Orbea Rise Ecke

[s0x1cK]

Na dann allzeit gute Fahrt! Wirst du brauchen bei dem was du vor hast
Was hast du bezahlt?

 

[sualfred]

Ich werde damit natürlich Art gerecht nur zur Eisdiele fahren
5 Steine grad aus.

 

[xlacherx]

Ich mach's wie @xlacherx und wechsle ins Baumarktradllager. Wer also ein Rise M10 in L / shark grey aus 2024 im Raum Regensburg/Ingolstadt sucht, ich hab demnächst eins über. Einfach PM.

Der neue Hobel. Tschau kakau

Anhang anzeigen 95795

meins ist leider noch nicht angekommen. Ist das ne mechanische Schaltung?

 

[sualfred]

@xlacherx
Jap. Die Eagle 90.

 

[Shinner]

Servus zusammen. Bin neu hier.
Ich bräuchte mal eure Meinung zu meinem Dämpfer upgrade.
Ich wollte bei meinem Rise H20 XL 2023 mit der neuen zweiteiligen linkage auf einen Rockshox Super Deluxe Ultimate gehn. Gleiches Maß. 210 x 55.
Passt soweit auch rein.
Nur hab ich etwas bedenken mit dem Abstand zwischen Yoke und Dämpferkolben.
Original sind etwa 2 mm Platz. Mit dem Rockshox liegt er fast an. Kann mir jemand sagen ob das problematisch ist?
Anbei zwei Bilder. Einmal FOX Dämpfer mit original Yoke vom dreiteiligen Link und einmal RS Dämpfer mit neuem Yoke von zweiteiligen link.
Vllt hat ja jemand Erfahrung damit.
Danke.

 

[ZXR_Power]

Das kann ich mir nicht vorstellen. Der Dämpferkolben wird keinesfalls weiter eintauchen als bis max. zu dem Punkt, an dem er bündig mit der Dichtlippe steht. Ansonsten bleibts ja nicht dicht, bzw. die Dichtlippe wird mechanisch beschädigt. Also kommt der Yoke auch nicht so weit.
Ansonsten mach doch die Probe aufs Exempel. Luft aus dem Dämpfer komplett ablassen und maximal komprimieren.

 

[Schmalte]

Ich finde das sieht schon sehr eng aus. Ich würde mir garnicht so viele Gedanken um den Dämpferkörper, sondern eher um den Kolben machen. Wenn sich der Yoke leicht verdreht, könnte dieser die Kolbenstange beschädigen.
Ist das der Originale Yoke oder Aftermarket (zB Cascade)?

 

[Shinner]

Ich finde das sieht schon sehr eng aus. Ich würde mir garnicht so viele Gedanken um den Dämpferkörper, sondern eher um den Kolben machen. Wenn sich der Yoke leicht verdreht, könnte dieser die Kolbenstange beschädigen.
Ist das der Originale Yoke oder Aftermarket (zB Cascade)?

Hi.
Ja genau das war mein Gedanke.
Im ausgebauten Zustand mit installiertem Yoke hat der Dämpfer im Yoke immernoch Platz um sich ein paar mm seitlich zu bewegen.
Das is der original Yoke von Orbea den man tauschen muss um das zweiteilige Linkage zu installieren.
Bin etwas ratlos. Ich spiel mit dem Gedanken den Yoke etwas abzufeilen.

 

[Shinner]

Das kann ich mir nicht vorstellen. Der Dämpferkolben wird keinesfalls weiter eintauchen als bis max. zu dem Punkt, an dem er bündig mit der Dichtlippe steht. Ansonsten bleibts ja nicht dicht, bzw. die Dichtlippe wird mechanisch beschädigt. Also kommt der Yoke auch nicht so weit.
Ansonsten mach doch die Probe aufs Exempel. Luft aus dem Dämpfer komplett ablassen und maximal komprimieren.

Hi, danke für die schnelle Antwort.
Darum mache ich mir auch keine Gedanken. Es geht eher um den Fall von Seitenkräften. Wenn sich der Yoke nach links oder rechts drehen muss um die dann auszugleichen. Wenn der Abstand so gering ist, befürchte ich das das dann nicht geht und der Yoke auf den Dämpfer drückt und gegebenenfalls den Rahmen zu stark belastet. Oder halt den Dämpfer zerbröselt.

 

[Schmalte]

Ich kenne mich mit dem 'alten' Rise nicht so aus. Warum gibt es einen neuen Linkage (3-teilig)?

EDIT: Habs gefunden. Kann es sein, dass der neue Yoke, den man zum 3-teiligen Linkage braucht, nicht mit Rockshox Dämpfern kompatibel ist?!

 

[Shinner]

Ich kenne mich mit dem 'alten' Rise nicht so aus. Warum gibt es einen neuen Linkage (3-teilig)?

EDIT: Habs gefunden. Kann es sein, dass der neue Yoke, den man zum 3-teiligen Linkage braucht, nicht mit Rockshox Dämpfern kompatibel ist?!

Das neue is das 2 teilige.
Tja das frag ich mich natürlich auch.
Ich frag am besten mal bei orbea nach.

 

[xlacherx]

Fahr das ding einfach. Was soll passieren? Bewegen darf der Dämpfer sich in dem Joke so oder so der net... Wenn ers tut, hast du eh andere Probleme.
Und weiter wie die weiße Linie federt er eh nicht ein.
Zur not, wie schon beschrieben, einmal Luft raus und komplett einfedern. Wenn alles Freigengig ist und ungewollt wo anschlägt ist doch alles gut

 

[ZXR_Power]

Die Konstruktion ist so gebaut, dass der Dämpfer keine seitliche Belastung bekommt. Ganz egal ob mit altem oder neuen Yoke. Die seitlichen Kräfte werden doch von der Hauptwippe aufgenommen.
Abfeilen wäre das Allerletzte was ich machen würde. Wozu? Was soll das bringen?

Fahr die Kiste einfach mal und mach dir keinen Kopf.

 

[Shinner]

Die Konstruktion ist so gebaut, dass der Dämpfer keine seitliche Belastung bekommt. Ganz egal ob mit altem oder neuen Yoke. Die seitlichen Kräfte werden doch von der Hauptwippe aufgenommen.
Abfeilen wäre das Allerletzte was ich machen würde. Wozu? Was soll das bringen?

Fahr die Kiste einfach mal und mach dir keinen Kopf.

Ok. Ich war nur nicht ganz sicher zwecks der Funktion von so nem Yoke. Ich dachte er soll auch Seitenkräfte ausgleichen weil er quasi nach links oder rechts rotieren kann. Immerhin ist er ja so gelagert.
Darum war ich stutzig. Bei nem Kollegen von mir is der Rahmen gerissen an der oberen Dämpferaufnahme.
Das will ich natürlich nicht begünstigen.
Abfeilen war nur ein Gedanke damit der Abstand etwas größer wird.
Ich kann mich erinnern das bei den alten Stumpjumper der Dämpfer fest mit dem Yoke verschraubt war.
Wird schon passen..