Canyon Spectral:ON 2022 - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks

[kkc2003]

Aber nicht Dot 5 mit Dot 5.1 verwechseln.

 

[Dennis-Fox]

Aber nicht Dot 5 mit Dot 5.1 verwechseln.

ne das sollte man nicht machen

 

[Oshiki]

Drücken bei euch die Leitungen auch gegen die Lenkerunterseite?
Ich befürchte das es an der Kontaktstelle zu Abrieb beim Lenker kommt.
Habt ihr an der Stelle etwas zum Schutz gemacht?

 

[frischensbub]

Nein da drückt bei mir nichts. Welche Leistungen scheuern denn? Was ich aber bei mir festgestellt hatte war das die rechte Bremsleitung zu stark verdreht war und darum unter Spannung stand. Das scheint bei dir vermehrt der Fall zu sein, da auch zu lange Leitungen eher nach Vorne zeigen sollten.

Ich habe die 8mm Mutter gaaanz leicht gelöst, die Leitung gedreht und wieder festgezogen. Eventuell hinterher den Geber entlüften, war bei mir aber nicht nötig.

 

[mr.ill]

Ich hatte gestern Abend etwas Zeit für den Umbau auf 160mm Airshaft und Charger 2.1 RC Dämpfer.
Eine Probefahrt folgt am Wochenende (hoffentlich).
104Psi empfiehlt die TrailHead App, ich muss aber auf 78Psi runter um auf 30% SAG zu kommen. Das geht mir bei allen Gabeln so dass ich deutlich weniger Druck fahre als RockShox angibt. Ist das bei Euch auch so?
Ich werde zum Versuch mal alle Tokens (2 sind verbaut) entfernen.

 

[oleolsen]

Je nach Gewicht,, würde ich das bei niedrigem Druck vielleicht nicht machen.

 

[punkhead]

Erzähl doch nicht immer diesen Quatsch!!

Na erzähl doch mal, was sich an der Performance geändert hat.
Was sich intern in der Kartusche geändert hat, interessiert erstmal nicht.

 

[Gelöschtes Mitglied 17431]

Alles, aber das weißt DU doch sicher von dem Bruder, deines Neffen, weil der sein Nachbar hat einen Vetter, der ist Tuner.....

 

[punkhead]

Alles, aber das weißt DU doch sicher von dem Bruder, deines Neffen, weil der sein Nachbar hat einen Vetter, der ist Tuner.....

Stimmt, woher weißt du das.
Bist DU besagter Vetter?

 

[Oshiki]

Hier sieht man die anstehende Leitung.

 

[KalleAnka]

Hier sieht man die anstehende Leitung.
Anhang anzeigen 53331

Ich würde das so lassen. Vielleicht ab und an mal ein Auge werfen, ob irgendwo Abrieb zu sehen ist und dann erst reagieren.

 

[Dörti Härri]

https://www.bild.de/regional/frankf...ei-jagt-diese-e-bike-diebe-83157424.bild.html

Passt nur gut auf Eure Canyons auf.

 

[spanierjuan]

Hier sieht man die anstehende Leitung.
Anhang anzeigen 53331

 

[Halb-Depp]

Ist zwar sehr OT, aber kann mir jemand einen Tipp geben, weshalb ich seit gestern keine Push-Benachrichtigungen mehr bekomme und dies auch in den Einstellungen nicht mehr aktiviert werden kann. Dies obwohl ich in den App-Einstellungen Benachrichtigungen durch den verwendeten Browser zugelassen habe...

 

[Dennis-Fox]

Hier sieht man die anstehende Leitung.
Anhang anzeigen 53331

sieht bei mir schon immer so aus. Da passiert nichts.

 

[Dennis-Fox]

Nein da drückt bei mir nichts. Welche Leistungen scheuern denn? Was ich aber bei mir festgestellt hatte war das die rechte Bremsleitung zu stark verdreht war und darum unter Spannung stand. Das scheint bei dir vermehrt der Fall zu sein, da auch zu lange Leitungen eher nach Vorne zeigen sollten.

Ich habe die 8mm Mutter gaaanz leicht gelöst, die Leitung gedreht und wieder festgezogen. Eventuell hinterher den Geber entlüften, war bei mir aber nicht nötig.

Man kann auch einfach den Geber vom Lenker nehmen und dann die Leitung drehen. Sinnvoller als ein entlüftetest System zu öffnen

 

[KalleAnka]

Man kann auch einfach den Geber vom Lenker nehmen und dann die Leitung drehen. Sinnvoller als ein entlüftetest System zu öffnen

Es wird einem aber nicht gelingen, die Leitung ganz von Lenker und Vorbau weg zu bekommen. Kann ich mir nicht vorstellen, mit dem Kabelauslass im Steuersatz. Warum auch.

 

[Dennis-Fox]

Wenn ich den Geber abbaue vom Lenker, hängt die Leitung doch komplett frei und ich kann sie entdröhne und wieder montieren.

Diese Spannung entsteht ja immer durch das montieren der Leitung in dem Geber. Ich mach danach immer den Geber ab, dreh in einmal und fertig.

 

[KalleAnka]

Wenn ich den Geber abbaue vom Lenker, hängt die Leitung doch komplett frei und ich kann sie entdröhne und wieder montieren.

Diese Spannung entsteht ja immer durch das montieren der Leitung in dem Geber. Ich mach danach immer den Geber ab, dreh in einmal und fertig.

Aber die Leitung kommt trotzdem steil nach oben aus dem Steuersatz. Mach mal ein Bild, wenn bei Dir die Leitungen berührungsfrei sind.

 

[Dennis-Fox]

ach da meinst Du! Ok jetzt bin ich bei Dir.
Das ist bei mir auch so. Stört mich aber nicht, da ich meine eh gekürzt habe und die so jetzt schön am Lenker lang laufen und nicht klappern.

Ist aber kein Problem ab Werk. Habe eine neue Leitung durch gezogen und da sieht es genau so aus. Die geht halt echt nen gutes Stück Steil nach oben, da kann die halt schlecht wieder nach unten weg.