Hallo,
bin neu hier
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Würde aufgrund neuer Anfahrt zur Arbeit (Holperpiste durch den Wald, grober Schotter, starkes Rütteln...) gerne auf ein eMTB umsteigen; Trails shredden ist jetzt noch nicht so sehr auf dem Programm, aber wenn ich jetzt schon Geld investiere sollte das mit dem neuen Bike auch möglich sein.
Mein eigentlicher Favorit war eigentlich ein Cube Reaction Hybrid SL - saß heute darauf, aber der XXL-Rahmen (23") kam mir sehr klein vor, hab mich fast wie auf einem Kinderfahrrad gefühlt (1,95m, 100KG); muss dazu sagen, dass ich auf meinen letzten Trekkingbikes auch lieber den Lenker noch weiter vorne gehabt hätte, also sportlichere Sitzposition bevorzugt.
Vom Oberrohr her sind Mondraker am längsten (70cm) - fände das Mondraker Prime R X sehr gut, allerdings haben mich Freunde darauf hingewiesen, dass die Bremsen (SRAM G2 R) wohl nicht das gelbe vom Ei für den Preis sind. Überhaupt seien die Komponenten eher nicht so doll (Federgabel etc).
Ich will eigentlich kein so teures Rad (Budget 4500 Euro) kaufen, bei dem ich mich dann wieder ärgere, dass die Sitzposition nicht passt - meint ihr, dass das Mondraker dennoch passen könnte?
Profil: 80% Weg zur Arbeit (Waldweg, sehr schotterig, eher steil - letzte 4 KM dann ebener Teer), 20% Touren, ab und zu Gelände
Falls jemand Alternativen für große Leute hat, gerne
Hier noch die Daten des Mondraker Prime R X :
bin neu hier
.Würde aufgrund neuer Anfahrt zur Arbeit (Holperpiste durch den Wald, grober Schotter, starkes Rütteln...) gerne auf ein eMTB umsteigen; Trails shredden ist jetzt noch nicht so sehr auf dem Programm, aber wenn ich jetzt schon Geld investiere sollte das mit dem neuen Bike auch möglich sein.
Mein eigentlicher Favorit war eigentlich ein Cube Reaction Hybrid SL - saß heute darauf, aber der XXL-Rahmen (23") kam mir sehr klein vor, hab mich fast wie auf einem Kinderfahrrad gefühlt (1,95m, 100KG); muss dazu sagen, dass ich auf meinen letzten Trekkingbikes auch lieber den Lenker noch weiter vorne gehabt hätte, also sportlichere Sitzposition bevorzugt.
Vom Oberrohr her sind Mondraker am längsten (70cm) - fände das Mondraker Prime R X sehr gut, allerdings haben mich Freunde darauf hingewiesen, dass die Bremsen (SRAM G2 R) wohl nicht das gelbe vom Ei für den Preis sind. Überhaupt seien die Komponenten eher nicht so doll (Federgabel etc).
Ich will eigentlich kein so teures Rad (Budget 4500 Euro) kaufen, bei dem ich mich dann wieder ärgere, dass die Sitzposition nicht passt - meint ihr, dass das Mondraker dennoch passen könnte?
Profil: 80% Weg zur Arbeit (Waldweg, sehr schotterig, eher steil - letzte 4 KM dann ebener Teer), 20% Touren, ab und zu Gelände
Falls jemand Alternativen für große Leute hat, gerne
Hier noch die Daten des Mondraker Prime R X :
- RAHMEN: Prime 6061 Xtralite Aluminium konifiziert, Forward Geometry, integrierte und herausnehmbare Batterie, konifiziertes Steuerrohr, Boost 12x148mm Hinterachse, im Ausfallende integrierter Geschwindigkeitssensor
- GRÖßEN: XS: 380mm / S: 390mm / M: 430mm / L: 470mm / XL: 510mm
- ANTRIEB: Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) GEN4 BS3
- DISPLAY: Bosch Kiox 300
- AKKU: Bosch Powertube 750 Wh
- GABEL: RockShox 35 Silver TK 29, 100mm, TurnKey, Solo Air, konifiziertes Steuerrohr, Boost 15x110mm Achse, 35mm Stahl Standrohre, 44mm Offset. Einstellungen: Low-Speed Druckstufe bis Lock, Zugstufe, Luftdruck.
- STEUERSATZ: Onoff Saturn konifiziert für 1-1/8" bis 1-1/2” Steuerrohr, gedichtete ACB Lager, oben 41x30,2x7x45°x45°, unten 51,9x40x8x45°x45°
- VORBAU: Onoff Sulfur FG 30mm 0º, geschmiedetes 6061 Aluminium, 31,8mm Lenkerdurchmesser
- LENKER: Onoff Sulfur 1.0, doppelt konifiziertes 6061 Aluminium, Erhöhung: 20mm, Breite: 800mm, 9º horizontale Kröpfung/Backsweep, 5º vertikale Kröpfung/Upsweep, 31,8mm Lenkerdurchmesser
- GRIFFE: Onoff Diamond, lock-on einfach, 135mm
- SATTELSTÜTZE: Onoff Pija versenkbar, interne Leitungsverlegung, Durchmesser 31,6mm, Größe S: 387x125mm, Größe M: 425x150mm, Größe L/XL: 465x170mm
- SATTEL: FIZIK Terra Aidon X5 145mm
- BREMSE VORN: Sram G2 R, 4-Kolben Bremssattel, einteilige 6-Loch Centerline 200mm Bremsscheibe, organische Bremsbeläge mit Rückplatte aus Stahl
- BREMSE HINTEN: Sram G2 R, 4-Kolben Bremssattel, einteilige 6-Loch Centerline 200mm Bremsscheibe, organische Bremsbeläge mit Rückplatte aus Stahl
- BREMSHEBEL: Sram G2 R, Griffweite werkzeuglos einstellbar
- FELGEN: MDK-HP1 29, 30mm Innenbreite, Tubeless Ready, 32 Speichen
- SPEICHEN: CN rund, Edelstahl
- NABE VORN: Formula DC711, Boost 15x110mm, gedichtete Lager, IS 6-Loch
- NABE HINTEN: Formula EHL148 Boost 12x148mm, gedichtete Lager, IS 6-Loch
- REIFEN VORN: Maxxis Grifter 29x2.5, Single Compound, 60TPI, Drahtreifen, braune Seitenwand
- REIFEN HINTEN: Maxxis Grifter 29x2.5, Single Compound, 60TPI, Drahtreifen, braune Seitenwand
- KURBELN: Race Face Aeffect e-Bike, 165mm
- KETTENBLÄTTER: Sram X-Sync 2 Eagle 34Z, Stahl, Narrow-Wide, 104 BCD
- KETTE: Sram SX Eagle, 12-Gang, Powerlock
- SCHALTWERK: Sram SX Eagle, Type 3 Roller Bearing Clutch, Cage Lock, langer Käfig, 1x12-Gang, X-Actuation 1:1
- SCHALTHEBEL: Sram Trigger SX Eagle, 12-Gang, X-Actuation 1:1, Single Click
- KASSETTE: Sram PG-1210, 11-50Z, 12-Gang
- SCHALTAUGE: Mondraker M068
- SONSTIGES: Beleuchtung vorn: 50 Lux Leistung, 6-12V DC, wasserdichtes Gehäuse aus Aluminium. Beleuchtung hinten: Montage am Schutzblech, mit Reflektor, e-Bike Version, 6-12V. Schutzbleche: Aluminium Schwarz MDK Custom Schutzbleche. Gepäckträger: MDK Gepäcktrager aus Aluminium, max. Beladung 25kg. Ständer: Massload KSA18-40
- GEWICHT: ca. 24,1 kg
