Mondraker Crafty r 2025 - benötige Hilfe

[Bernhard_J]

Es gibt die Spyder ohne die Aussparungen in der Mitte und für 104mm 4 Loch
Von e*thirteen.
Ich habe jetzt gleich ein Ochain angebaut.
Unterschied wie Tag und Nacht was die Performance vom Fahrwerk angeht

Yep, weiß ich. Der Spider wäre es geworden, wenn ich nicht ein Kettenblatt aus einem Stück gefunden hätte.

 

[Harry.K]

Hast du von Mondraker bzw. von deinem Hänlder Ersatz bekommen?

Edit: Du müsstest ein anderes Kettenblatt benötigen als ich. Du fährst doch ne XT Schaltung, oder!?

Mondraker spendiert ein neues Kettenblatt. Keine Ahnung ob SRAM oder Shimano. Hab auf Vorrat noch ein einteiliges aus Stahl gekauft.

 

[Bernhard_J]

Das SRAM Kettenblatt ist ja nirgends zu bekommen. Gut, dass du Ersatz für deinen Shimanoantrieb hast.

 

[Bogdan Chirodea]

Ich benutze ein Kettenblatt aus Aluminium von Woolftooth. Bisher gab es keinerlei Probleme. Ich wüsste gar nicht, wie man es anfassen könnte, ohne vorher den Rahmen zu beschädigen.

Benutzt du einen Shimano-Antrieb? Falls ja, würde ich dir meinen kostenlos zusenden (ich werde in nächster Zeit nicht auf Shimano umsteigen), du müsstest lediglich die Versandkosten übernehmen.

 

[Bernhard_J]

Hab das e*thirteen direct mount Stahlkettenblatt bekommen und drauf. Mit 53 mm CL funktioniert es übrigens nicht.

Gewichtsunterschied zum Blatt mit Aluspider sind übrigens lausige 11 Gramm. Bei Alu in Kombination mit Elektroantrieb bin ich skeptisch.

 

[Harry.K]

-

 

[Harry.K]

.....
Mit 53 mm CL funktioniert es übrigens nicht.

Anhang anzeigen 95469Anhang anzeigen 95470Anhang anzeigen 95471

Danke für die Info
Meins wird so aussehen:

 

[Bogdan Chirodea]

Woolftooth 34T
(Nach 500 km immer noch einwandfrei)

Original Raceface 34T :

 

[MarKurte]

Bezüglich des Problems mit der sich lösenden Schraube gibt es einige Beiträge in den Mondraker Ebikes Facebook-Gruppen, in denen Nutzer dasselbe berichten. Zwei meiner Freunde haben bereits ihr vorderes Rahmendreieck von Mondraker austauschen lassen (ein R und ein RR). Da dies in recht vielen Fällen vorkam, vermute ich, dass alle R/RR-Rahmen dieses Problem hatten. Ehrlich gesagt habe ich davon noch nichts bei den Vollcarbon-Modellen gehört, daher könnte es sein, dass das Problem bei diesen, da sie etwas später auf den Markt kamen, bereits behoben ist. Ich bin mir aber nicht sicher.

Servus zusammen,
habe auch seit ein paar Wochen ein Mondraker Crafty R 2025 und gestern, nach 4 Fahrten und knapp über 6000 Tiefenmetern, ist mir beim Fahren ein Klackern aufgefallen. Gottseidank hatte ich hier schon mal in den Thread geschaut und dementsprechend heute die Schraube hinter dem Kettenblatt geprüft. War komplett locker. Von Werk war scheinbar auch keine Schraubensicherung drauf. Habe sie gereinigt und mit Threadlock wieder festgezogen. Mal schauen wie lange sie fest bleibt oder ob sich das Problem nun gelöst ist. Alle anderen Schrauben waren fest.

Ich frage mich was genau das Problem ist, wieso sich nur diese Schraube bei einigen Rahmen lösen. Stimmt da was mit den Toleranzen nicht? Und werden Rahmen erst ausgetauscht, wenn der Rahmen einen Riss hat, oder kann ich, wenn sich die Schraube erneut löst, direkt einen Garantieantrag stellen?

Edit: Ok, das Garantie-Problem ist, dass sich das Gewinde vom Carbon löst. Noch ist das bei mir nicht der Fall.

 

[Bernhard_J]

Die einzige Schraube, die ich bis dato bei mir nachziehen konnte, war die des Flip Chips.

@MarKurte, hast du ein Crafty mit Carbon- oder Aluhinterbau?

 

[MarKurte]

@MarKurte, hast du ein Crafty mit Carbon- oder Aluhinterbau?

Jawohl

 

[Harry.K]

Jawohl

Jawohl was?

 

[MarKurte]

Jawohl was?

Ah sorry. Carbon Front und Alu Heck. falsch gelesen. Sorry

Habe heute nochmal 2000hm gemacht. Schraube hält soweit