) aber gut, nur so nebenbei
Ich hoffe die Stütze kann was. Hat ganz schön was zu tun so weit draußen
André78
Mitglied
Die Innerbarends sind echt super, die meiste Zeit sind die Hände tatsächlich an den Dingern, fühlt sich natürlicher an der Griff.
Was hast du denn alles zur Gewichtsoptimierung gemacht?
Bei mir waren es nur die Reifen, der vordere Schlauch und die Sattelstütze. Am Hinterrad passt kein TPU Schlauch wegen dem Felgenmagnet, soweit ich weiß.
Das stimmt, die Stütze ist fast auf Maximum (40er Länge)
Ich hab zwischen L und XL geschwankt, ein ähnliches Rad welches ich Probe gefahren bin passte L sehr gut.
Aber letztendlich fühle ich mich hier mit der Größe L auch sehr wohl, es sieht nur etwas bescheiden aus.
Ich frage mich nur wie jemand mit einer Größe von 1,95 auf L passen soll, so wie es Bulls als max. angibt. Ich selber bin 1,88.
Was hast du denn alles zur Gewichtsoptimierung gemacht?
Bei mir waren es nur die Reifen, der vordere Schlauch und die Sattelstütze. Am Hinterrad passt kein TPU Schlauch wegen dem Felgenmagnet, soweit ich weiß.
Das stimmt, die Stütze ist fast auf Maximum (40er Länge)
Ich hab zwischen L und XL geschwankt, ein ähnliches Rad welches ich Probe gefahren bin passte L sehr gut.
Aber letztendlich fühle ich mich hier mit der Größe L auch sehr wohl, es sieht nur etwas bescheiden aus.
Ich frage mich nur wie jemand mit einer Größe von 1,95 auf L passen soll, so wie es Bulls als max. angibt. Ich selber bin 1,88.
bernhard.s
Bekanntes Mitglied
Es freut mich, dass du auch zufrieden bist...
Man kommt doch überall gut hin, wenn man den Akku raus nimmt. Das in den Griff zu bekommen sollte doch kein Problem sein.
Bei mir klappert zum Glück nichts.
Hier mal ein Foto von meinem SX 2 mit Tailfin Carbon Rack und selbst modifizierter Vaude Tasche:
Für meine Strecken muss ich bisher sagen, ich bin froh, dass ich mich gegen ein eGravel entschieden habe.
Man kann hier zwar nochmal 2 - 3 kg Gewicht sparen, aber wo ich so fahre - vor allem oft auch auf gefühlt 200 mal geflicktem oder löchrigem Asphalt - möchte ich auf die Federgabel nicht verzichten.
Zuletzt bearbeitet:
Ein Nachbar hat sich neulich den Arm gebrochen, als die Sattelstütze aus dem Rahmen gebrochen ist. Ich weiß ja nicht, wie weit deine noch im Rahmen ist, aber ich wäre bei sowas durchaus vorsichtig, vor allem auf Dauer.
Fällt ein 17kg Hardtail nicht unter Light eMTB?
subdiver
Bekanntes Mitglied
Mit den ganzen Anbauten?
Hier sehe ich Alltagsräder und 17kg ist für ein HT nicht so richtig Light, zumal einige Fully‘s leichter sind
André78
Mitglied
Danke nochmal für den Tipp von dir mit dem Bike.Es freut mich, dass du auch zufrieden bist...
Man kommt doch überall gut hin, wenn man den Akku raus nimmt. Das in den Griff zu bekommen sollte doch kein Problem sein.
Bei mir klappert zum Glück nichts.
Hier mal ein Foto von meinem SX 2 mit Tailfin Carbon Rack und selbst modifizierter Vaude Tasche:
Anhang anzeigen 75401
Für meine Strecken muss ich bisher sagen, ich bin froh, dass ich mich gegen ein eGravel entschieden habe.
Man kann hier zwar nochmal 2 - 3 kg Gewicht sparen, aber wo ich so fahre - vor allem oft auch auf gefühlt 200 mal geflicktem oder löchrigem Asphalt - möchte ich auf die Federgabel nicht verzichten.
Nachhinein betrachtet hätte ich mich gleich fürs Bulls entscheiden sollen
André78
Mitglied
Aber dafür gibt es doch die Max Markierung an der Stütze, oder?
Innerhalb dieser Markierung sollte die Stütze bestimmungsgemäß funktionieren und nicht brechen.
Ich sprach nicht von der Stütze, sondern vom Rahmen, der gebrochen ist. Ich kenne mich nicht gut genug aus, um dir da irgendwelche sinnvollen weiteren Tipps zu geben.
ottovalvole
Bekanntes Mitglied
Ich behaupte mal Stütze falsch montiert, Drehmoment zB, oder Mindesteinstecktiefe nicht berücksichtigt, oder falscher Durchmesser
esmirald_h
Bekanntes Mitglied
Achtung die mindesteinstetiefen Markierung der Sattelstütze ist für die Sattelstütze und nicht für den Rahmen gültig! Dies kann je nach Rahmen Ausführung auch größer sein!
Holzmann
Bekanntes Mitglied
Bei meinem Focus Raven² bezieht es sich auf den Rahmen.
Meine nachträglich montierte RedShift Sattelstütze verlangt deutlich weniger.
Zuletzt bearbeitet:
André78
Mitglied
In der Anleitung des Radherstellers wird sich nur auf der Markierung Mindesteinstecktiefe bezogen die nicht unterschritten werden darf. Die werkseitige Variostütze hat nur ein 80mm Mindesteinstecktiefe, meine jetzige Carbonstütze 100mm und Kategorie ASTM 3.
Ich denke das sollte doch passen.
Ich denke das sollte doch passen.
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