Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

Das neue Santa Cruz Vala kommt mir Bosch Gen5 und verlässt die kinematische Komfortzone des VPP-Designs. Das leichte Full-Power-E-MTB setzt auf einen Viergelenker-Hinterbau und 160/150 mm Federweg. Wie sich das neue Vala schlägt, haben wir in Kalifornien getestet!

Den vollständigen Artikel ansehen:
Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

Was sagt ihr zum neuen Santa Cruz Vala?

 

[Wace]

Alles sehr individuell.
Mit meinen Biobikern komme ich auf über 2000 HM (theoretisch) mit dem 600 Wh Akku. Dann meist Eco (+) bischen Tour.
Nur Tour+ so ca 1400 HM
Aber das hängt von sovielen Sachen ab.

 

[Deft]

Super, vielen Dank das hilft weiter.
Kann man die Höhenmeter gleich wie die km bei den Unterstützungsstufen extrapolieren?
Sprich:
- Turbo 35 km 1100 hm
- Tour 45 km 1400 hm
- eco 66 km 2000 hm

Nö....Meine Erfahrung ist, dass sich das Hm und Reichweite nicht extrapolieren lassen. Reichweite und HM hängt von so vielen unterschiedlichen, individuellen Faktoren ab. Rollwiederstand, Temperatur, Gewicht des Fahrers, persönliche Fitness uvm. ...... Am ausschlaggebendsten ist die Eigenleistung.
Habe schon bei nem Marathon mit nem 500er Akku und CX 4 Gen4 53km und 1250hm hinbekommen und hatte noch 1/4 Akku übrig. Allerdings mit XC Reifen, alles im Turbo und immer wenn's ging schneller 25km/h.
Das Jahr davor, nicht ganz so fit war mir der Akku auf den letzten hundert Metern leer gegangen, obwohl ich immer versucht habe möglichst wenig Unterstützung bei zusteuern, um Akku zu sparen.
Wenn es dir aber darum geht's mehr Abfahrten im gleichen Zeitraum zu absolvieren, dann ist ganz klar, dass wirst du schaffen. Bei gleicher Strecke ca. 2-3 Abfahrten mehr.
Touren machen, die vorher nicht möglich waren, mangels Fitness, eher nein.

 

[PhilBoss]

Guten Tag zusammen

ich komme vom Bio Bike und will aufgrund von ü40 und Kind umsteigen um
-schneller gleich viel zu fahren
-Touren zu fahren die vorher nicht möglich waren.

Gibt es inzwischen mehr Informationen zur Reichweite als den einen Post?

Habe mit Suchen nichts gefunden!

Danke und Gruss

Also Kumpel und ich haben beide Vala. Er ist super fit, ich normal fit.
Ich hab trotzdem am Ende von ner 1350hm Tour noch 30-40% Akku übrig und er nicht.
Er wiegt halt 100kg und ich 75kg.
Wenn du Bock hast Sport zu machen und nicht zu schwer bist, kriegst locker über 1300hm mit dem 600Wh Akku hin. Mit Akku sparen sind sicher auch 2000hm drin, aber halt Eco...
Aber generell bringen doch solche Aussagen gar nix. Hängt genauso vom Fahrer ab wie vom Bike...

 

[waynson]

Danke für die Rückmeldungen.
Mir ist klar, dass es viele Faktoren gibt, Gewicht, Fitness, Unterstützung, Untergrund, etc. von dem her sind sie nur bedingt vergleichbar.Nur je, mehr Erfahrungswerte ich habe desto besser kann ich es abschätzen und reduziere dass ich enttäuscht werde.
Wenn ich fit bin schaffe ich mit dem Bio Bike 1200-1400 hm, aber es gibt eben noch ein paar Touren mit 2000 hm die mich reizen.

 

[Dämon__]

Dann mal noch meine Meinung, wenn du nur Eco fährst, in der Grundeinstellung, kannst du auch gleich weiter Bio fahren, im Eco könntest du 2000hm schaffen aber bestimmt nicht mit Spaß, stressfrei mit Tour sind 12-1500hm erreichbar demnach wie fit du bist, ich habe mir ein E Bike gekauft um Spaß zu haben und nicht um fit zu werden!
Und das wird wohl bei den meisten so sein.

 

[ALI.B]

Habe schon bei nem Marathon mit nem 500er Akku und CX 4 Gen4 53km und 1250hm hinbekommen und hatte noch 1/4 Akku übrig. Allerdings mit XC Reifen, alles im Turbo und immer wenn's ging schneller 25km/h.

es gibt Marathons für e-bike's?

 

[robzo]

Dann mal noch meine Meinung, wenn du nur Eco fährst, in der Grundeinstellung, kannst du auch gleich weiter Bio fahren, im Eco könntest du 2000hm schaffen aber bestimmt nicht mit Spaß, stressfrei mit Tour sind 12-1500hm erreichbar demnach wie fit du bist, ich habe mir ein E Bike gekauft um Spaß zu haben und nicht um fit zu werden!
Und das wird wohl bei den meisten so sein.

Dieser Meinung kann man sein.

Aber genauso gut kann jeder für sich ja etwas anderes gut finden.

Ich fahre den Eco runter geregelt, ebenso den Tour. eMTB+ und Turbo nutze ich selten, über 50% meiner bisherigen Fahrleistung war mit Motor Off.
Fahren mit Turbo finde ich nicht schön.

Und trotzdem ist es etwas ganz anderes, als meine Touren mit dem Bio-Bike.
Entlastung da, wo ich zu beansprucht war, gelegentlich mal ordentlicher Schub, wenn benötigt, Reserven bei langen Touren oder wenn ich Lust auf einen weiteren Trail habe.

Dadurch bin ich auf den Trails wesentlich fitter unterwegs, insgesamt mehr Hm und mehr Km, neue Touren und Trails.
Und ich habe, durch Wegfall der Uphill-Belastung, viel mehr Spaß am Biken, als vorher.

Was ich nicht großartig habe, ist Zeitersparnis im Uphill, weil ich ja nur unwesentlich schneller hochfahre. Das war aber auch nicht mein Ziel.
Allerdings habe ich die Möglichkeit dazu, wenn ich es doch mal will/brauche.

 

[Deft]

es gibt Marathons für e-bike's?

Ja, ne ganze Menge. Fast jeder MTB Marathon hat inzwischen ne E-Bike Challenge.

 

[Wace]

Dieser Meinung kann man sein.

Aber genauso gut kann jeder für sich ja etwas anderes gut finden.

Ich fahre den Eco runter geregelt, ebenso den Tour. eMTB+ und Turbo nutze ich selten, über 50% meiner bisherigen Fahrleistung war mit Motor Off.
Fahren mit Turbo finde ich nicht schön.

Und trotzdem ist es etwas ganz anderes, als meine Touren mit dem Bio-Bike.
Entlastung da, wo ich zu beansprucht war, gelegentlich mal ordentlicher Schub, wenn benötigt, Reserven bei langen Touren oder wenn ich Lust auf einen weiteren Trail habe.

Dadurch bin ich auf den Trails wesentlich fitter unterwegs, insgesamt mehr Hm und mehr Km, neue Touren und Trails.
Und ich habe, durch Wegfall der Uphill-Belastung, viel mehr Spaß am Biken, als vorher.

Was ich nicht großartig habe, ist Zeitersparnis im Uphill, weil ich ja nur unwesentlich schneller hochfahre. Das war aber auch nicht mein Ziel.
Allerdings habe ich die Möglichkeit dazu, wenn ich es doch mal will/brauche.

Teile Deine Meinung zu 100%

 

[Orby]

Dann mal noch meine Meinung, wenn du nur Eco fährst, in der Grundeinstellung, kannst du auch gleich weiter Bio fahren

Wenn du einen praktischen Bezug zu Watttzahlen hast, wirst eine andere Meinung haben.

 

[beazer]

Also Kumpel und ich haben beide Vala. Er ist super fit, ich normal fit.
Ich hab trotzdem am Ende von ner 1350hm Tour noch 30-40% Akku übrig und er nicht.
Er wiegt halt 100kg und ich 75kg.
Wenn du Bock hast Sport zu machen und nicht zu schwer bist, kriegst locker über 1300hm mit dem 600Wh Akku hin. Mit Akku sparen sind sicher auch 2000hm drin, aber halt Eco...
Aber generell bringen doch solche Aussagen gar nix. Hängt genauso vom Fahrer ab wie vom Bike...

Ich wiege mit Ausrüstung so um die 117 - 120 kg und hab mit meinem 600er im Vala auch schon eine entspannte Tour über Forstautobahnen und Radwege mit 44km/1150hm und 18% Restakku bei 46% Eigenleistung (ca. 95% in Tour) gefahren. An einem anderen Tag dann Trailgeballere auf 35km/1300hm mit 0% Restakku (Abschaltung auf der letzten Abfahrt) auf 33% Eigenleistung (ca. 50% in eMTB) gemacht.

Ich habe die Strecke und Höhenmeter mit Garmin getreckt, was meiner Meinung nach genauer als das Tracking der Flow App sein sollte. Die Werte weichen nämlich teilweise weit voneinander ab.

 

[bad-ghost17]

Ich habe am Wochenende ein bisschen gebastelt und dem Vala ein Update (Bremse, Gabel, Lenker und Vorbau) verpasst.

Heute ne Runde im Schnee gedreht, läuft super

 

[Irrrrk]

Ich wiege mit Ausrüstung so um die 117 - 120 kg

Ähm, ich habe mir das Vala NICHT gekauft, weil ich etwa so viel wiege wie Du.
Zulässiges Gesamtgewicht ist beim Vala Carbon (bei Alu habe ich keine Angaben dazu gefunden) 125kg laut SC
Oder habe ich da was übersehen?

Ich habe somit das Bullit gekauft, das hat 158kg

Wie man mit einem 600er Akku 1.300Hm kommen soll, ist mir aber immernoch ein Rätsel.
Ja, ich bin nicht fit und alt/ Ja, ich habe nur super soft Reifen/ Ja, ich bin zu faul um mich zu quälen (ist ja Hobby)/ Ja, ich fahre zu 90% im Auto Modus mit 85Nm
Komme an einem guten Tag 700Hm

Der Erfinder vom Range Extender ist mein Held!

 

[beazer]

Ähm, ich habe mir das Vala NICHT gekauft, weil ich etwa so viel wiege wie Du.
Zulässiges Gesamtgewicht ist beim Vala Carbon (bei Alu habe ich keine Angaben dazu gefunden) 125kg laut SC
Oder habe ich da was übersehen?

Ich habe somit das Bullit gekauft, das hat 158kg

Wie man mit einem 600er Akku 1.300Hm kommen soll, ist mir aber immernoch ein Rätsel.
Ja, ich bin nicht fit und alt/ Ja, ich habe nur super soft Reifen/ Ja, ich bin zu faul um mich zu quälen (ist ja Hobby)/ Ja, ich fahre zu 90% im Auto Modus mit 85Nm
Komme an einem guten Tag 700Hm

Der Erfinder vom Range Extender ist mein Held!

Keine Angst ist nicht mein erstes und einziges Santa. Der Rahmen kann das ab, meistens ist eher der LRS oder sogar der Sattel das Thema. Und mein Ergon Sattel geht bis 120kg und der Reserve LRS hat keine Beschränkung.

Aber um dich zu beruhigen hab ich nochmal ins Manual geschaut: Santa Cruz gibt für eMTB grundsätzlich (Ausnahme Heckler SL) ein zulässiges Zuladungsgwicht von 136kg an. Das zulässige Gesamtgewicht kommt daher dann beim Vala auf ca. 158 kg. Kannste auf Seite 7 des Manuals nachschauen.

700hm? Das ist ziemlich wenig,, selbst bei knapp über 0 Grad hatten ich am 27.12 bei knapp 30km ca. 945hm geschafft. Da war der Akku dann auf 5%. Fahre auch Maxxis Reifen mit DD Karkasse und Terra wie auch Grip Mischung, habe aber eine Durchschnittskadenz um die 78. In dem Dreh soll der Motor wohl am effektivsten sein.