Bosch Software-Update – CX-Motor deutlich stärker: 100 Nm, 750 W – mehr Leistung für Bosch CX

Bosch Software-Update – CX-Motor deutlich stärker: 100 Nm, 750 W – mehr Leistung für Bosch CX

Software-Update: 100 Nm max. Drehmoment und 750 W Spitzenleistung für die Bosch Performance Line CX (Gen5). Wir haben es getestet!

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Bosch Software-Update – CX-Motor deutlich stärker: 100 Nm, 750 W – mehr Leistung für Bosch CX

Wie findest du es, dass Bosch an der Leistungsschraube dreht und sich von bewährten Zahlen 85/600 abwendet?

 

[Eric]

Aber was mich mehr wundert ist, dass keiner auf das neue Display fürs Oberrohr eingeht?! Hab ich was verpasst?

Das Thema haben wir schon durch. Es ist hässlich und nicht zeitgemäß

edit: war Thema in einem anderen Thread.

 

[steinhautrein]

Das SW Update begrüße ich und find ich auf die Benchmark DJI sehr gut reagiert. Ich frag mich warum das erst per Update kommen muss und wieso nicht schon vorneweg? So kann man natürlich auch Neuerungen besser aufteilen wenn man beim Launch eines Motors die Leistung downgradet.
Seis drum.. ich finds gut was Bosch gestoppt hat. Hoffe zur eurobike kommen noch Ladegeräte mit 8Ah+. Das mitgelieferte 2Ah Ladegerät ist zwar Akkuschonend aber wenn der Akku mal leer war muss man gefühlt einen Tag Pause machen für einen vollen Akku, mal kurz zwischenladem ist da nicht drin auf einer Tour.

 

[sauerlaender_75]

endlich ... vorher war das Teil ja unfahrbar ....

 

[kawa3005]

Bosch Performance CX Gen 5: Das 100Nm Power-Upgrade im Prüfstands- und Praxsitest!​

Interessant ab 16.00 . Thermische Belastung

 

[punkhead]

Ladegeräte mit 8Ah+

Glaube kaum

Benchmark DJI sehr gut reagiert

Da wurd auf nix reagiert
Das Update is intern schon länger geplant gewesen, der Plan stand noch vor Veröffentlichung des cx gen5 selbst.
Wahrscheinlicher ist, Bosch hat sich nun „angestrengt“ um das Update früher zu bringen als geplant

 

[lexle]

8 min..und ab ins Derating Respekt..

 

[adromath]

Extra für dich war auch nächste Grafik:

im Endeffekt hast du genau gleicher Motor wie früher nach 15 Minuten.

Und ein Mensch, der 250 watt 10 Minuten halten kann, und danach noch weiter fährt - braucht kein E-Bike.

 

[Krebstar]

Denke das Update lag schon länger in der Schublade. Bosch hat den Händlern zu liebe noch gewartet, damit sich die E-Bike CX4 Lagerbestände besser verkaufen lassen (mit der Aussage “der CX4 sei ja genauso stark, wie der CX5”).

Jetzt bei der Vorstellung von Levo und den DJI Bikes musste reagiert werden.

 

[Repli]

Hmm, hat denn jemand mal die thermischen Effekte getestet? Wie oft/lang kann ich denn im heißen Sommer den gesteigerten Modus uphill nutzen? Kann mir nicht vorstellen, dass ein thermisch für 600W ausgelegte Motor einfach nur lächelt, wenn er plötzlich 750W liefern muss? Und was macht die höhere mechanische und thermische Belastung mit der Lebensdauer - von Motor, aber auch Akku??

 

[HageBen]

Denke das dass weniger mit der Konkurrenz zu tun hat, war doch beim Wechsel CX2 auf CX4 die gleiche Masche.

 

[HageBen]

Wie oft/lang kann

Es ist und bleibt 250 W Nennleistung. Sind die Peaks höher, sind sie logischerweise weniger lang bzw nicht so oft in selber Zeit abrufbar.

 

[robzo]

Kann mir nicht vorstellen, dass ein thermisch für 600W ausgelegte Motor einfach nur lächelt, wenn er plötzlich 750W liefern muss?

Woher weißt Du denn, dass der Motor auf 600W ausgelegt ist/war?
Viel eher ist er schon immer auf 750 oder gar 1000W(????) ausgelegt und wurde vorab durch die Software gedrosselt.
Dann kann man Schritt für Schritt nachlegen.
Da Bosch nicht erst seit 3 Jahren im Motorgeschäft ist, werden die sich schon ein, zwei Gedanken bei der Entwicklung gemacht haben.

 

[lexle]

Extra für dich war auch nächste Grafik:Anhang anzeigen 83382

im Endeffekt hast du genau gleicher Motor wie früher nach 15 Minuten.

Und ein Mensch, der 250 watt 10 Minuten halten kann, und danach noch weiter fährt - braucht kein E-Bike.

Ich kenn da ein Paar Strecken da Tritts du länger als 8 Min und über 250 Watt hoch

 

[avau]

8 min..und ab ins Derating Respekt..Anhang anzeigen 83381

Ja und?

 

[x2max]

Kein Update für den SX Motor?

Entweder kommt noch was oder sie machen es erst mit dem gen2.

 

[GKU]

Entweder kommt noch was oder sie machen es erst mit dem gen2.

Würde ich gut finden. Fahre derzeit mit CX Gen 4 und Gen 5 Freunden... geht ganz gut. Sie könnten jetzt auch schon schneller fahren wenn sie wollten.

 

[x2max]

Ich würde dem SX auch ein Update auf 65 oder 70nm spendieren, denn der DJI Motor steht von den Proportionen näher am SX als am CX. Den SX gen 2 würde ich eher als den Nachfolger vom CX Gen 5 sehen. Was anderes bleibt Bosch ja eigentlich nicht übrig , um mit DJI und ZF zu konkurrieren.

 

[Jon Chickenway]

*x2max nen starken kaffee reicht* äh, wadd? DJI näher am SX als CX? Wolltest du das schreiben?

 

[Royal Blood]

Cooler Move und geiles Update, dass muss man schon sagen.
Bosch hat das sicher geplant und nur gewartet bis der DJI und Specialized kommen.

Eine Sache gefällt mir jedoch nicht: Die Aussage das der CX4 genau so stark ist wie der CX5.
Alle CX4 Fahrer, oder auch solche die kürzlich noch einen gekauft haben, schauen jetzt in die Röhre.
Das ist wirklich affig von Bosch.
Nicht dass man die 100NM jetzt bräuchte, der CX4 ist sicher stark genug.
Mich würde es aber nerven, hätte ich einen Bosch.

 

[x2max]

*x2max nen starken kaffee reicht* äh, wadd? DJI näher am SX als CX? Wolltest du das schreiben?

Ich glaub dein Kaffee hat nicht gereicht. Les mal richtig.