subdiver
Bekanntes Mitglied
Vielen Dank
Ich denke, dass wird für mich schwierig mit 150W die 2.000HM zu erreichen.
Bin ja schon mit dem Bosch (625er Akku) im Tour+ Modus nach 2.200HM ziemlich platt.
Light-EMTBs
- Ersteller orange69
- Erstellt am
Vielen Dank
Ich denke, dass wird für mich schwierig mit 150W die 2.000HM zu erreichen.
Bin ja schon mit dem Bosch (625er Akku) im Tour+ Modus nach 2.200HM ziemlich platt.
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bh ilynx trail vs orbea rise .
raptora
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Das testen wir mal bei unserer nächsten Tour im Bergischen.
Mike hat ja eh nen langsamen Grundspeed und dann dürfte das ein Spaziergang werden
DOKK_Mustang
Bekanntes Mitglied
Bike aus Hinterrad und durchschieben. Geht meistens.
subdiver
Bekanntes Mitglied
Ich weiß, aber nicht immer und mittlerweile werden dort die Durchgänge oft verschmälert
oder Drehkreuze verbaut.
Alles "Trek"
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joerghag
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subdiver
Bekanntes Mitglied
Und danach, „auf was willst Du mit 60 noch warten? Wenn nicht jetzt, wann dann?“
Heute beim Frühstück,
“möchtest Du jetzt wirklich dieses überteuerte Radl kaufen?“
Ich glaube schon, da es so einen leisen Motor hat und viel leichter als mein Scott ist.
“Du hattest doch schon so ein Fazua“
Ja schon, aber das Neue hat einen stärkeren Motor und einen größeren Akku.
“War das nicht damals der Grund, warum Du das Scott gekauft hast?“
Ja, aber das Scott ist zu stark und schwer für mich.
“Was glaubst Du, was in den nächsten Jahren mit Dir passiert? Sicher wirst Du nicht stärker werden,
im Gegenteil. Dann fährst Du ein schwächeres Radl !? Ach mach doch was Du willst.“
Alles "Trek"
Bekanntes Mitglied
... ist auf der Konversation Copyright .... oder darf ich die 1:1 übernehmen.....
Morgen, also am 26.10. werden wohl die neuen FOCUS Light E-MTBs mit Fazua Antrieb vorgestellt.
Ich konnte beim Händler schon mal ein Blick in den Katalog werfen, sieht klasse aus, Akku ist entnehmbar und die Ausstattung ist selbst beim Einstiegsmodell absolut stimmig.
Ich konnte beim Händler schon mal ein Blick in den Katalog werfen, sieht klasse aus, Akku ist entnehmbar und die Ausstattung ist selbst beim Einstiegsmodell absolut stimmig.
Zuletzt bearbeitet:
subdiver
Bekanntes Mitglied
Gerade die neue EMTB beim Lesen.
Zwischen dem leichtesten (Speci) und schwersten (Bosch) Motor
beträgt der Gewichtsunterschied gerademal 1 kg.
Ein Light-eMTB sollte theoretisch auch mit einem aktuellen Bosch (ähnlich Rise) möglich sein.
Das meiste Gewicht wird mit den kleinen Akkus, Bremsscheiben, schmaleren Reifen etc. abgespeckt.
Zwischen dem leichtesten (Speci) und schwersten (Bosch) Motor
beträgt der Gewichtsunterschied gerademal 1 kg.
Ein Light-eMTB sollte theoretisch auch mit einem aktuellen Bosch (ähnlich Rise) möglich sein.
Das meiste Gewicht wird mit den kleinen Akkus, Bremsscheiben, schmaleren Reifen etc. abgespeckt.
Auf der Focus Homepage ist das neue bereits zu sehen...
https://www.focus-bikes.com/int/bikes/e-mountainbike-full-suspension/jam2-sl
Gefällt mir sehr gut muss ich sagen
https://www.focus-bikes.com/int/bikes/e-mountainbike-full-suspension/jam2-sl
Gefällt mir sehr gut muss ich sagen
orange69
Bekanntes Mitglied
Theoretisch würde das sicherlich gehen.
20Kg mit einem fixem 500Wh Akku und leichten Parts. Dazu noch ein ein 1.5Kg 250Wh REX.
Der Motor würde den Akku bei vielen Bikern, die gerne die Bosch-Power nutzen, im Nu leersaugen, alle würden nach entnehmbaren Akku und mehr Abfahrtsperformance rufen und so ein Bike würde sich nicht wirklich gut verkaufen.
Das wissen die Hersteller und auch Bosch. Die tüfteln lieber einen Race-Modus aus und bringen noch mehr digitale Gimmicks und noch schwerere Powertubes. Das ist auch bekannt.
Du wärst wahrscheinlich der Erste der sagen würde, da kann ich mein Genius behalten. Und Recht hättest du damit.
So viel zur Praxis.
Für ein stimmiges Light-EMTB braucht es Stand 2023 mehr. Auch das Rise bleibt für mich ein unausgegorener Zwitter. Ihm gebührt der Verdienst, das mid-Segment etabliert zu haben und in preislich attraktive Sphären vorgestossen zu sein. Ein stimmiges Fazua60 Bike 2023 ist aber eine Entwicklung, die m.E. alles besser kann.
Zuletzt bearbeitet:
Das Mondraker Crafty RR Carbon aus 2021 und das SL waren bei ca. 20kg. Full Power und Top Ausstattung für alles was geht.
Verstehe den Hype um manche "Light" EMTBS um die 19-20 kg nicht.
Aber mal ehrlich, wie soll es auch anders ein?
Die Technologien aktuell lassen nicht mehr zu.
Es wird gespart beim Akku, bei der Halterung und beim Motor.
Carbon bleibt Carbon beim Rahmen
Die Anbauteile sind entweder leicht und nicht für Enduro (Bsp. FOX 34 Fit4 anstatt 36 oder 38) etc.. ausgelegt, oder schwer und das Gewicht geht in die Höhe.
Verstehe den Hype um manche "Light" EMTBS um die 19-20 kg nicht.
Aber mal ehrlich, wie soll es auch anders ein?
Die Technologien aktuell lassen nicht mehr zu.
Es wird gespart beim Akku, bei der Halterung und beim Motor.
Carbon bleibt Carbon beim Rahmen
Die Anbauteile sind entweder leicht und nicht für Enduro (Bsp. FOX 34 Fit4 anstatt 36 oder 38) etc.. ausgelegt, oder schwer und das Gewicht geht in die Höhe.
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