Light-EMTBs

[orange69]

Spekulatius gibt es an Weihnachten.
Das EMTB-Magazin nennt doch die Testbedingungen.

Beim Light-Vergleich sind das:
-ein 12.2% steiler Asphaltanstieg
-der 410Hm hoch geht
-höchste Unterstützungsstufe
-150Watt Fahrerleistung
-Systemgewicht 107Kg

Aber aufpassen:
In anderen Tests im Heft z.T. anderer Testbedingungen.
Aber auch beim Power-EMTB Vergleich 150Watt Fahrerleistung, 90Kg Fahrergewicht.
Mit dieser Fahrerleistung kommt das Rocky nach gar nicht richtig in Fahrt, entsprechende Fahrzeit und Geschwindigkeit.

 

[beutelfuchs]

Bzgl. Light-Motoren würde ich zur Zeit nur den von Fazua nehmen.

Wenn der nicht diese Minidisco auf dem Oberrohr und diesen windigen Remote haette...
Ich suche einen Zwitter aus Kindertransporter und leichter Trailmaschine, die auch im Park noch funktioniert. Fahrparkreduzierung.
Mal schauen was Spezi jetzt bringt.

 

[orange69]

Und man erfährt, wie weit man bei maximaler Unterstützung kommt, mit weniger kommt man halt weiter.
Wobei meine Erfahrungen zeigen, daß es eh nie paßt. Wenn ich so die Höhenmeterangaben mit dem 625 oder 750Wh Bosch Akku in Turbo lese, da komme ich mit einer Mischung aus Tour und eMTB nicht hin.
Dachte immer, es liegt am Mittelgebirge, aber auch letztes und dieses Jahr in den Alpen paßt es nicht.

Vollgastest ist für mich sinnfrei, fahre seltenst Vollgas.
Meine Erfahrungen sind auch anders.
Mit dem Levo SL kam ich mit meinen Modi rund 40% höher als im Test.
Mit dem Bosch625 waren es mit viel Tour+ etwa 10-20% weniger als im Vollgastest.
Mit dem Levo sind es mit meinen Modi 10-20% mehr als im Vollgastest.

 

[orange69]

Bzgl. Light-Motoren würde ich zur Zeit nur den von Fazua nehmen.

Kommt aufs Bike an.
Für ein XC/DC wäre mir der Fazua zu stark und ich würde Maxon oder TQ wählen.

 

[subdiver]

Für ein XC/DC wäre mir der Fazua zu stark und ich würde Maxon oder TQ wählen.

Man kann ja mit der schwächsten Stufe fahren, sehe da kein Problem.
Und ein wenig Reserven im Gebirge kann auch nicht schaden.

 

[h00bi]

Ab heute soll es am Kiosk das neue EMTB-Magazin

Danke für den Hinweis, hab grade gemerkt dass mein Readly Abo zum EMTB lesen ausgelaufen ist.

 

[h00bi]

Rob scheint ganz zufrieden zu sein.

Rob hat ein 15000€ Bike geschenkt bekommen und muss zufrieden sein, sonst gibt's zukünftig keine Geschenke mehr....
Ich kenn weder ihn noch den Kanal, aber auf YT und insta Aussagen is geschissen meiner Meinung nach.

 

[h00bi]

Sie generieren ihre einnahmen hauptsächlich von den lesern durch den verkauf und die abos.

Die Einnahmen bei Printmedien kommen zum großteil durch Werbung im Heft, wofür man idealerweise eine hohe Auflage braucht für mehr Werbegelder. Der Heftpreis + Abo Gebühren decken meist grade so die Herstellungskosten der Papierausgabe.
Weshalb ich übrigens die digital Abos viel zu teuer finde, aber man kann/will Papier halt nicht kannibalisieren.

 

[Günter64]

Und man erfährt, wie weit man bei maximaler Unterstützung kommt, mit weniger kommt man halt weiter.
Wobei meine Erfahrungen zeigen, daß es eh nie paßt. Wenn ich so die Höhenmeterangaben mit dem 625 oder 750Wh Bosch Akku in Turbo lese, da komme ich mit einer Mischung aus Tour und eMTB nicht hin.
Dachte immer, es liegt am Mittelgebirge, aber auch letztes und dieses Jahr in den Alpen paßt es nicht.

Dem stimme ich zu, Reichweitenangabe sind eh irrelevant und Höhenmeterangaben berücksichtigen leider das Gewicht des Fahrers nicht
Bin übrigens gestern ne Tour gefahren, 1100 hm bis zum höchsten Punkt, 360er Akku leer (Orbea Rise), der Hammer aber ist, da waren gerade 16 km auf der Uhr, und ich habe wirklich eine durchgehend schöne Trittfrequenz gehalten.
Habe mal nachgemessen, Freundin 60 kg = 240 Wh verbraucht, ich 90 kg = 360 Wh verbraucht, natürlich gleicher Motor und gleiche Einstellung, das meine ich mit Gewicht ist sehr relevant.

 

[Günter64]

Wenn der nicht diese Minidisco auf dem Oberrohr und diesen windigen Remote haette...
Ich suche einen Zwitter aus Kindertransporter und leichter Trailmaschine, die auch im Park noch funktioniert. Fahrparkreduzierung.
Mal schauen was Spezi jetzt bringt.

Uuiiihhhjuijui, das wird schwierig, aber "Minidisko" kansch abkleben, ich weiß von Leuten, die sogar das ganze Rad tapen
Bei der Remote muss man hoffen, dass die nachbessern.
Fuhrparkreduzierung, ja, das muss
Aber auf Spezi würde ich jetzt nicht warten, allerdings hast Du bis dann vielleicht das Geld zusammen, um es zu bezahlen

 

[beutelfuchs]

Aber auf Spezi würde ich jetzt nicht warten, allerdings hast Du bis dann vielleicht das Geld zusammen, um es zu bezahlen

Kein Problem, ich bin Meister in Schoenrechnung.

 

[orange69]

Man kann ja mit der schwächsten Stufe fahren, sehe da kein Problem.
Und ein wenig Reserven im Gebirge kann auch nicht schaden.

Kommt halt drauf an, was man möchte.
Ein Bike für alles oder eine spezifische Alternative zum Power-EMTB.
Ausserdem gibt es m.W. noch kein XC/DC mit Fazua.
Als Allrounder für einen leichten und sportlichen Fahrer ist ein Trailbike mit Fazua60 sicher ideal.

 

[walkingsucks]

Bin gerade frisch umgestiegen von Biobike auf Levo SL - zu langen Touren kann ich nichts sagen aber für meine übliche ca. 500hm und ca. 5-8 km lange Auffahrt (je nach Lust) habe ich in der längsten und steilsten aller Varianten ca. 35min (Turbo 100/100 und Trail Modus bei 75/75 - Eco nutze ich gar nicht) gebraucht und bin total entspannt und angenehm warmgefahren oben angekommen (hatte sogar richtig Spass dabei), ich musste mich nicht überwinden aufs Rad zu steigen, Frühstück war auch nicht nötig und als ich wieder zurück war hätte ich auch ohne Probleme das gleiche direkt nochmal machen können. Mit dem Biobike brauche ich für die gleiche Auffahrt 1-1,5 Stunden und habe nicht wirklich Spass dabei (den gewählten Weg würde ich auch nie fahren).
Bei der Abfahrt hatte ich eigentlich gar keinen Nachteil (war nur bisschen anstrengender) obwohl ich mich noch nicht an das Rad gewöhnt habe. Ein 24/25 kg Full-Ebike wäre für mich keine Option, und wenns noch leichter würde (fehlt mir das Geld) wäre es noch geiler. Light-Emtb kann ich für solche Zwecke nur empfehlen und sehe da auch die Zukunft der Emtbs.

 

[orange69]

Bin gerade frisch umgestiegen von Biobike auf Levo SL - zu langen Touren kann ich nichts sagen aber für meine übliche ca. 500hm und ca. 5-8 km lange Auffahrt (je nach Lust) habe ich in der längsten und steilsten aller Varianten ca. 35min (Turbo 100/100 und Trail Modus bei 75/75 - Eco nutze ich gar nicht) gebraucht und bin total entspannt und angenehm warmgefahren oben angekommen (hatte sogar richtig Spass dabei), ich musste mich nicht überwinden aufs Rad zu steigen, Frühstück war auch nicht nötig und als ich wieder zurück war hätte ich auch ohne Probleme das gleiche direkt nochmal machen können. Mit dem Biobike brauche ich für die gleiche Auffahrt 1-1,5 Stunden und habe nicht wirklich Spass dabei (den gewählten Weg würde ich auch nie fahren).
Bei der Abfahrt hatte ich eigentlich gar keinen Nachteil (war nur bisschen anstrengender) obwohl ich mich noch nicht an das Rad gewöhnt habe. Ein 24/25 kg Full-Ebike wäre für mich keine Option, und wenns noch leichter würde (fehlt mir das Geld) wäre es noch geiler. Light-Emtb kann ich für solche Zwecke nur empfehlen und sehe da auch die Zukunft der Emtbs.

Probier mal im Trailmodus 40/90 oä. Fühlt sich sehr dynamisch an. Eigenleistung wird belohnt, auch deutlich längere Touren sind easy machbar und danach bist du auch nicht wirklich platt.
Kannst dir natürlich auch den Eco so belegen, wenn du ihn sonst eh nicht nutzt.

 

[walkingsucks]

Probier mal im Trailmodus 40/90 oä. Fühlt sich sehr dynamisch an. Eigenleistung wird belohnt, auch deutlich längere Touren sind easy machbar und danach bist du auch nicht wirklich platt.
Kannst dir natürlich auch den Eco so belegen, wenn du ihn sonst eh nicht nutzt.

Ist noch ganz frisch und ich werde da noch viel probieren aber solange mir der Akku mit viel Power lang genug hält mache ich mir da keinen großen Kopf - smart modus werde ich auf jeden Fall mal probieren, finde ich von der Idee her genial, ist nur die Frage wie gut das umgesetzt wird.

 

[joerghag]

und diesen windigen Remote haette...

Die ist gar nicht so windig. Und wenn man sie nicht zwischen Lenker und Griff quetscht, hakelt sie auch nicht.
Ich mag sie eigentlich ganz gerne.

 

[525Rainer]

Bin übrigens gestern ne Tour gefahren, 1100 hm bis zum höchsten Punkt, 360er Akku leer (Orbea Rise), der Hammer aber ist, da waren gerade 16 km auf der Uhr, und ich habe wirklich eine durchgehend schöne Trittfrequenz gehalten

Weils einfach mal eine realistische steigung ist. Und bei einem grossen fahrer auch im ersten gang über 300w anliegen können. Je steiler desto mehr schlägt das gewicht zu buche und der motor ist im maximalbereich auch bei 7-9 km/h.
Würd mich mal interessieren wie schnell so ein bike am altissimo einbricht. Dort stehen nach 1000hm noch keine 10km am tacho.

meine übliche ca. 500hm und ca. 5-8 km lange Auffahrt (je nach Lust) habe ich in der längsten und steilsten aller Varianten ca. 35min (Turbo 100/100 und Trail Modus bei 75/75 - Eco nutze ich gar nicht) gebraucht und bin total entspannt und angenehm warmgefahren oben angekommen (hatte sogar richtig Spass dabei), ich musste mich nicht überwinden aufs Rad zu steigen, Frühstück war auch nicht nötig und als ich wieder zurück war hätte ich auch ohne Probleme das gleiche direkt nochmal machen können.

Deckt sich fast mit meinem Hausberg. Wenn ich die ersten 600hm in so einer vergleichbaren steigleistung fahre bin ich oben allerdings so tod das ich die abfahrt zum ausruhen brauche und nur mehr funktioniere während du die prio darauf legen kannst . Das ist wohl der grösste vorteil eines emtb.
Der vorteil des menschen ist dann halt die schnelle erholung. Nach so einer aktion kann ich dann trotzdem noch sehr viele hm fahren. Der menschakku lädt mit einem riegel und getränk.
ebike braucht wechselakkus.

Alles in allem glaube ich auch das die zukunft für den trail und endurobereich im light ebike liegt.
Weil abfahrt einfach tausendmal besser funktioniert wenn man sich die beine vorher nicht schwächt. Der unterschied ist eklatant.
Abfahrtstraining ohne shuttle, lift oder ebike, nicht mehr zeitgemäss. Wer es nicht macht, lässt auf jedenfall viel potential liegen.

 

[souldriver]

zwischen Lenker und Griff

wohin?

 

[Dewey]

Oberrohr

 

[Alfredf]

Oberrohr

besser Sattelstütze, dann kann man mit dem Knie schalten